S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Ja vieläkö sais rehellisen vastauksen että meneekö alusta kuinka kovaksi koska arvostan silti mukavuuttakin...

30/30 madallus tänä keväänä laitettu, ja erittäin tyytyväinen ajettavuuten. Alkuperäisillä jousilla oli kyllä sellanen vempula ettei uskaltanut mutkaan ajaa 50 kovempaa, kun tuntui että nousee toinen puoli autosta ilmaan ja lähtee loiroon! nyt on tosi hyvä, eikä pelota yhtään mutkassa!
Terävissä kuopissa kopsahtaa kyllä napakammin, mutta pehmeä on muuten eikä tärise.

Mieluummin kiertää vähän kovimpia monttuja kuin pelottaa mutkassa 

30/30 madallus tänä keväänä laitettu, ja erittäin tyytyväinen ajettavuuten. Alkuperäisillä jousilla oli kyllä sellanen vempula ettei uskaltanut mutkaan ajaa 50 kovempaa, kun tuntui että nousee toinen puoli autosta ilmaan ja lähtee loiroon! nyt on tosi hyvä, eikä pelota yhtään mutkassa!
Terävissä kuopissa kopsahtaa kyllä napakammin, mutta pehmeä on muuten eikä tärise.

Mieluummin kiertää vähän kovimpia monttuja kuin pelottaa mutkassa 

Kyllä minäkin alan kallistumaan madallusjousien suuntaan,koska kyllästynyt tuohon jenkki laivaan. Saitko pyöränkulmat säädätettyä ihan oikein?

Kyllä minäkin alan kallistumaan madallusjousien suuntaan,koska kyllästynyt tuohon jenkki laivaan. Saitko pyöränkulmat säädätettyä ihan oikein?

ainut on että cambereita ei voi takaa säätää. muuten saa kyllä sääjettyä

Eihän siitä tule kuiteskaa jokkis-fiatin keula meinaan vaan että sillä käytännössä pärjää jos rupeaa syömään rengasta sisältä jos muistan oikein. Kilsoja mulla tulee noin 30tkm vuodessa. Autojen anatomia ei ole mulla täysin hallussa mutta olen yrittänyt oppia muutaman saksalaisen ja parin vollen kanssa

Pyörän kulmat on säädätetty ammattimiehillä, ja viimeisen päälle laitteilla(itsehän en niistä kulmista enää muista sitten kouluaikojen vee*ittujakaan), että ei ne nyt vielä tänä kesänä ole renkaat toivottavasti ihan loppu!

(itsehän en niistä kulmista enää muista sitten kouluaikojen vee*ittujakaan)

Ylempään viitaten,niin tämmöinen tyhjän putken (m)asenteja vielä vähemmän... Mutta nyt on Eibachit tilattu, saas nähdä minkälainen alustasta tulee B6 kanssa. No se on varmaa ettei ainaskaan löysempi  Sen myös huomasin ettei ainaskaan kannattanu tilata netistä noita iskareita+jousia kun sai samaan hintaan paikallisesta tarvikeliikkeistä

olisiko suosituksia jämäköistä iskareista s80
(autolla ei tarvetta madallusarjoille)

olisiko suosituksia jämäköistä iskareista s80
(autolla ei tarvetta madallusarjoille)

Koni FSD jos löytyy?

Tarvitseeko takapään jousenlautasia vaihtaa jos tuo jousi vaihtuu nivomatista madallusjouseen? Oon yrittänyt etsiä haulla myös vanhalla foorumilta,mutta en löytänyt selvää vastausta...

Taakse joudut vaihtaa uudet yläpäät ei muuta

Taakse joudut vaihtaa uudet yläpäät ei muuta

Kiitos.Tämän jo tiesinkin ja olen hommanut ne.Kunhan vain saisin murheenkryyni Eibachit kotiin... Tarvikeliike josta tilasin oli ilmeisesti mennyt nurin ja odottelin yli kuukauden ennenkuin aloin selvitteleen missä ne viipyy. No joka tapauksessa huomenna pitäisi jouset tulla eri liikkeestä,koska maahantuojalla on niitä varastossa. Jos sitä sais Bilsteinit+Eibachit ennen juhannusta alle

Itellä ollut kuukauden kuuskymppises tuo b6+eibach. Ei jäykkä mutta sopivan jämäkkä, kaikinpuolin sopiva setti käyttöautoon

Tämmösistä Koneista kellään kokemusta?
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=28_187_188_212&products_id=3152

Jos jotakuta kiinostaa käyttämättömat ja tarpeettomat eibach:in -30mm madallusjouset awd-s60:seen niin
yv:tä voi laittaa tarjouksen kanssa

Tämmösistä Koneista kellään kokemusta?
http://www.partsforvolvosonline.com/product_info.php?cPath=28_187_188_212&products_id=3152

Tiedätkö onko toimitus kuvan mukainen eli myös eteen täydelliset joustintuet? Yleensähän Sportit (patruunat) joutuu askartelemaan alkuperäisiin.

"Special McPherson insert, for sealed struts, bolted to the bottom after cutting the housing and removal of original inner parts. To be used in original struts only." (Koni.com)