Jälkiasennettujen xenonien ongelmia

mulla vastaavat sarjat v70 keulalla kun Jormalla paitsi pitkien umpiona toimii bosch 225 rally. Omat pitkät otettu pois käytöstä. Sarjat ostettu xenonkauppa.fi:stä ja eipä ole tarvinnu taistella toimivuuden kans koskaan.

kaikki halogeeni umpiot s60/V70 on OIKEASTI LAITTOMAT xenoneille, oli säätö rullia tai ei... Mutta jos siihen vaihtaa vaan xenon hyväksytyt umpiot, niin sit pitää olla ne pesurit ja moottorisäätöiset umpiot... ja muistaakseni vasta 2005 ja siitä uudemmat pitää olla "nivomat.in" kanssa säätyvät umpiot, sitä vanhemmissa riittää ihan rulla säätö... mutta ei minulle ainakaan ole kuin inssi itkeny asiasta... ja itselläni on vain H7 xenon-polttimot...

No, miksi sitten can-väyläisiä?

can-väyläset pitäs syttyä/lämmetä paljon nopeammin varsinkin 50w sarjoilla...

can-väyläset pitäs syttyä/lämmetä paljon nopeammin varsinkin 50w sarjoilla...

Eikö tuo CAN-väylä versio eroa muista vain ballastin osalta. Lämpeämiseen vaikuttaa taas poltin.

kaikki halogeeni umpiot s60/V70 on OIKEASTI LAITTOMAT xenoneille, oli säätö rullia tai ei... Mutta jos siihen vaihtaa vaan xenon hyväksytyt umpiot, niin sit pitää olla ne pesurit ja moottorisäätöiset umpiot... ja muistaakseni vasta 2005 ja siitä uudemmat pitää olla "nivomat.in" kanssa säätyvät umpiot, sitä vanhemmissa riittää ihan rulla säätö... mutta ei minulle ainakaan ole kuin inssi itkeny asiasta... ja itselläni on vain H7 xenon-polttimot...

Kaikissahan näissä on moottorilla säätyvä umpio . Eikä nivomatia tarvi olla ennen tai jälkeen 2005 vuoden, vaan pitää olla automaattinen korkeuden säätö valolle. Itsellä 2006 vuoden malli ilman nivoja. Alustassa on etu- ja takapäässä anturit joiden antaman datan perusteella auto säätää umpion korkeuden säätömoottoria. Moottori on on vastaava kuin mitä halogeeniversioissa on, mutta niissä sitä ohjataan sillä ohjaamosta löytyvällä rullalla.

ei aivan kaikissa ole säätyviä valoja, joissan tuonti malleissa ei saata olla moottereita ollenkaan... kiitos Ribbe korjauksesta... 

ei aivan kaikissa ole säätyviä valoja, joissan tuonti malleissa ei saata olla moottereita ollenkaan... kiitos Ribbe korjauksesta... 

Tuo on totta, mutta ei saa suomessa kilpiin 2000-luvun autoa jossa ei ole säätömoottoreita

Tuo on totta, mutta ei saa suomessa kilpiin 2000-luvun autoa jossa ei ole säätömoottoreita

Paitsi varmaan K1-katsastajilla...  

Ongelma tämäkin löysin laatikon pohjalta pari xenon sarjaa H7 ja H1 (ollut Mondeossa)
Exsun ES-8000 olisi malli.
Voiko vaihtaa alkuperäisen polttimon tilalle H3:n
Ajovaloihin ajattelin tilata ihan Cobrat H7 (35W) ja H9 (50W) malli, ilmeisesti 35W pitää olla Canbus mallia.
Pitääkö lyhyillä olla H7R malli kun on kirkas "lasi"?? Mondeosas oli kirkas "lasi" ja normi H1 säädin valoja vähän alas ja kukaan ei räpsytellyt.

Kiitoksia jengille hyvistä neuvoista, ja erilaisista kokemus kertomuksista!
Setit lyhyille ja pitkille tilattuna, lisää infoa kun olen saanut kilkkeet paikalleen!

Moro! Jos laitan heijastinumpioihin 50W hb3 pitkät niin onko huomattavasti kirkkaammat kuin 35w vastaavat? Miten liikenteessä, sokaiseeko vastaantulijan?

Moro! Jos laitan heijastinumpioihin 50W hb3 pitkät niin onko huomattavasti kirkkaammat kuin 35w vastaavat? Miten liikenteessä, sokaiseeko vastaantulijan?

Kyllä ja hyvin . polliissit ova tkuulemma ottanet silmtikuksi nuo jälkiasennetut.  saavat siinä kyll ätiiraila onko umpiossa merkintä  että saa käyttää xenoneita...

Jos pitkiin laittaa 50W niin tuskin siitä mitään ongelmaa erityisesti tulee. Lyhkäsiin en laittais.
Pitäskö koputella puuta vai päätä, mutta minut on pysäytetty joskus poliisin toimesta, mutta valoista ei puhuneet mitään. Ehkä olin vain niiin kohtelias naiskostaapelille

Jos pitkiin laittaa 50W niin tuskin siitä mitään ongelmaa erityisesti tulee. Lyhkäsiin en laittais.
Pitäskö koputella puuta vai päätä, mutta minut on pysäytetty joskus poliisin toimesta, mutta valoista ei puhuneet mitään. Ehkä olin vain niiin kohtelias naiskostaapelille

Muutama vuosi sitten kun nämä jälkiasennus sarjat ei olleet vielä niin kuumia aiheita niin porukoiden pihalla asensin vanhaan S70:seen xenoneja. Siinä kävi pari tuttua poliisia virkapuvuissakin ihmettelemässä valotehoa

Mielenkiintoinen kirkaslasi vanhan rihlatun tilalle:

http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvo/v70-00-07/styling-25/straringlkastare-lyktglas-23/lyktglas-klarglas-volvo-s60-v70-xc70-00-04-passagerarsidan.html

E-merkityt ja kaikkea, olisikohan näistä mitään erityis hyötyä näiden jälkiasennus xenoneitten kanssa?