Minkälainen akku mahtuu ?

Auttakee tyhmää.
-03 V70 D5, akku takakontissa.
Autossa on ylläpitolaturi ja webastoa tulee käyteltyä, akun vaihto edessä ja haluaisin isoimman mahdollisen Optiman Yellow Top -akun siihen.
Netistähän minä selailen tällä hetkellä akkuja, mikä on isoin mikä mahtuu tuohon omalle paikalle?

Nyt paikallaan on bosch s6 (12v 95 ah 850 a), miten nuo ulkomitat saa selville eri akuista vai onko ne standardikokoja eli saman ampeeritunnin akut on samankokoisia ulkomitoiltaan jne.?

Mulla on vartan 100ah silver dynamic siinä, se ainakin menee.
 Width:
175 mm
Length:
353 mm
Height:
190 mm

Kiitos
Katselinkin tuossa niin nuo mitat on "vakiomitat", selvittelin tässä puhelimitse, niin yellowtop ei käy tuonne konttiin omalle paikalleen, navat on kuulemma eripäin ja muutenkaan mitat ei käy.

Suositteli jonkun normaalin AGM akkun vaan siihen ostamaan.
Katsoin tuota vanhaa akkua ja varaosaliikkeen tms. tarra/hyllynumero on siinä niin päiväys on 23.5.2009 
Kyllä tuohon akku löytyy helposti, haaveilin vaan sellaisesta yellowtopista, mutta olkoot, en rupee säätämään ylimääräistä, taidan marssia vaan ostamaan akun.

Voinko vaihtaa akun muuten silleen, että annan olla lohkolämppäripiuhan kiinni (ylläpitolaturi samassa) ja otan vaan akunkengät irti ja vaihdan akun?

Ideana siis se ettei mene nollille kellot ja radion muistit jne.

Olen minä ylläpitolaturia pitänyt kiinni keulan pistokkeissa joskus vaihtaessa ja joskus ei, mut ei se välttämättä auta. Ehkä jos olisi toinen akku rinnalla akun kaapeleissa..

Nykyaikainen älylaturi voi ja todennäköisesti lopettaa lataamasta kun akun kenkä otetaan irti.

---

Alla oma kokemus älylaturista.

Töissä kokeilin viime talvena laittaa yhden auton työpäivän aikana tyhjentyneen akun lataamaan niin, että löin Ctekin liittimet kiinni plussan akkuun ja miinuksen auton runkoon. Ei lähtenyt lataamaan vaan piti kaivaa akun miinus hankalasta paikasta esiin.

Nykyaikainen älylaturi voi ja todennäköisesti lopettaa lataamasta kun akun kenkä otetaan irti.

Tää on siis defan ylläpitolaturi, tokko siinä moisia ominaisuuksia on ?

Äkkiäkös sen kellon ja radion kanavat takaisin säätää..

Tää on siis defan ylläpitolaturi, tokko siinä moisia ominaisuuksia on ?

Lyö töpseli pistorasiaan ja mittaa laturin lähdöistä jännite ilman että ne on kytketty akkuun. Sillähän se selviää.

Kävin kerran (eka ja viimeinen) vaihdattamassa akun vaimon bemariin ja siellä oli pari varsin kokenutta asentajaa jotka kytki irtoakun OBD pistokkeen kautta jotta äly pysyisi hereillä autossa. No kun kytkivät akun takakontissa irti, hälytin laukesi muttei OBD:n sulake kestänyt moista ja kärähti. Kaverit totesi että taas kävi näin, oisko kolmas kerta
Tässä kun vaihtotyö sisältyy ja akun koodauskin vielä ( eivät tosin osannu sen korjaamon vehkeet laittaa oikeaa Ah lukemaa) niin akun vaihto maksaa. 95Ah AGM Varta akku asennuksen kanssa 480e. Tästä viisastuneena teen nämä aina itse. Akun koodaustyökalukin (Carly) maksoi siihen aikaan kertamaksulla 60e.

Mulla on vartan 100ah silver dynamic siinä, se ainakin menee.
 Width:
175 mm
Length:
353 mm
Height:
190 mm

Minullakin on ollut aina tavallisia akkuja (ei-AGM) vaikka wepasto ja hyvin on akut kestäneet koska työmatkaa noin 40km suuntaansa. Jos webaston (ardic tms.) käyttö on päivittäistä, aina laittaa etukäteen lämpiimään eikä matkaa ole kymmeniä kilomterejä, kannattaa ehkä laittaa muutama kymppi lisää ja hankkia esim.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/909529/Exide-EK950-95Ah850A-akku-P353xL175xK190?gclid=EAIaIQobChMItIS1jdLE9AIVGuJ3Ch03JQhIEAQYBCABEgLpUvD_BwE
Naapurin rouva ajeli työkseen XC90:llä ja käytti webastoa useita kertoja päivässä taukolämmitykseen ja akku kuoli parissa vuodessa. Uutta akkua kiinni ja se tyhjeni kolmessa viikossa, vasta silloin isännän lamppu syttyi ja hokas ettei noilla ajoilla (mikään) akku pysy latingissa.

Vartan silver dynamic agm 95ah on myös noilla samoilla ulkomitoilla, jostain syystä varta ei suosittele sitä omaan autoon mutta oletan että käy silti.

Bosch S5 A AGM 95aH mitat: 353x175x190 akku tuli ostettua ja vaihdoin sen siten, että lohkon piuha oli kiinni eli defa-ylläpitolaturi toiminnassa.
Irrallisiin akunkenkiin työnsin nahkarukkaset etteivät ota mihinkään kiinni vaihdonaikana. Hyvin toimi tuo järjestely, ei hävinny radio -tai muutkaan asetuksett ja muistit.

Voinko vaihtaa akun muuten silleen, että annan olla lohkolämppäripiuhan kiinni (ylläpitolaturi samassa) ja otan vaan akunkengät irti ja vaihdan akun?

Ideana siis se ettei mene nollille kellot ja radion muistit jne.

Oma -08 S80 ollut talviunilla useasti ja aina on radion säädöt ja kanavat olleet säädöisssä keväällä, kello vain aikaan ja vot. Mikähän piilokonkka ne pitää paikoillaan ?