Idän Ihme 1500cc jääratarousku

Harrastukset rauhottui elokuussa kun sattui töissä pieni turma ja leikkauspöydän kautta oltiinkin jalka kipsissä 6vk.

Nyt on kuntouduttu hiljalleen ja alkaa nilkka taas liikkumaan kuin pitää, niin on päästy tekemään ja liikkumaan. On se kivaa ajaa autoakin kun 8vk oli ajamatta.

Ostin halvalla talviauton itelleni, kun just leimattua tarjottiin ja mitä ei vielä ole ollutkaan koskaan. 

Mercedes-benz C180 W202 '95, tällä hetkellä keskuslukitus ei toimi (stilettiavain poikki, uusi tilattu) ja vähän pintakupruahan tälläsessä jo on. Ilmastointi tästä löytyy myös, vuotaa kuulemma jostain. Tutustumatta asiaan epäilen lauhdutinta keulalta.

---

Escortti jäi katsastamatta, ja siihen pitää vaihdella taakse jarrusylinteri ja uudet kengät, niin rupeaa jarru taas pitämään, sekä ne säätöpalikat. Vaatii vain inspiraatiota tekemiselle.

Ladaan maalasin tuossa kipsissä ollessani ladan vfts levikkeet uuteen maaliin ja vein hallille odottamaan, että kerkeän nyt hitsaamaan korin loppuun kun leikkelin kaaret "virallisen" ohjeen mukaan auki.


Lohko ja kansi kävivätkin täältäkin tutulla Juholla, lohkosta lähti milli pois ja kanteen työsti vähän venttiileitä ja tasopinnan suoraksi. Oikein hyvää jälkeä


Talvi häämöttää jo horisontissa..

Tää se jakaa tietyissä piireissä mielipiteitä kun menty kori silppuamaan näin 


Kori hitsattu, ja osin maalailtu paikattuja kohtia. Ollut nyt hetken ulkosäilytyksessä ja jos sen halliin sais taas niin maalailis loput ja suojais saumat vielä.

Sitten pitäis siistiä ja kunnostaa Cobran kuppipenkit tuohon, istuttaa paikalleen ja kaveriksi Fspecin vielä 5-pistevyöt. Turvakaaria tämä vielä vaatisi mutta turhan kallis sijotus ehkä toistaiseksi kun kaikkea muutakin menoerää on. 

Tää se jakaa tietyissä piireissä mielipiteitä kun menty kori silppuamaan näin 

Luojan kiitos nuo piirit on verrattain pienet...

Joko se on ajossa 

Joko se on ajossa 

Eihä meil oo jäätäkää vielä

Moottori on kasauksessa kyl täl hetkellä, eli sen vaihto vielä edessä. Kiitos vaan koneistuspalveluista Joko pienempiä tarroja hommasit?

Voi sitä kai ennen jäätäkin koittaa miten koppi liikkuu kun koneen saa vaa keulalle 

20cm pitkiä tuli teetätettyä ja jotai pidempiä kans oisko 60 tai 80cm ollu -- viime vkolla sain ne.

Voi sitä kai ennen jäätäkin koittaa miten koppi liikkuu kun koneen saa vaa keulalle 

20cm pitkiä tuli teetätettyä ja jotai pidempiä kans oisko 60 tai 80cm ollu -- viime vkolla sain ne.

Siis joo, se pitää testata kyllä kunhan sais vaihdon aikaseks ja pari muuta kuuluisaa pikkujuttua

Ladan kaivoin lumihangesta esiin ja siirsin halliin, seuraavaksi vuorossa kuppipenkkien ja vöiden kiinnitys. Saa nähdä tuleeko valmista ja millon Uuden koneen kanssa kun saa paikalleen niin pitäisi rakentaa uusi putkisto peltisarjaltakin. Kuvaa katsoessa tuli mieleen



Cäästömalli antoikin aiemmin tyyppivikoja esille kun virtalukko jumittui. No se saatiin uusittua, ja taas mennään. Hain vähän tuoreemmat talvirenkaat alle (2216 paistetut) noiden 06 paistettujen tilalle, putsasin rälläkällä ja teräsharjalaikalla enimmät ruosteet pois, vaalea pohja ja valkoinen hammer pintaan.

Voi rähmä.. Vaihdoin cäästön toiseen Ladaan. Oli sen verran hyvä kauppa minullepäin, niin samapa se. Leimaakin on syksyyn asti miltei.


Kaikenkaikkiaan jäärata-Ladaankin tuli asennettua kuppipenkit ja 5-pistevyöt paikalleen, niistä en nyt käynyt kuvia etsimään erikseen. Mutta 1200 moottori nousi varmaan viikko sitten pois paikaltaan.


Ja tilalle meni sitten 1500 parannelluin muutoksin.


Saatiin uusi moottori paikalleen ja käyntiin niin sitten oli aika siirtyä uusiin maisemiin.


Kaverin nosturilla tehtiin uusi 2" putkisto kahden Simonsin vaimentajan kera ja äänestä tuli kyllä upea 


Tänään sitten ajettiinkin radalla ekat kilometrit ja voi juku miten on pirteäkulkuinen. Ainiin, asennettiin myös ennen moottorin ylösnostoa tähän lukkoperä (100% kemppi).

Tuli maanantaina tilattua näköjään viileät kelit takaisin, käytin maanantaina katsastuksessa ja kelit muuttuikin jo.

Jospa nyt kerkeis spec90 puskurin hiomaan ja maalaamaan korin väriin myös.

Kesälomalla tapahtunutta..









Pitää vielä hakea kaksipuolista teippiä ja tilata uudet kilvet.

Kaikenlaista sitä tapahtuu, tuossa kesäloman jälkeen kun olin vanhempainvapaita viettämässä niin myin cabrioletin pois ja hetkeä myöhemmin vielä hätävaralla olleen Escort mk5 myös pois.

Kunhan keksin mitä seuraavaksi alkaisi harrastaa niin siihen asti ollaan ilman ylimääräisiä autoja.

Kesälomalla kaivoin ruiskun esiin, sinisestä tuli valkoinen. 
Tässä on taas koko vuoden ajan kerätty osia nurkkiin, ja pitäis päivittää alusta ja moottoria tulevalle talvelle.





Virosta tuli säädettävä nokkapyöräsarja, perän laakerit ja tiivisteitä.
Aiemmin tuli jo ostettua sport-tukivarsisarja, puslat, taakse vahvistetut tukivarret, laakeroitu apusimpukka, pulttisarjat tukivarsiin, pallonivelet, 272° nokka. Dellortojen korjaussarjat, imusarjaan tiivisteet, pultit nippelit.

Eteen tuli Hiacen iskarit, taakse 200srj Volvon iskarit ja Nivan jouset joka nurkkaan.

Muistinkohan kaiken..





5,1 perävälityksenkin vaihtelin yhteen vakioperään tuossa hetki sitten. Jäi vakio 4,3 unholaan.  Pari sarjaa tuoreita piikkipyöriä tuolla odottaisi jo, että pääsisi tositoimiin mutta odotellaan..