Automaailman uutuudet

Minusta 40 tuhatta on aika paljon pienestä perusvarustellusta kaupunkiautosta.

Melkein yhtä rumakin, kuin Citikan Cactus..

Oletko usein ollut kiusattu, vai mitä traumoja volvot/nissani-kuskit on sulle aiheuttanut

En ole ollut kiusattu, vaan olen usein se kiusaaja, jos niin haluaa sanoa.

Esimerkiksi agressiivinen kaistanvaihto viereeni punaisiin on merkki siitä, että pitää jättää. Mutta kun 95% matkoista tiedän milloin valot vaihtuu, pääsen nelivedolla nopeasti alta pois ja jatkan rajoitusnopeutta -> ihmettelemään jäänyt ajelee pian ohi ronskia ylinopeutta Ja toki merkkilistaa voi jatkaa paljonkin, kyse ei ollut VAIN volvo- tai nissankuskeista, huomasithan että olin ne kirjoittanut pienellä...

Ja i3:lla tuo onnistuisi helposti ja ekologisesti.

Olin aluksi samaa mieltä, että i3 on susiruma, mutta "livenä" nähtynä (noita voi vuokrata Saksassa jo) sopivilla väreillä tuo tuntuu aina vain vähemmän rumalta, mitä enemmän näkee.

Ja alle 40 000 euroa hyvin rakennetusta ripeästä sähköautosta on ihan sopiva hinta, kun vertaa vaikka Nissan Leafiin, joka on muovinen paskarimpula ja maksaa saman 40 000 euroa. Tietysti olisi kivempi, kun olisi vielä halvempi, mutta onhan tuo halvempi kuin vaikkapa Golf GTI, joka on yhtä ripeä

Esimerkiksi tässä on ihan positiivinen ja neutraali arvio i3:sta: https://www.youtube.com/watch?v=vLBn6kKH_AY

On se halpa!
http://www.worldcarfans.com/114082280015/2015-corvette-z06-pricing-starts-at-78995

Suomessa ei tietenkään niin halpa, mutta ehkä teho-hinta suhde on aika hyvin kohdallaan.

Lisää mielenkiintoista jenkkilästä:
http://www.worldcarfans.com/114082280007/upcoming-cadillac-flagship-to-be-offered-in-europe---report

On se halpa!
http://www.worldcarfans.com/114082280015/2015-corvette-z06-pricing-starts-at-78995

Suomessa ei tietenkään niin halpa, mutta ehkä teho-hinta suhde on aika hyvin kohdallaan.

Lisää mielenkiintoista jenkkilästä:
http://www.worldcarfans.com/114082280007/upcoming-cadillac-flagship-to-be-offered-in-europe---report

Tullut seurattua tuota Käkkylän tulevaa lippulaivaa uutisista. Voi olla hieno auto tulossa. Kyllähän merkin menneisyydestä löytyy komeita autoja.

Tälläinen kiva perhefarmari tulee kohta: http://www.worldcarfans.com/114083080407/2015-mercedes-benz-c63-amg-estate-spied-ring-testing-video

i8:n koekäyttöä jenkeissä:

The i8’s doors open like scissors, lifting upward and angling smartly out of the way. It’s a very exotic sleight of hand. The door did its thing and the tourists actually broke into applause. Times Square’s Naked Cowboy has nothing on this BMW.


...
The controls, layout and gauges will mostly be familiar to anyone who owns a modern BMW. And I even got a thumbs-up from other BMW drivers -- an oddity indeed, as Bimmer guys never seem to acknowledge one another.



http://www.bloomberg.com/news/2014-08-27/bmw-s-135-700-i8-wraps-sports-car-power-in-sci-fi-looks.html

i8:n koekäyttöä jenkeissä:

The i8’s doors open like scissors, lifting upward and angling smartly out of the way. It’s a very exotic sleight of hand. The door did its thing and the tourists actually broke into applause. Times Square’s Naked Cowboy has nothing on this BMW.


