S60, V70 vm.00-07, S80 <-06 alustasarjat, jousi- ja iskarimuutokset

Siinä se taitaa olla hieman reilussa tuhannessa eurossa sen hinta ja sama sarja taitaa olla niitä ainoita joka oikeasti käy tuohon aikaisemmin mainittuun AWD malliin

Saa linkinkin laittaa siihen kyseiseen sarjaa joka sopii, pussit olisi kyllä kivat mutta miten sellaiset rakentaisi.. säädettävä sarja olisi varmaan mun tilanteeseen paras.

KW:n Variante 2 taisi olla sellainen missä AWD mallissa pystyy säätämään myös perän korkeutta. Mielestäni ihan väärä paikka säästää tuo alusta. Jotenkin vaan aina huvittanut, kun pitää hinnalla millä hyvänsä löytää se halvin mahdollinen alusta, kun auto kuitenkin on monesti suht hinnakas eikä mikään vanha corollan lousku.

Siinä 1.5te nurkilla se kw var.2 on, kun vaihtaa etupäästä iskarien yläosat samalla ja joku ruuvaa ne alle. Kulmat vielä kuntoon ni avot. Itse tekemällä tietysti hieman säästää.
Ei taida muita TUV hyväksyttyjä, täys säädettävää volvoon olla kuin tuo KW?

Ei taida muita TUV hyväksyttyjä, täys säädettävää volvoon olla kuin tuo KW?

Tässä luulossa itsekkin oon ollut. Harmi sinänsä, kun esim. Eibachin korkeus säädettävä on oikein maukas ajettava ja muutenkin laadukas.

KW:n Variante 2 taisi olla sellainen missä AWD mallissa pystyy säätämään myös perän korkeutta. Mielestäni ihan väärä paikka säästää tuo alusta. Jotenkin vaan aina huvittanut, kun pitää hinnalla millä hyvänsä löytää se halvin mahdollinen alusta, kun auto kuitenkin on monesti suht hinnakas eikä mikään vanha corollan lousku.

 

Tässä luulossa itsekkin oon ollut. Harmi sinänsä, kun esim. Eibachin korkeus säädettävä on oikein maukas ajettava ja muutenkin laadukas.

Onko tähän 2-koppaiseen Eibachilla coilover-sarjaa? Pikaisesti etsittynä en huomannu ku uuskoriseen.

Tosiaan TUV-hyväksytyt on vähissä, ja KW:ltakin uupuu takapään säätö 

Onkos kukaan ostanu tuommoista satsia autoonsa?? Käyttökokemukset ois ihan tervetulleita, eli tekeekö tolla mitään??

Eikö tosiaan kukaan ole ostanut tuollaista?? Itteeni hieman arveluttaa tuo, niin en viittis tilata, jos sillä ei mitään tee..

Eikö tosiaan kukaan ole ostanut tuollaista?? Itteeni hieman arveluttaa tuo, niin en viittis tilata, jos sillä ei mitään tee..

Mä olen pari kertaa erehtynyt noihin halpasarjoihin, joka kerralla loppujen lopuksi tullut maksamaan vaan enemmän. Eli jos haluaa halvan ja hyvän voi todellakin ostaa molemmat. Kärsii kerralla sen tonnin/puoltoista ja alusta oikeasti toimii ja kestää.

Onko tähän 2-koppaiseen Eibachilla coilover-sarjaa? Pikaisesti etsittynä en huomannu ku uuskoriseen.

Tosiaan TUV-hyväksytyt on vähissä, ja KW:ltakin uupuu takapään säätö 

Ei ole. Sitä tuossa harmittelinkin, kun ei ole juurikaan vaihtoehtoja kuin tuo KW.

Ei ole. Sitä tuossa harmittelinkin, kun ei ole juurikaan vaihtoehtoja kuin tuo KW.

Mitäs sitä vaihtoehtoja kun parasta saatavilla mistäs nuo saa edullisesti ? eikä perän säätöö?? paljon saa awd laskeen noilla ?

Mitäs sitä vaihtoehtoja kun parasta saatavilla mistäs nuo saa edullisesti ? eikä perän säätöö?? paljon saa awd laskeen noilla ?

Pikasesti löyty tämä mutta perän säädöstä ei ole tietoa...

Eikös se ollut nimenomaan niin, että AWD mallissa toimii ihan normaalisti korkeuden säätö. Etuvetoisissa taas sitten ei. Toki olihan täällä joku muokannut tuon AWD:n sarjan etuvetoiseen. En nyt tähän hätään muista kuka se oli.

JiiPeelllähän se oli awd:n sarja jossain vaiheessa. Kuumottais itelle tilata BC-Racingin coilit, ainoa siinä on se leimahomma mut ehkä senkin sais pelattua.

JiiPeelllähän se oli awd:n sarja jossain vaiheessa. Kuumottais itelle tilata BC-Racingin coilit, ainoa siinä on se leimahomma mut ehkä senkin sais pelattua.

Mulla oli tosiaan jonkun aikaa etuvetoisessa awd:n tolpat takana. Vaihdoin myöhemmin takapään kiinteään. Aika paljon joutuu näpräämään, jotta saa awd:n osat taakse käymään.
Muuten tuo KW v2 on ollut erittäin hyvä. Jos nyt pitäs uusia alustaa, niin ostaisin tuon bc:n setin ja menisin kw:n muutoskatasastuksella.
Itse olen aina pitänyt siitä, että autot on matalia. Nyt seatti on siinä pisteessä, että maavara on moottorin alta sen 4cm ja helman alla 6cm. Sinällään sillä on edelleen hyvä ajaa, kun vaan vähän viitsi katsoa mitä edestä(tiellä) löytyy.
Tämä vaan tuo mukanaan sen, että tukivarret on todella "optimaalisessa" asennossa ja vetari on muutaman kerran ottanut apparin puolella runkoon. Lisäksi kuskin puolen sisemmän vetarin suojakumi on kulutustavaraa.
Mitäs tähän vois sitten sanoa? Ulkonäkö vaatii uhrauksia. 

Kumpia jousia porukka suosittelee, Eibachia vaiko H&R ? Autona on S60 vm-07