Alatukivarren vaihto 850

Itse myös 850 T-5ja V70 T-5 malleissa kahden pultin varsiin törmännyt.

Aika helppo ratsi. MOlemmat tukivarret lähti irti suht helpolla. Liuotin muttereita yön yli CRC-suihkeessa ja lähtivät irti. Nivel lähti joustinjalasta/navasta ao työkalulla, tosin lainalekaa tarvittiin siihen. Toinen tukivarsi on nyt paikallaan (kiristämättä), toinen jäi laittamatta yli-innokkaista pikku apulaisista huolimatta (vai olko se johdosta )
Pulttine kiristys siis tehdään vasta ala-asennossa. Kuinka tuonne mahtuu kun pyörä on kiinni..? Vai laskenko painon jarrulevyä vasten , kiristän ja sitten vasta rengas kiinni?

Renkaat käännettynä mahtuu kiristämään.

Kaikki suhteellista..kun vaihtaa vuoden välein noita bilteman/motonetin tukivarsia niin äkkiä tulee halvemmaks laittaa orginaalit...

Jos motonetin varsi menee alta vuodessa niin yleensä tulevat vastaan asiassa, jos käy reklamoimassa. Voortin takalaakeri kesti 10 kk ja uusi tuli tilalle.

Jos motonetin varsi menee alta vuodessa niin yleensä tulevat vastaan asiassa, jos käy reklamoimassa. Voortin takalaakeri kesti 10 kk ja uusi tuli tilalle.

välillä ihmetyttää tuo motonetin osien haukkuminen, itse ostin motonetilta viimeksi puslat tukivarsiin ja sattui olemaan alkuperäisasennus kamaa  kannattaa vaan siellä tiskillä kysyä kaikki merkit pöydälle varaosista mitä hakee ja valkkaa siitä laadukkaimman, näin oon tehny jo vuosia kun olen jotain osia tarvinnu.. no, rahamiehet hakee samat osat siniseltä ja maksaa moninkertaisen hinnan 

Vaihdettu, kiristys renkaat kiinni oli kyllä sellainen houdinitemppu että seuraavan(?) kerran lasken auton tukivarret pölkkyjen päälle. Momenttiavaimella tuo ei nyt onnistunut vaan piti käsikopelolla kiristää.

Vaihdettu, kiristys renkaat kiinni oli kyllä sellainen houdinitemppu että seuraavan(?) kerran lasken auton tukivarret pölkkyjen päälle. Momenttiavaimella tuo ei nyt onnistunut vaan piti käsikopelolla kiristää.

Juuri niinhän se on suositeltavinta tehdäkkin. Mittaa keskiöstä korkeuden ennen nostoa ja etsii sopivan pölkyn. Sitten pari pulttia jarrulevyä varmistamaan ja laskee pölkylle. Heiluttelee autoa että tukivarsi asettuu paremmin ja kirimään. En ole ikinä saanut mahtumaan momenttiavainta tuonne renkaan kanssa, ja jos sen saisi niin liike ei olisi kovin laaja.

välillä ihmetyttää tuo motonetin osien haukkuminen, itse ostin motonetilta viimeksi puslat tukivarsiin ja sattui olemaan alkuperäisasennus kamaa  kannattaa vaan siellä tiskillä kysyä kaikki merkit pöydälle varaosista mitä hakee ja valkkaa siitä laadukkaimman, näin oon tehny jo vuosia kun olen jotain osia tarvinnu.. no, rahamiehet hakee samat osat siniseltä ja maksaa moninkertaisen hinnan 

no kun kaikki ei oo noin PRO-kavereita että pystyy näppituntumalla määrittelemään puslan keston, saatika voima riitä sormissa väänteleen sitä, että tietää kuin löysää tavaraa on 

Auto leimattu ja uudestaan kaupan Uusi käyttis kiiltelee jo pihassa