Kaasuläppäkotelo kiukuttelee.

Eli -04 bensa 2.4 V70 antaa välillä vikakoodeja ECM 9918 ja ECM 91AC ja vian ollessa päällä tyhjäkäynti seilaa ja kone ei ota kierroksia yli 3000rpm. Käsittääkseni tuossa on boschin kotelo. Sopiiko käytetty osa suoraan paikallee ilman ohjelmointia vai mitä tuolle voisi tehdä, putsattu on jo.

Koteloon nuo koodit on. Oletko tuon putsauksen jälkeen käyttänyt autoa virrattomana?

Koteloon nuo koodit on. Oletko tuon putsauksen jälkeen käyttänyt autoa virrattomana?

Jos tarkoitat akunkengän irroitusta niin sitä en ole tehnyt.

Kyllä käytettykin saattaa toimia heti tai sitten ei, voihan sen sopeuttaa sopivalla lukijalla.

Eikä noi uudetkaan ihan hirveesti maksa, tarjontaa on paljon eri merkeiltä.
Marelli on taas toinen juttu vanhemmissa.

Paljonko muuten ajettu?

Jos tarkoitat akunkengän irroitusta niin sitä en ole tehnyt.

Juuri sitä tarkoitin, kokeileppas sitä vielä.
Seuraavaksi sitten vidan kanssa operoimaan jos ei auta. Ainakin sitten varmistuu kotelon toiminta, kaasuläppäkotelo testillä.

Kyllä käytettykin saattaa toimia heti tai sitten ei, voihan sen sopeuttaa sopivalla lukijalla.

Eikä noi uudetkaan ihan hirveesti maksa, tarjontaa on paljon eri merkeiltä.
Marelli on taas toinen juttu vanhemmissa.

Paljonko muuten ajettu?

322tkm

Juuri sitä tarkoitin, kokeileppas sitä vielä.
Seuraavaksi sitten vidan kanssa operoimaan jos ei auta. Ainakin sitten varmistuu kotelon toiminta, kaasuläppäkotelo testillä.

Ei auttanut akunkengän irroitus, vika tuli n.5 km ajamisen jälkeen takaisin.

Eiköös tuossa ole jo Denson kotelo magneettianturilla? Aika harvoin kyllä vikaantuvat...

Voi olla vikaa johtosarjassakin. Pätkimisen takia hukannu sopeutuksen.

Vikaantumisväli on tihentynyt, ekoilla kerroilla häiriön sai pois kun putsasi kotelon mutta tällä hetkellä operaatio ei auta kuin muutaman kilometrin matkalle.

Tyhjäkäynnillä ja paikoillaan kaasutellessa vikaa en ole saanut päälle, ainoastaan liikkeellä ollessa. Kokeilin myös heilutella auton käydessä johtoja mitä konehuoneessa näkyi mutta vika ei tullu päälle.

Maanantaina tulee postin mukana käytetty kaasuläppäkotelo vähemmän ajetusta autosta ja samoilla notuleilla kuin tuo paikallaankin oleva kotelo.

Käytetty kaasuläppäkotelo tulikin jo tänään postin mukana ja sehän toimii ilman ohjelmointia autossa. Enää ei tule ecm vikakoodeja ja auto toimii normaalisti.