Plugareiden rehellinen kulutus ja range

Tänään taas kesärangetestiä Oulu-Oulainen ja takaisin helteissä... Akku lähtiessä melko täysi ja hold toiminnolla ajellaan. Ilmastointia pitää olla päällä, koska on kovat helteet. Saapa nähdä mihin pääsee...

Miksi Holdilla?

Miksi Holdilla?

Pitkällä maantietaipaleella kannattaa säästää sähkö käytettäväksi loppumetrien taajama-ajoon?

Tänään taas kesärangetestiä Oulu-Oulainen ja takaisin helteissä... Akku lähtiessä melko täysi ja hold toiminnolla ajellaan. Ilmastointia pitää olla päällä, koska on kovat helteet. Saapa nähdä mihin pääsee...

Päivitys : tämä ajo tulee tyhjällä akulla! Elikä katotaan mitä menee lataamatta mennen tullen!

Pitkällä maantietaipaleella kannattaa säästää sähkö käytettäväksi loppumetrien taajama-ajoon?

Just tuo että ajelisi sähköllä vaan hitaammat pätkät, mutta nyt menee 0% akulla... B-vaihdetta sitten...

Miksi Holdilla?

Kummipoika tuota joskus suositteli, että kokeilla holdia vain niihin taajama-ajoihin ja viime talvena mentiin Oulu-Tervola holdilla kitkoilla muistaakseni alle 5L kulutukseen!
Matka on n. 150km eli aika hyvä siihen nähden.

Nonniin, tyhjän akun kulutus tehty mennen tullen ja näytti olevan hyvin tasainen tasan 7L molemmat suunnat. Mennessä oli ilmastointi koko ajan päällä ja cruise 105kmh, tullessa alkupätkä ilmastointi pois ja lopussa päälle sekä sama cruisen asetus. Tulomatkalla muutamia ohituksia. Jonkin verran ollut tuota sähköenergian talteenottoa sekä pieniä pätkiä sähköajoa. Jännä, että talvella saattaa mennä vähemmälläkin. Kai tuo ihan kohtuullinen on 7L matka-ajossa. 70L tankilla pääsisi siis lataamattakin sen 1000km.

Minulla V60. Eilen 180km reissu, menomatka 4.6(5.0)L ja paluu 5.0(5.4)L.  Nyt tuo ajo päiväkirja on alkanut näyttämään kahta litralukemaa rinnakkain, onko toinen sitten laskettu sähkön osuus litroina vai mikä? Akku oli lähtiessä melkein täysi.

Ajopäiväkirjassa on ensin kulutetut litrat ja sen jälkeen toinen lukema kulutetut litrat per 100km. Ei se auto edelleenkään osaa laskea ja kääntää ladatun sähkön hintaa bensaksi kun jokainen maksaa sähköstä vähän eri summia.

V60D5TwE:llä tuli ajettua pari viikkoa enimmäkseen sähköllä, eli akku ehti useimmiten latautua ennen seuraavaa ajoa. Siis löpömittarista on eka viiva sammunut ja tripissä 1000km 

(Kuva poistettu lainauksesta.)
V60D5TwE:llä tuli ajettua pari viikkoa enimmäkseen sähköllä, eli akku ehti useimmiten latautua ennen seuraavaa ajoa. Siis löpömittarista on eka viiva sammunut ja tripissä 1000km 

Erittäin hienot lukemat kyllä ja meillä vähän sama eli nyt jotain 1500km josta eka tonni käytännössä ilman tankkausta ja välissä tuli matka-ajoa sekä nyt loput sitten sekalaistakin. Harmi tuo, että noinkin taloudellisesta dieselhybridistä pitää prkle maksaa se käyttövoimavero... Olishan noita saanu olla enemmänkin lisää, mutta johonkin on kehitystyö tyssännyt ja bensa sekä sähkö jyllää, vaikka kyllä dieselitkin vielä käytettyinä menee vuosikausia kaupaksi!

Itse en jaksa odottaa että auto jaksaa kiihtyä motarille pelkällä sähköllä ja onhan siinä turvallisuusriski mennä 80-90 vauhdilla muiden sekaan. Sen vuoksi bensaa kuluu joku desi joka päivä, eli tankillisella pääsee nykykulutuksella n.1250km. En myöskään ymmärrä niitäkään sähköautokuskeja jotka laittavat autoon 70000e jolla sitten ajetaan tientukkona 80km/h. 

Itse en jaksa odottaa että auto jaksaa kiihtyä motarille pelkällä sähköllä ja onhan siinä turvallisuusriski mennä 80-90 vauhdilla muiden sekaan. Sen vuoksi bensaa kuluu joku desi joka päivä, eli tankillisella pääsee nykykulutuksella n.1250km. En myöskään ymmärrä niitäkään sähköautokuskeja jotka laittavat autoon 70000e jolla sitten ajetaan tientukkona 80km/h. 

En minäkään ymmärrä miksi ajaa alinopeutta jos on auto jolla pääsee.

Polttikset tahtoo aina olla rampeista liittyessään jaloissa, se tavoitenopeus ei löydy millään. Äsken kun ajeli Tre-Hki niin matelevia polttiksia sai ohitella koko ajan, sähkäreitä meni enempi meistä ohi kuin minä niistä. Itsellä rajoitus cruisessa.

Ehkä etelässä on vara ajaa kovempaa kun latauspaikkoja on tiheämmässä.

Ehkä etelässä on vara ajaa kovempaa kun latauspaikkoja on tiheämmässä.

Itse asiassa ainoat ohitetut sähkärit tuli juurikin loppupäässä matkaa. En ole nähnyt hitaasti ajavia sähkäreitä Lapissakaan. Sielläkin on nykyään kattava latausverkosto.

Jep, enpä minäkään yleensä valuttele polttoaineen tai sähkön kulutuksen takia, mutta ekan kerran pääsin 1000km putkeen melkein pelkällä sähköllä. Tilanne korjaantui eilen, kun vedettiin reilu 500km maantietä. Tankkiin meni matkalla noin 35 litraa löpöä ja tankkausvälin keskariksi tuli noin 2,3 litraa satasella, joka on ihan normaali tulos meidän ajossa...

Maantiellä 260km menomatkalla löpöä kului Vocin mukaan 4,4 litran keskarilla ja paluumatkalla tyhjällä akulla paloi 5,2 litraa/100km.