ZuluR: 855R man -96 "Punainen kuolema"

S80 2000/01 200/204hv vaparikutosen nokista mittasin nostoa noin 8,8mm pako ja 9,2mm imu, saman ikäluokan 170 hv vaparivitosessa varmaan hyvin samankaltaiset nokat. Ei mitään hullun ihmeellisiä nokkia..

Kiva nähdä että käytössä uudempi kansi D-muotosilla imukanavilla ja kevyt kampiakseli, eikä mitään vanhentuneita 850:stä peräisin olevia romuja.   

Kiitos tiedoista ja kannustuksesta.

Muutoin voin todeta että projekti sai uuden käänteen viikonloppuna...

En vielä paljasta mitä mutta annan Peter Garbielin selittää... 
http://www.youtube.com/watch?v=If6XAmDgaEU

naku naku naku.... kyyyylmäää...

pientä ajoa... ja 60 astetta öljyssä öljypohjassa... ei vaikutusta...

se moottori tai olla siinä 

Kai mun on nyt pakko nostaa kone pois ja pakosta laittaa kaikki uudet osat paikalleen... 

Jaa että jumppaa konehuoneessa  ...tuntuu olevan nyt muotia, tavalla tai toisella!?   
Ja mikäs tuo lukko homma on??

Jaa että jumppaa konehuoneessa  ...tuntuu olevan nyt muotia, tavalla tai toisella!?   
Ja mikäs tuo lukko homma on??

Jep muotia... tuuria sinänsä kun osia on tullu keräiltyä jos vuoden päivät...
Eli uusi kansi ja paljon muuta odottaa jo.. about 200kg osia




tuo lukko on quaifen tasaupyörästö ja laatikko on vahvistettu M56h, joka korvaa autossa olevan M59H laatikon.

Eli uusi laatikkoyhdistelmä pitäisi kestää "isältä pojalle"... (koputtaa puuta)...

naku naku naku.... kyyyylmäää...

pientä ajoa... ja 60 astetta öljyssä öljypohjassa... ei vaikutusta...

se moottori tai olla siinä 

Kai mun on nyt pakko nostaa kone pois ja pakosta laittaa kaikki uudet osat paikalleen... 

Pakkasta> ahtopiikki> kierokanki
Eikös tää ollut vielä vakiokaluilla.

Se on hyvä syy tehdä täysremppa kestävillä osilla, pääsee ponnistamaan volleparkaa sitten kunnolla...

Pakkasta> ahtopiikki> kierokanki
Eikös tää ollut vielä vakiokaluilla.

Se on hyvä syy tehdä täysremppa kestävillä osilla, pääsee ponnistamaan volleparkaa sitten kunnolla...

Ihme homa aiempi päivä niin toimi hienosti ja pääsein 1bar ahdoille kun oli hyvä pito. Ja kone kävi hienosti

sit seuraavan aamuna käyntttin ja naku naku.....
Eli kylmäkäynnistyksessä meni jotain...

vähän kone paranee kun lämpiää ja nakutus on hyvin vaimennettu.
sisällä ei oikeastaan kuulu mitään mutta ratti värisee ja mielestäni käy 4,5 pytyllä.

uusi kansi valmis torstaina
ja h-profiilit odottaa jo... joten sinänsä oikea aika konerikolle.

Tähän malliinko se ääntelee?
http://www.youtube.com/watch?v=aalH8fA7Q5I

sellasta se on ku mennää virittelemää

Oliko paha homma toi lukon laittaminen?

Tähän malliinko se ääntelee?
http://www.youtube.com/watch?v=aalH8fA7Q5I

Ei se noin paljon ääntä pidä.. ääni on niin pehmeä niin että sen hädin tuskin sisältä kuulee.
ikään kun nostaja olisi tyhjä...

tai sitten että joku tiiviste vuotaa jostain ja meni rikki kun oli noita pakkasennätyksiä...

joskus pari talvea sitten piti samaa ääntä pari sekunttia kun käynnisti kylmänä ja oli liian hienot öljyt. (nostajat "tyhjät").

sellasta se on ku mennää virittelemää

Miten se liittyy kylmäkäynnistyksessä ilmenneeseen ongelmaan...
Virittimäninen tietysti rasttaa moottorin osat paljon enemmän mutta en lähtis heti laittamaan ongelman virityksen piikkiin.
Vaan 300 000km vanhat osatkin voi olla jotain mistä etsiä ongelman lähdettä.

Oliko paha homma toi lukon laittaminen?

Eipä oikeastaan. "rehellistä" ruuvaamista ilman sen kummempia yllätyksiä.
3 tuntia meni kun rauhassa sen tein...
sit kun laatikko on kiinni niin tietää toimiiko

Dodiih... nyt on nolo olo... auto temppilee ja en edes tajua tarkistaa peruasiat...
Kaveri (Jaagou) kuunteli vähän ja veti tulpanjohdot yksi kerrallaan irti.. ja siitähän se sitten löysi sen vian..

eli *dough*, oon ilmeisesti ollu aika hidasälyinen kun en älynny edes että vois katsoa mikä on vikana... 




Eli taas auto kulkee  hienosti... Ja sen kunniaaksi tankkasin öljyä ja lisäsin vähän bensaa..

Dodiih... nyt on nolo olo... auto temppilee ja en edes tajua tarkistaa peruasiat...
Kaveri (Jaagou) kuunteli vähän ja veti tulpanjohdot yksi kerrallaan irti.. ja siitähän se sitten löysi sen vian..

eli *dough*, oon ilmeisesti ollu aika hidasälyinen kun en älynny edes että vois katsoa mikä on vikana... 

http://i116.photobucket.com/albums/o28/ZuluR/16022011687.jpg
http://i116.photobucket.com/albums/o28/ZuluR/16022011689.jpg

Eli taas auto kulkee  hienosti... Ja sen kunniaaksi tankkasin öljyä ja lisäsin vähän bensaa..

Ei kaikki tule kipeenä mieleen.    Hyvä että vika oli noinkin pieni.

Hieno homma että näin vähällä selvis tämä "konerikko"! 

Miten tuo tulpa on tuohon kuntoon päässy? Ihan kun ois öljyä poltellu.