Ford Thunderbird SC -93 Ja sähkövatkaimet

Pätkimiseen, tarkasta bensapumppu?

Painetta kattelin tänään ja heikolta näyttää. Pumpulle pääsy on sitten kivaa. Korjausopas kertoo näin: nosta auto ylös, irroita pakoputki, tyhjennä tankki, irrota tankki 

Tuutko vapaaehtosena 



Teen huoltoluukun takapenkin alle ja aem pumppua samalla sisään tulevaa viinastusta varten.

Vanteet saa 245/40r19 päälleen ens viikolla, vahailen nyt ainakin parit kerrokset vanteiden suojaksi 

Painetta kattelin tänään ja heikolta näyttää. Pumpulle pääsy on sitten kivaa. Korjausopas kertoo näin: nosta auto ylös, irroita pakoputki, tyhjennä tankki, irrota tankki 

Tuutko vapaaehtosena 



Teen huoltoluukun takapenkin alle ja aem pumppua samalla sisään tulevaa viinastusta varten.

Vanteet saa 245/40r19 päälleen ens viikolla, vahailen nyt ainakin parit kerrokset vanteiden suojaksi 

Kumit päälle ja laitatat tai laitat pinnoitteen! 

Öö, passaan?

Tuli vaan pumppu mieleen kun oirekuvaus vastaa muutaman vuosien takaista omaa S40 ja vastaavaa oli T-5Rässä..

Kumit päälle ja laitatat tai laitat pinnoitteen! 

Öö, passaan?

Tuli vaan pumppu mieleen kun oirekuvaus vastaa muutaman vuosien takaista omaa S40 ja vastaavaa oli T-5Rässä..

Vedin nyt muutaman kerroksen tota Finessen mint rims vahaa, kun sitä oli hyllyssä valmiina. Voipi olla että väri vaihtuu jossain vaiheessa, ainakin osittain 

Vanteet sai kumit päälle  Kiitos siitä Klaukkalan RengasCenter



Tuli vähän vaimentajaa, kattia ja y-haaraa. Kuvaa vähän hahmottelemaan, välistä puuttuu mutkaa ja suoraa putkea, mutta 2x 2.5" -> 3" -> 2x 2.5"

Sit vaan alas

Nyt on osia vaihdeltu uusiin aika reippaasti sytkän osalta  onneksi on halpaa, seuraavaksi puola mihin ainakin mittauksien perusteella vika osuu.

Haynesin kirjan mukaan pitäisi olla 8-9ohm, mitattu 0,2-0,4ohm kaikista pareista 

Ja uudella puolalla viat hävis 

Hyvä homma! Joko on auto tontissa?

Hyvä homma! Joko on auto tontissa?

No ei ole, osat jumissa Tanskassa 
Kun luulin niiden olleen postissa, olikin iskarit kahdessa eri lähetyksessä.. ensin tuli 3 ja myöhemmin yksi 

Pieniä leikkaa liimaa askartele iltapuuhia, Thunderbirdin takavalon ledeistä joka neljäs oli pimeä.
Siitähän se sit lähti, leikkaa valo auki, ledipiiri käteen ja löytyhän yks rikkinäinen.

Jotain ebay ledejä joskus tilannut ja sieltähän löyty sopiva, vähän eri mallinen vaan  puolet leikkas pois ja yks vastus pois ja taas mennään perä punasena.

Valojen pesu ja saunaan kuivumaan 

Hyvin meni 4 tuntia pestessä, myllyttäessä ja vahatessa. Mitään kovaa leikkuuta ei tullu vedettyä vaan ihan kiillotuksella, 30v vanha akryyli kuitenkin. Ja fusso pintaan.

Myllytyksen jälkeen vihreä laikka oli täysin harmaa, lähti aika hyvä kerros sitä itseään pinnasta.

Puola tuli vaihdettua ja sillä ne ongelmat hävisi. 

Hetkeksi.

Seuraavana viikonloppuna taas Tampereella, ensimmäinen kovempi polkasu ja sen jälkeen kävi kahdella.

Onneksi oli torstai ja auto Tampereella AD:n pihassa, perjantai aamuna hakemaan yleismittari kun oma kotona.

Aamulla käyntiin, ja kävikin nätisti. Kunnes lämpeni ja taas alkoi pareina tippumaan.
Takapenkiltä uusi sytkämoduuli ja taas mennään, vika hävis.

Vähän epäilen tota lämpötahnan määrää mitä laitoin että pultit löystyny lämmettyään ja maadotus huonontunut.






Jouset saapui vihdoin, 3kk meni saada ne saksasta. Vogtlandin 1.6" drop, n.40mm madallus.

Uusi jäähdytinkin tuli Rockautosta, uudemman 94-95 SC jäähy, yksi kiinnike erilainen niin saa muokata kun hintaa jäi 130€, tuota vanhempaa ei saanut kuin griffiniltä huokeaan 600€+ toimitukset/verot 



Sähköjä aloin käymään läpi ajovalojen osalta, lisävalot sai lähteä, oranssit orkkis parkit kytkin toimimaan ja sumuvalot saatu toimimaan

Ihana määrä rosvoliittimiä 13 yhteensä mitä laskin vilkuissa, parkeissa ja ajovaloissa..

Matkalta mökille ennen vappua 



Alaspäin kun saa niin omaa silmää miellyttää

Kuvia tulee lisäiltyä nopeampaa tahtia instaan 

https://www.instagram.com/chall940/

1.6" droppi alla, samalla eteen uudet jarrulevyt ja palat. Rei'itetyt sekä uritetut, palat taas metallittomat.

Moottori sai Castrol 5w30 start/stop kun oli hyvään hintaan  boschilainen suodatin eksyi kans.

Rtv käsittelyn tein 300km sitten, pitäs uuteen öljyyn lyödä kans.

Mittarissa nyt 59980 mailia, eli 60000 menee juuri rikki

Kaiuttimet tuli vaihdettua 6x8 tilalle 5x7, oviin ja takakylkiin.
Koiranluut eteen, oli huonona apparin puolen jonka huomas jousia vaihtaessa. Samalla tuli "tieto lisää tuskaa" hetki. Ihmettelin pientä kolinaa apparin etukulmasta, oli jäänyt satulan kannakkeen pultit sormitiukkuuteen 

Rosvoliittimiä tullut revittyä ja juotettua johtoja niiden paikoilta. Parkit/vilkut soviteltu niillä auton tullessa Suomeen. Myös lisävalot repästy pois puskurin alta, alkuperäiset oranssit parkit palautettu toimintaan.

Muuten kilometrejä saanut, 60500 mailia täynnä