Hermot menee takaoviin

Muutaman kerran ollut nyt omassakin autossa tätä ongelmaa. Ulkokahvoista ovia ei saa auki, mutta sisäkahvoista saa. Onneksi ovet kuitenkin pysyvät kiinni. Autoon pääsyä helpottaa kummasti, kun kaukosäätimestä avaa ikkunat ja avaa oven sisäpuolelta.

Pakko huomenna käydä Volvolla kyselemässä, kun takuutakin vielä on.

Ikimuistoisin taksimatka V90 takapenkillä kun jouduin itse pitämään ovea kiinni koko matkan

Pakko nyt tähän väliin heittää, 24v auto eikä lukoissa mitään häikkää. Ei mene hermo.
Hyvä kiina! 

Pakko nyt tähän väliin heittää, 24v auto eikä lukoissa mitään häikkää. Ei mene hermo.
Hyvä kiina! 

Eipä noilla lukkomurheilla taida olla Kiinan kanssa mitään tekemistä. Huonoa (ruotsalaista) suunnittelua ja liian hyvät eristeet ovessa. Ongelma liittyy kondenssiveden jäätymiseen ja kondenssiin vaikutta kovasti se, että missä ja millaisissa olosuhteissa ajelee. Pahinta myrkkyä lienee se, että käy kovien pakkasten aikana kauppakeskuksen puolilämpimässä parkkihallissa pyörähtämässä. Siellä ilman suhteellinen kosteus on 99 % ja kylmä lukkolaite kondensoi itsensä märäksi. Sen jälkeen lukot kiukuttelevat seuraavaan suveen saakka ellei autoa saa oikeasti kuivaan ja lämpimään tilaan, jossa lukoilla on mahdollisuus kuivua. Etuoven lukot toimivat siksi vähän paremmin, että keskipilarissa on lämmitysilmakanava ja etuoven lukko saa ajaessa hieman lämpöä ja kuivuu siksi helpommin. Takaoven lukot ovat sijoitettuna toisiksi kylmimpään kohtaan autossa, ainoastaan käynnitysakku on osattu laittaa vielä kylmempään nurkkaan takalokarin sisälle.

Muutaman kerran ollut nyt omassakin autossa tätä ongelmaa. Ulkokahvoista ovia ei saa auki, mutta sisäkahvoista saa. Onneksi ovet kuitenkin pysyvät kiinni. Autoon pääsyä helpottaa kummasti, kun kaukosäätimestä avaa ikkunat ja avaa oven sisäpuolelta.

Pakko huomenna käydä Volvolla kyselemässä, kun takuutakin vielä on.

Meinasivat Volvolla ensin, että rasvaavat lukot, mutta totesivat, että parempi vaihtaa suoraan uudet lukot. Takuuseen menee ja auto päivän pajalla.

Mulla vaihdettiin just takaoven lukko huollon yhteydessä jäätymisten takia. No, ekat pakkaset vaihdon jälkeen, ja sama lukko taas jäässä... 

Edit: kyseessä allekirjoituksen 2020 V90

Onko mikä malli ?
Mulla vaihdettiin V90 ja XC90 ja kummastakin loppui ongelmat siihen. Nimenomaan takaovet kyseessä. Ja lukkoja ei vaihdettu vaan ne uusitut kehykset.

Ikimuistoisin taksimatka V90 takapenkillä kun jouduin itse pitämään ovea kiinni koko matkan

Eikös se vanha sanonta ole, että "Kaikkeen muuhun tottuu, paitsi sukurutsaukseen"

Moi

ostin oman 17-vuotisen V90:n viime syksynä ja lukot alkoivat oireilla heti ensipakkasilla. Ostin akkutoimisen kuumailmapuhaltimen ensiavuksi, sillä sai varoen lämmittämällä aina kertaalleen toimimaan. Sitten kun tarpeeksi alkoi ärsyttää, kävin hakemassa CRC 5-56 pulloja pari (jostain luin että oli jollain tämä aine toiminut) ja lukolta se kuuluisa ylin pultti auki ja lukkoon joka puolelta lämpöä akkupuhaltimella (se on itse asiassa hyvä tuohon, kun on niin tehoton ettei ihan helpolla polta maaleja). Kun on perstuntumalla todella lämmin, niin sieltä yläpultin reiästä ja joka lovesta (leivinuunin päällä esilämmitettyä) CRC:tä niin paljon että tulee lorisemalla oven alareunasta. Lämmitys notkistaa vanhan voiteluaineen ja sulattaa/haihduttaa kosteuden, jolloin CRC pääsee huuhtelemaan ne pois yhdessä muiden epäpuhtauksien kanssa. Käsittelyn jälkeen lukkoon jää vain ohutta öljyä, joka ei jumita pakkasillakaan niin herkästi. Tässä pitää vain muistaa jatkossa ajoittain voidella samalla kamalla lukot, etteivät pääse kuivumaan ja kulumaan.

Aika tukkikämppäkorjaus tavallaan, mutta sen käsittelyn jälkeen ei ole kertaakaan temppuillut yksikään lukko.

Oman kokemuksen perusteella tuntuu että tässä ongelmassa on juurisyynä vääräntyyppinen voitelu lukossa.