...
The controls, layout and gauges will mostly be familiar to anyone who owns a modern BMW. And I even got a thumbs-up from other BMW drivers -- an oddity indeed, as Bimmer guys never seem to acknowledge one another.



http://www.bloomberg.com/news/2014-08-27/bmw-s-135-700-i8-wraps-sports-car-power-in-sci-fi-looks.html

Ei kyllä kauheasti iske. Kyllä E38 bemarilta olisi ihan jees...

Täällä on muotia usein verrata Korean autoihin, niin kyllä tuo i8 näyttää uudelta Kia Optimalta 

Sorry kaikille jotka pahoittivat mielensä huonosta huumoristani
Tämä liittyy uutuuksiin, ja Norjassa alkaa olemaan jopa ongelmaksi astin.
Suomessa verotus/hankintahinta pitää vielä kannan pienenä, mutta voin kuvitella että ongelmia tulee, kun usealta merkiltä on jo täyshybridejä myynnissä ja hinnat laskee:-\
http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/08/31/norja-voiteli-sahkoautojen-kauppaa-liikaa-nyt-ne-ovat-ongelma/201412073/304?pos=luetuimmat

Uusi Audi TT oli ihan kiva hipelöidä.

Uusi Audi TT oli ihan kiva hipelöidä.

Mahtuuko sinne ihminen vai onko pienempi kuin nykyinen kupla?

Mahtuuko sinne ihminen vai onko pienempi kuin nykyinen kupla?

Riippuu kääpiöstä

Jos käpyrauhanen on liikaa erittänyt kasvuhormoonia ja jalan koko on Juha Miedon luokkaa, niin ehkä se Beetle on sellaiselle kaverille pieni. Luultavasti se TT Audikin silloin kannattaa hylätä
Livenä en ole Beetlen tiloja nähnyt, mutta TM kuskit ei niitä pienimpiä yleensä ole.
Tilaratkaisultaan Beetle on ulkonäköään tavanomaisempi kolmiovinen auto. Etumatkustajien tilat ovat hienot, ja kuljettajan ergonomia on kiitettävällä tasolla. Takamatkustajilla on hyvin jalkatilaa, mutta pääntila on ymmärrettävästi rajallinen.

Siksi kysyinkin onko pienempi kuin Beetle... Beetlen mahtuu hyvin, penkkiä ei tarvitse laittaa ääriasentoonsa, mutta polkimien asento/sijainti suhteessa selkänojaan ja rattiin ei ole optimi.

Jos kädet on hyvin, niin polkimet, erityisesti vasemman jalan tuki, on aivan liian lähellä.

Jos taas laittaa jalat hyvin, niin kädet ei yletä rattiin. Ehkä suurin ongelma on tuo vasemman jalan tuen läheisyys.

Volvoissa sai aina vähintään 9½ arvoisen ajoasennon, jos kyse oli 850-srj. tai sen jälkeläisestä tai suuremmasta Volvosta.

Toisaalta, kun vertaa nykykuplan ja vm. 73 kuplan ajoasentoa, niin vm. 73 suoraan sanoen pelottaa ajaa...

Siksi kysyinkin onko pienempi kuin Beetle... Beetlen mahtuu hyvin, penkkiä ei tarvitse laittaa ääriasentoonsa, mutta polkimien asento/sijainti suhteessa selkänojaan ja rattiin ei ole optimi.

Jos kädet on hyvin, niin polkimet, erityisesti vasemman jalan tuki, on aivan liian lähellä.

Jos taas laittaa jalat hyvin, niin kädet ei yletä rattiin. Ehkä suurin ongelma on tuo vasemman jalan tuen läheisyys.

Eli ehta aito ISA (Italialainen Standardi Apina) on nykyään VAG -tuotteissa? "Ihme" ettei tästä narista mediassa! :hello: