D5 205hv 2010 ei käynnisty

Linkittäkää, jos on jo aiempi ketju tällaisille, kiitos.

Ei aikaisempia käynti- tai käynnistysongelmia. Ajettu kotipihaan, range näytti 120km. Tankattu muutama litra tonkasta dieseliä. Ajettu 300m ja pysäköity yöksi. Aamulla ei millään käyntiin, ei ole edes luvannut.

Nyt;

- Tankattu 25ltr
- Suodatin vaihdettu
- Polttoaine tulee tankilta moottorille
- Delphin 2015 vuoden ohjelmistolla viat luettu, ei vikoja. Huonosti antaa syvempää tietoa muutoin...
- Suuttimien paluuliittimiin laitettu läpinäkyvät letkut pystyyn. 1,2 ja 4-sylintereissä nousee pinta 200mm 10 sek startissa. 3 ja 5-sylinterien letkut pysyy kuivina.
- Paineista ei tietoa

Kysykää, jos jäi jotain sanomatta.

Onko kenelläkään ajatusta, mitä seuraavaksi? Hinausauto? Bensa-Toyota?

Kiitos jo etukäteen.

-J-

Edit; Minne Kokkolassa kannattaa tämmöinen tapaus hinauttaa, jos ei omin voimin ala liikkumaan?

Kaipa se sinne viralliseen pitää viedä kun paikkakunnalla sellainen on, VIDA:lla näkee syvemmin missä vika.
https://www.automaa.fi/#

Bensa Toyotalle Ääni..

..ennen auton vaihtoa Lainaus omasta viastani jossa oli samat oireet..

" Pemmi oli rikki ( polttoaineen syötön piirikortti ) , tämän oli rikkonut polttoaine pumppu vaikka alunperin sitä pidettiinkin ehjänä ja pumppu pyörikin kun sitä testattiin,  Vanha Pemmi on Continentalin tekoa jossa on sisässä releitä ym. , Volvo on todennut jossain vaiheessa että Continentalin tekemä on susi ja uusi piirikortti on täysin elektroninen, eli sen ei pitäisi hajota jos pumppu leikkaa kiinni. "

Bensa Toyotalle Ääni..

..ennen auton vaihtoa Lainaus omasta viastani jossa oli samat oireet..

" Pemmi oli rikki ( polttoaineen syötön piirikortti ) , tämän oli rikkonut polttoaine pumppu vaikka alunperin sitä pidettiinkin ehjänä ja pumppu pyörikin kun sitä testattiin,  Vanha Pemmi on Continentalin tekoa jossa on sisässä releitä ym. , Volvo on todennut jossain vaiheessa että Continentalin tekemä on susi ja uusi piirikortti on täysin elektroninen, eli sen ei pitäisi hajota jos pumppu leikkaa kiinni. "

Minkä ikäinen ja mallinen oli kyseessä?

XC70  D5, 215 hv, 2011, siinä kohtaa ajettu 215 tkm

" Tankattu muutama litra tonkasta dieseliä."

Vähän erilaisten vehkeiden palstalla on melko yleistä, että "tonkkatankkausten" jälkeen tulee murheita. En toki väitä, että nyt näin olisi, mutta tietyt syy-seuraussuhteet kannattaa pohtia

Venemiehet, varsinkin purjehtijat, joilla pikkudiesel on mukana lähinnä muodon vuoksi, tietävät, mitä nämä maailmaa pelastavat bio-komponentit aiheuttavat. Putkistot ja suodattimet kasvavat hetkessä töhnää täyteen. Tonkassakin lienevät oivalliset kasvuolosuhteet?

" Tankattu muutama litra tonkasta dieseliä."

Vähän erilaisten vehkeiden palstalla on melko yleistä, että "tonkkatankkausten" jälkeen tulee murheita. En toki väitä, että nyt näin olisi, mutta tietyt syy-seuraussuhteet kannattaa pohtia

Venemiehet, varsinkin purjehtijat, joilla pikkudiesel on mukana lähinnä muodon vuoksi, tietävät, mitä nämä maailmaa pelastavat bio-komponentit aiheuttavat. Putkistot ja suodattimet kasvavat hetkessä töhnää täyteen. Tonkassakin lienevät oivalliset kasvuolosuhteet?

Toki tämäkin mielessä kävi, mutta koska olomuoto näytti ja tuoksui puhtaalle, en miellä, että puhdas kannu, jossa diesel ei pitkään edes seisonut, olisi aiheuttanut näin lupaamatonta käynnistämistä. Muovikannuhan se on Volvon tankkikin