Moi

ostin oman 17-vuotisen V90:n viime syksynä ja lukot alkoivat oireilla heti ensipakkasilla. Ostin akkutoimisen kuumailmapuhaltimen ensiavuksi, sillä sai varoen lämmittämällä aina kertaalleen toimimaan. Sitten kun tarpeeksi alkoi ärsyttää, kävin hakemassa CRC 5-56 pulloja pari (jostain luin että oli jollain tämä aine toiminut) ja lukolta se kuuluisa ylin pultti auki ja lukkoon joka puolelta lämpöä akkupuhaltimella (se on itse asiassa hyvä tuohon, kun on niin tehoton ettei ihan helpolla polta maaleja). Kun on perstuntumalla todella lämmin, niin sieltä yläpultin reiästä ja joka lovesta (leivinuunin päällä esilämmitettyä) CRC:tä niin paljon että tulee lorisemalla oven alareunasta. Lämmitys notkistaa vanhan voiteluaineen ja sulattaa/haihduttaa kosteuden, jolloin CRC pääsee huuhtelemaan ne pois yhdessä muiden epäpuhtauksien kanssa. Käsittelyn jälkeen lukkoon jää vain ohutta öljyä, joka ei jumita pakkasillakaan niin herkästi. Tässä pitää vain muistaa jatkossa ajoittain voidella samalla kamalla lukot, etteivät pääse kuivumaan ja kulumaan.

Aika tukkikämppäkorjaus tavallaan, mutta sen käsittelyn jälkeen ei ole kertaakaan temppuillut yksikään lukko.

Oman kokemuksen perusteella tuntuu että tässä ongelmassa on juurisyynä vääräntyyppinen voitelu lukossa.

Samalla tavalla olen itse käsitellyt V60 lukot ja ei ole ollut ongelmia. Tosin suihkutin elektroniikkasprayta, mutta samanhan sekin tekee eli poistaa kosteuden ja putsaa.

Itselläni on myös samanvuotinen 2020 käyttöönotettu V60, eikä koskaan ole ollut minkäänlaisia ongelmia minkään oven lukon kanssa eli kun kaikissa ei näitä ongelmia kuitenkaan ole, niin ei takaisinkutsujakaan tule. Tänne palstalle kun kuitenkin kirjoittelee häviävän pieni osa ko. Volvojen omistajista niin ehkä ongelmien oletetaan olevan yleisempiä kuin ne oikeasti ovatkaan. En toki vähättele ongelmaa ja kuullostaa kiusalliselta vaivalta jos omalle kohdalle sattuu.

Minulla sama vika ja kaikki lukot vaihdettu

Meidän 2017 XC90 T8 kärsii hänkin tästä ongelmasta (molemmat takaovet), Bilian arvio korjaukselle aikamoinen, nyt odotetaan vaan että myyjäliike kuittaa korjaamisen olevan ok. Raklamaatio ovista tuli tehtyä heti toisena päivänä kun sattui sopivat pakkaset kohdilleen.

LUKKOYKSIKKÖ, TAKAOVI, UUSINTA    240,80 €
V SARJA    305,41 €
V SARJA    305,41 €
TAKAOVIEN AVAUS SISÄKAUTTA JA L    138,41 €
OVIEN/LUUKKUJEN VIANETSINTÄ: 3T    51,90 €
YHTEENSÄ:    1 041,93 €

Itsellä ei ole vielä lukot temppuilleet pakkasen vuoksi, mutta yksi asia ihmetyttää. Foorumilta olen lueskellut paljon lukoista joissa huono voitelu ja jonne vesi pääsee sisään, niin miksi kukaan ei ole vain yksinkertaisesti purkanut tuota lukkoa ja katsonut mitä sieltä löytyy ja voiko asialle tehdä jotain? Vai eikö tuo mötikkä ole purettavissa järkevästi?

Omassa jääty viime talvena lukko samoin, ettei ovi meinannut pysyä kiinni. Silloin purin lukon pöydälle ja se oli yltä päältä jäässä/märkä. Sulasin, kuivasin ja rasvasin hyvin. Ei ole sittemmin kiukutellut, mutta eipä ole toisenkaan puolen lukko kiukutellut.

Ainoa periaatteellinen ero verrattuna etuoveen on se, että takaoven lukko on liian kylmässä paikassa. Nähdäkseni etuoven tilannetta parantaa keskipilarissa oleva lämmityskanava, joka hohkaa lämpöä etuoven lukkoon. Pysyvä korjaus olisi asentaa takaoven lukon kylkeen lämmitysvastus, joka lämmittää lukon ajon aikana. Silloin lukko kuivuisi eikä kondensoisi itseään läpimäräksi lämpimään tilaan ajettaessa.

Tietysti lukot voisivat olla parempia, mutta uudet ovat ihan samoja kuin vanhatkin.

Aiempiin viestiin itselleni vastaten, löytyihin täältä sittenkin yksi rohkea. Onko ongelmat pysyneet poissa? Jäikö mielikuvaa, että johtuuko ongelma nimenomaan kondensiokosteudesta vai pääseekö vesi ajaessa/pestessä/sateessa lukon sisään?

Täällä on ollut puhetta, että nykyisessä lukkojen generaatiossa lukon suojausta kosteudelta on paranneltu, eikä ongelmia enää pitäisi olla. Kuinka tätä suojausta tarkkaan ottaen on paranneltu ja mitä on suojattu? Onko suojattu roiskevettä, kondensiovettä vai molempia ajatellen?

Se kehys jossa lukkolaite sijaitsee on nykyisellään muotoiltu ihan erilailla ja siten, että kondensoituva ja varmaan myös osin ikkunan tiivisteen juurestakin sisälle pääsevä vesi ei mene enää itse lukolle ja näin ongelma poistuu. Se on ihan eri muotoinen se uusittu kehys, kun sitä aikoinaan omamekaanikon kanssa pyöriteltiin käsissä. Kahteen autoon mulla vaihdettu ja molemmissa ongelmat loppui siihen.