Ohjaustehostimessa vikaa?

No kaveri omistaa korjaamon niin eiköhän tuosta selvitä

Sama homma täällä päässä, jeesaa kummasti.

Tässä tänään satuin huomaamaan,että tyhjäkäynnillä auton ollessa paikallaan rattia kääntäessä tuntuu sellainen kevyt tärinä? Ajossa ei tunnu mitään poikkeavaa muuten. Erään Volvo korjaamon huoltaja käski kokeilla onko vaikutusta,jos antaa samalla kierroksia koneeseen ja tunnustella muuttuuko tärinä vai häviääkö kokonaan. Kierroksia antaessa selkeästi tärinä lievenee,tuntuu vain hyvin vähän.

Joten ohjaustehostimen pumppu haiskahtaisi aiheuttajalta? Ei pidä mitään meteliä tehostin,ainakaan vielä. Tietty osa vaihdetaan vasta sitten,kun alkaa tosissaan temppuilla,vielähän tuo on ihan toimiva peli,mutta lähinnä kokemuksia taas kysyn.

Hammastangosta tuskin on kyse näillä oireilla?

Noniin,taitaapa olla ohjaustehostin vetelemässä viimeisiään.

Ihmettelin kun parin päivän auton seisomisen jälkeen auto täryyttää vähän kovemmissa vauhdeissa. Ajattelin,että mahdollisesti paskaa vanteissa. Ei tuo pieni täryytys kovissa vauhdeissa mitään,mutta ihmettelin kun hitaalla vauhdilla kääntäessä ratti tärisee ihan mukavasti ja kuuluu ihme ujellus. Auton kotopihassa ratti tärisee kuin julmettu,kun paikallaan kääntelee ja kaasua antaessa kuuluu komea ujellus kans. Kierroksia kun antaa,niin ratin tärinä hitusen vähenee,mutta ujellus kuuluu.

Joku huutelee "hammastanko ihan varmana" kohta,mutta sitä ennen sanotaan vielä tämä. Auto sammuksissa vaikka ihan pari minuuttia ja kone uudelleen käyntiin,niin ei mitään. Ei ainakaan lähellekään samanlaista metakkaa kuuluu tehostimesta.

Ja nestetasot on tarkistettu,ohjaustehostin öljyt vaihdettu (oikeat vihreät ovat),nesteet vaan vaahtoaa niin helvetisti.

Eli oireet tulee selkeästi ilmi,kun 10-20km ajelee.Käyntiin kun kylmiltään lyö ja lähtee ajelee,niin ei kuuluu mitään epämääräistä. Voiko tuo järjestelmä vetää ilmaa jostain,vai mistä hitosta tuo ohjaustehostimen nestesäiliössä tapahtuva kuplinta ja nesteen vaahtoaminen johtuu??

Tuomio on siis varmaan aika selvä,eli uutta ohjaustehostimen pumppua vaihtamaan tilalle?

Vaihdas kuule ensin ohjaustehostimen nestesäiliö.Siellä oli joku putki hässäkkä, joka irrotessaan aiheuttaa esim.öljyn vaahtoamista.Ja siitä ehkä johtuu nuo ylim
.äänet ynnä tärinät.

No mitähän hittoa... tuossa vaihtelin kesärenkaat alle ja tänään ajoin joku 30km,niin ei mitään. Sama pieni jurruutus tuntui,mutta ei mitään normaalista poikkeavaa meteliä  Siis jotain tapahtui tuossa tunkkaamisen yhteydessä selvästi. Tuossa kun kesäpyörät oli alla,pyörittelin vähän pihassa ohjaustehostimen nestesäiliön korkki auki ja löin takas kiinni. Ajattelin sitten ennen matkaan lähtöä että kohta alkaa taas meteli,vaan ei,nyt se on ihan normaali... alkaa meikäläinen kallistua siihen,että tuolla on jossain ilmaa ollut,pitää nyt seurata että alkaako tehdä uudestaan samaa vikaa. Pumppu ei voi ihan sökö tuon perusteella olla eikä kyllä isommin tuo ohjaustehostimen nestesäiliökään ole viallinen. Mutta seurataan..

Siellä nestesäiliössä irtoaa sellainen messinki putki joka estää nesteen kunnollisen virtaamisen pumppuun ja siitä tulee noi oireet.
Sit se messinki putki voi mennä takaisin pohjaan sille alunperin tarkoitettuun kohtaan ja taas vehkeet rokkaa hetken.
Tyhjennä se säiliö ja ota irti ,ravistele sitä ja jos siellä on jotain irti heitä roskiin ja hanki uusi.

Joo,oireet on näemmä pitkän matkan ajon päätyttyä (n.100km jälkeen) vieläkin olemassa,joskin huomattavasti lievemmät. Uus säiliö ja pumppu on jo tulossapäin,joten ei muuta kun asennushommiin tuossa ensi viikon loppupuolella.

Mitenkä tuo ohjaustestimen öljyjen vaihto sitten kannattaa tehdä? Säiliölle paluuletkuko irti ja auto käyntiin ja uutta tilalle vai kuinka?

Noniin,omalla kohtaa homma selvisi jo ajat sitten,eli tehostin oli viimeisiään vetelemässä,tarvikeosa tilalle ja hyvin taas pelittää! Säiliössä ei ollut vikaa,mutta se uusittiin nyt joka tapauksessa.

Mitenkä tuo ohjaustestimen öljyjen vaihto sitten kannattaa tehdä? Säiliölle paluuletkuko irti ja auto käyntiin ja uutta tilalle vai kuinka?

Itse tein laiskuuttani niin että
1. imaisin säiliön kuivaksi, uutta tilalle
2. Auto käyntiin, ratti laidasta laitaan pari kertaa, auto sammuksiin

Tuota tein niin monta kertaa kuin 0.8L purkki riitti ja silläkin jo äänet siistiytyivät. Ehkä kannattaisi vähän reilummin huuhdella kuin mitä itse tein

Itse tein kaverin volvolle (s60) huuhtelun 2-3 kertaa talvella eikä apua ollut,seuraavalla viikolla kaveri tuli taas kylään ja halusi että huuhdellaan polttoöljyllä
No sitä vajaan litran sain muutamalla huuhtelulla käytettyä tehostimessa,sen jälkeen kolme-neljä huuhtelua ohjaustehostin nesteellä ja ääntelyt ja nykimiset hävisivät samantien.
Toimii edelleen.