Vihreää vaiko punaista jäähdytinnestettä?

Jäähdytinnestettä olisi tarve lisätä, mutta kumpikos on oikeaa ´96 vuoden 850:n 5 mukiseen bensakoneeseen? Punaista vaiko perinteistä vihreätä?

Asiaa sivuten Valvolineltä on tullut joku uusi tuote, joka käy molempien kanssa ilman huuhtelemista. Katselin moista pönikkää ostoajatuksin, kun piti öljyä ostaa ( ihan samanlainen pönikkä kuin normi Maxlifessä ) Ite aattelin tuota kokeilla seuraavaksi kun vaihtoväliksi ilmoitettiin muistaakseni 500000 km tai 7 vuotta.

edit: Parempi linkki

Samaa, jota siellä on ennestään. Punaista siellä ei ole, ellei joku ole jossain vaiheessa halunnut sellaiseen vaihtaa.

Samaa, jota siellä on ennestään. Punaista siellä ei ole, ellei joku ole jossain vaiheessa halunnut sellaiseen vaihtaa.

Mikäs näiden litkujen sekoittamisessa on esteenä?

Vihreätä minäkin uumoilin, mutta on sen verran sakkaista nestettä, että hyvällä tahdolla voisi nähdä hieman punaistakin.

perinteisen ja punaisen nesteen sekoittaminen aiheuttaa hyytelöitymisen järjestelmässä, jollei huuhtele todella hyvin.

sanoivat ad:lla että sininen ja vihreätä voi laittaa sekaisin mutta punaiseen ei saa muita laittaa kuin punaista.....

Punaista ehdottomasti mikäli moottorissa alumiinikansi. Ei mene huonoksi yhtä nopeasti kuin vihreä, lisäksi on hellempää tavaraa moottorin tiivisteille (ei syövyttäviä aineita) ja vaihtoväli pidempi. Sekaisin vihreää ja punaista ei saa laittaa.

Noita nesteitä on Etyleeni - ja Propyleeniglykoli.
Ja noita ei saa keskenään sekoittaa.
yleinen turva on se, että ei vaihda väriä, muuten kun kunnon huuhtelun jälkeen, eli ei sekoiteta sinistä, punaista, vihreetä. ym. keskenään.
Ps. väri ei aina sano mitä tavaraa tuote sisältää 

Noita nesteitä on Etyleeni - ja Propyleeniglykoli.
Ja noita ei saa keskenään sekoittaa.
yleinen turva on se, että ei vaihda väriä, muuten kun kunnon huuhtelun jälkeen, eli ei sekoiteta sinistä, punaista, vihreetä. ym. keskenään.
Ps. väri ei aina sano mitä tavaraa tuote sisältää  

Juuri näin, ainakin jos ei tiedä aivan varmasti.
Ja varmaa tietoa sekoittamassa on Teutorin mainitsema ei se väri, vaan sisältö.

Punaista ehdottomasti mikäli moottorissa alumiinikansi.

Mistäs tämä tieto on peräisin? Volvo itse myy sinistä/vihreää uusiinkiin autoihin. (Oli vihreää vielä joku vuosi sitten, nykyään sinistä.)

Mistäs tämä tieto on peräisin? Volvo itse myy sinistä/vihreää uusiinkiin autoihin. (Oli vihreää vielä joku vuosi sitten, nykyään sinistä.)

Alumiini ei pidä silikaatista, joten ainakaan vihreä neste ei sille sovellu (syövyttää..). Suosittelen kovasti punaista (ovat yleensä silikaattivapaita)  tai ainakin tarkistamaan ettei nesteessä ole silikaattia (tai kysymään asiaa huollosta mitä meinaavat laittaa, tuosta sinisestä nesteestä en edes tiedä mitä on).

Kannattaa muistaa että huonoilla nesteilläkin saa kone/kansiremontin aikaiseksi, vaikka moottori kestääkin useimmiten kauankin vääriä/vanhoja nesteitä. Vahinko (esim. kansiremppa) tulee usein viiveellä, sille jo vaihtuneelle omistajalle.  Itse olen vaihtanut 2.5tdi- koneeseen (alukansi..) punaiset silikaattivapaat jo aikapäiviä sitten. Vähän kalliimpaa oli mutta laskin olevan sijoituksen arvoinen.

Alumiini ei pidä silikaatista, joten ainakaan vihreä neste ei sille sovellu (syövyttää..).

Esim. vm 2000 V70:n ohjekirjassa kehotetaan erityisesti käyttämään Volvon omaa jäähdytinnestettä, joka on erityisen hyvin korroosiolta suojaavaa (Volvon vihreä tyyppi C). Siinä koneessahan on alumiinia melkein kaikki muu paitsi ne mihin jäähdytinnesteen ei pidäkään koskea eli männät, kanget jne.

Tyytyväisenä on ajeltu 11 v. / 200+ tkm eikä ainakaan päällepäin ongelmia, tiedä sitten minkänäköisiä pinnat koneen sisällä, mutta jotenkin vahvasti epäilen että Volvo ei suosittaisi, myisi ja tehtaalla itse käyttäisi aineita jotka eivät toimi?

EDIT: kaivelinpas oikein Volvon jäähdytinnestepurkin käsille. Tarkka kemiallinen koostumus ei tietenkään käy purkin kyljestä ilmi, mutta tämän verran sanotaan: "contains ethylene glycol, inhibitors, emetics etc." ja erikseen mainittuna että 1,2-etaanidiolia.

On myös vihreää nestettä, joka sopii erityisesti alumiinikantisiin (ja lohkoisiin) moottoreihin. En jaksa lähteä talliin katsomaan mitä kanisterissa lukee.

Edit. Piti käydä katsomassa purkin kylkeä, merkiltään Origo ja sisältää 93 % monoetyleeniglykolia. Soveltuu paljon alumiinia sisältäviin moottoreihin.

Tottakai sillä kannattaa mennä mitä valmistaja suosittelee, tuskin nekään silikaatteja sisältävät mikäli neste on alumiinin kanssa tekemisissä. Itselläni oli auton ostohetkellä jotkin täysin värittömät nesteet -47c pakkaskestolla (mitattiin), mutta vaihdoin ihan varmuuden vuoksi punaiseen silikaattivapaaseen.

Aina erehtymätön Wikipedia on tätä mieltä:

http://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze_%28coolant%29

Traditionally, there were two major corrosion inhibitors used in vehicles: silicates and phosphates. American made vehicles traditionally used both silicates and phosphates. European makes contain phosphates and other inhibitors, but no silicates.

ja lähteenä tuossa COOLANT CONFUSION: It's Not Easy Being Green... or Yellow or Orange or... -> http://findarticles.com/p/articles/mi_qa3828/is_200408/ai_n9453107/?tag=content;col1

Ilmeisesti siis väristä ei voi yksioikoisesti päätellä silikaattisisältöä.