Xc60 geartronic ongelma

Ja miten tuon tiivistevian voi varmistaa? Muuten tuo laatikko vaihtaa ja toimii hyvin mutta tuo Deen kytkeminen ja töksäys lämpimänä häirihtee. Tuskin se öljynvaihto sit tuohon auttaa mitää mitä näitä juttuja lukee. Jos tuo töksäytys on jo nyt tuommonen ni minkähälaista se sitte tulee kesähelteillä olee, hirvittää jo valmiiksi.

Ainakin on oljynvaihdon aika jo. Kuulemma usein auttaa juuri tuollaisiin nykäyksiin.
Toivottavasti öljyt tulee vaihdetuksi oikein ja huuhtelemalla.

Laatikon iroittamiseen löytyy ohjeet Vidasta ja käsittääkseni tässä videossa kyseiset nykimistä aiheuttavat tiivisteet vaihdetaan:

https://youtu.be/sm_M583kYjU

Miten tuon tiivistevian voi varmistaa? Ei kehtaa turhan takia viedä korjaamoon tuota ja maksaa maltaita.

Tähän on Volvon valtuutetuissa korjaamoissa testi, millä varmistetaan painevuoto. Tuskin maksaa maltaita käydä diagnoosi ottamassa. Itselleni edelliseen XC60 2014 tämä tehtiin ja todettiin, että tiivisteet vaihtoon. Käsittääkseni teillä on vm 2010 auto? Näissä ei mielestäni pahemmin tätä ongelmaa ollut, vaan vähän uudemmissa alkoi, eli 2012 tai 2013 vuotisista tämä painevuoto ongelma.

Kävin koeajamassa erästä D5(205hp) awd yksilöä, taajama ajelun aikana N-D kytkeytyi sivistyneesti, kunnes motari lenkin jälkeen N-D tarjosi takaraivoa niskatukeen. Tämän jälkeen pätkä taajama ajoa ja taas vaihtui sievästi.

Paikaltaan lähtöä kokeilin myös; DSTC pois, ykkönen päällle ja kaasupohjan. Ei yrittänytkään lyödä tyhjää ja lähtö oli, kuin purkka tukasta. Tuntui ettei vetoja ole ollenkaan alle 2500rpm. 
Liekkö jotain vaivaa tuossa yksilössä, harmi kun lähistöllä ei ollut vastaavaa verrokiksi.

Kävin koeajamassa erästä D5(205hp) awd yksilöä, taajama ajelun aikana N-D kytkeytyi sivistyneesti, kunnes motari lenkin jälkeen N-D tarjosi takaraivoa niskatukeen. Tämän jälkeen pätkä taajama ajoa ja taas vaihtui sievästi.

Paikaltaan lähtöä kokeilin myös; DSTC pois, ykkönen päällle ja kaasupohjan. Ei yrittänytkään lyödä tyhjää ja lähtö oli, kuin purkka tukasta. Tuntui ettei vetoja ole ollenkaan alle 2500rpm. 
Liekkö jotain vaivaa tuossa yksilössä, harmi kun lähistöllä ei ollut vastaavaa verrokiksi.

Tuon 205hv version ongelma on se pikkuturbo ja/tai ohjauskello. Vetoja ei ole juuri alle 2500rpm kun pikkuturbo ei ole mukana.