V70 2.4d 2010 300tkm. Pitoon vai kiertoon?

On mietintämyssy päässä. Olen ajellut nyt 100tkm otsikon autolla. Vaihdettu on: etupyörien laakerit, etujarrusatulat, takaa ne jousituksen kumipuslat, termostaatti, ilmastoinnin kompura, laturi kahteenkin kertaan, jakohihna+vesipumppu 200tkm kohdalla, apulaitehihnat ja kiristin 280tkm, pari ballastia etuvaloihin. Olisiko arvauksia/kokemuksia, mikä laukeaa seuraavaksi. Tällä hetkellä toimii kuin kello. Manuaalivaihteistolla on, ja 70% on matka-ajoa. Niin paljon on päässyt uusimaan osia, että mielellään vähän aikaa ajelisi vielä...

Ajoa vaan. Jos itse etsisin v70:stä niin ostaisin juuri tuollaisen 300tkm ajetun josta on huollettu jo paljon kuluvia osia. Vaihdat 100tkm vähemmän ajettuun niin samat asiat tulee eteen.

Yhdyn äskeiseen puhujaan. Volvo kannattaa tosiaan ostaa yli 200.000 km ajettuna. Silloin siihen on kertaalleen vaihdettu melkein kaikki liikkuvat osat. Kokemusta on.

Omalla V70-14 ajettu tähän asti väli 180-270tkm jolle välille joutunut uusimaan:
Takajarrut (levy+palat)
Etutukivarsi
Raidetangonpää
Takatukivarsien isot puslat

Sekä normihuollot ja joka vuosi raikkari,PA-suodatin,ilmansuodatin. Öljynvaihtovälinä olen pitänyt 10tkm joka varmaan jonkun mielestä liian usein mutta ihan sama

Ajattelin vielä pitää 400tkm korville asti eli kolme vuotta suunnilleen

Odotettavissa ennen 400tkm rajapyykkiä isoimpana
-Laturi
-Startti
-ilmastoinnin kompura
-iskarit/jouset