Xc60 geartronic ongelma

Miten tuo nollaus tapahtuu? Vähä ristiriitaiset kommentit tuosta jysäytyksestä,ei tiedä pitääkö huolestua. Tänään ei sit kertaakaan jysähtäny vaikka varmasti oli öljyt lämpimät laatikossa.

Öljylaskurin ja sopetusten nollaus onnistuu useallakin testerillä. Opetus ajo kytketään opetus moodiin vidalla ja ajetaan ohjeiden / mittariston näytön mukaan eri vaihteilla ja nopeuksilla jne.

Hommasin ensimmäinen volvoni ja päädyin ostaa volvo xc60 2010 2.4 d5 awd automaatin. Nyt hetken auton omistaneena huomasin tänään kun auton ajaa lämpimäksi niin vaihdetta vaihdettaessa paikalla Peeltä- Deelle auto nytkähtää ikävästi. Ajossa vaihteet vaihtuu todella nätisti. Öljyt vaihdettu viimeksi 106tkm kohdalla ja nyt mittarissa 190tkm.öljyt menossa vaihtoon ensiviikolla mutta mahtaakohan johtua öljyistä? Onko teillä kokemuksia samasta? Kiitos jo valmiiksi vastauksista.

Ainakin on oljynvaihdon aika jo. Kuulemma usein auttaa juuri tuollaisiin nykäyksiin.
Toivottavasti öljyt tulee vaihdetuksi oikein ja huuhtelemalla.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=129056.0

Siinä ainakin yksi aikaisempi keskustelu aiheesta. Aika vakuuttunut olen, että tiivisteremontti on edessä, jos haluaa nykimiset pois.

https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=129056.0

Siinä ainakin yksi aikaisempi keskustelu aiheesta. Aika vakuuttunut olen, että tiivisteremontti on edessä, jos haluaa nykimiset pois.

Mutta tuossa tais olla että nykäisee ajossa myös? Mulla ainoastaan kun kytkeytyy D-vaihde päälle. Ajossa en huomaa mitää hälyttävää, vaihdot on pehmeitä ja välillä lähes huomaamattomia. Eilen ei jysähtämällä  mennyt kertaakaan D-vaihde päälle vaikka auto oli kyllä ajettu kunnolla lämpimäksi. Toissa päivänä huomasin tuon homman ja teki sitä useamman kerran kun auto oli lämmin. Kylmänä ei mitää.

Jos siin tiivistevika on niin pitääkö uusia kaikki tiivisteet samalla vai jotkut tietyt pelkästään? Ja vaatiiko miten paljon töitä.

Ja oireilisko tuo tiiviste muuten kun vain lämpimänä eikö aina silloinkaa?

Oliko nuissa mitään muuta oireita sitte kun tuo jysähys? Tekikö nuo pelkästään lämpimänä?

Lämpimänä ei mitään " oireita ", harvoin ja ajoittain kylmänä, ensimmäisellä kytkennällä liikkeelle lähdössä.

Jos siin tiivistevika on niin pitääkö uusia kaikki tiivisteet samalla vai jotkut tietyt pelkästään? Ja vaatiiko miten paljon töitä.

Pitää purkaa se vaihdelaatikko. Ei tuota vikaa kannata korjata varsinkin kun muuten toimii normaalisti.

Pitää purkaa se vaihdelaatikko. Ei tuota vikaa kannata korjata varsinkin kun muuten toimii normaalisti.

Niinkö arvelet? Eikö riko mitään muuta pidemmän ajan sisällä jo tuommoista pauketta tekee

Nonii tänää taas auto lämpimäksi ja taas Alko nytkähtää kun kytkee D:en päälle.

Nonii tänää taas auto lämpimäksi ja taas Alko nytkähtää kun kytkee D:en päälle.

Tekeekö sen myös silloin, kun odottaa hetken vaihdekeppi N:llä?

Niinkö arvelet? Eikö riko mitään muuta pidemmän ajan sisällä jo tuommoista pauketta tekee

Ei riko ja vaikka jollain paskalla tuurilla rikkoo niin halvempi ostaa ehjä laatikko. Mulla on 320tkm ajettu geartronic ja samanlain nykäyttää kuumana. Moottorin vääntötukikumet kannattaa tarkistaa, koska mulla oli halkeillu ne kumet ja parani vähän vaihdelaatikon toiminta kun vaihdoin.

Tekeekö sen myös silloin, kun odottaa hetken vaihdekeppi N:llä?

Kyllä tekee ainaki mitä tuossa aiemmin pikaisesti kokeilin. Auto oli sen jälkee noin vajaa tunnin parkissa ku lähettii köumäö vielö ajelulls ni sit ei taas tehny.

Ei riko ja vaikka jollain paskalla tuurilla rikkoo niin halvempi ostaa ehjä laatikko. Mulla on 320tkm ajettu geartronic ja samanlain nykäyttää kuumana. Moottorin vääntötukikumet kannattaa tarkistaa, koska mulla oli halkeillu ne kumet ja parani vähän vaihdelaatikon toiminta kun vaihdoin.

Tekeekö aina kuumana sulla tuota?

Tekeekö aina kuumana sulla tuota?

En oo nii tarkasti miettiny mutta kylmänä ei tee.