Volvo v70 mk2 2.4 D5 varaosa kyssäriä..

Jonkun verran auton osista tiedän mutta varmistelen täältä että onko mulla oikeanlainen setti kasassa..  Tuttu lupasi hoitaa vaihdot kun vain hankit osat. Pitäis peräpäätä uusia, jarrulevyt + palat ja iskarit + jouset. Edessä sama homma edessä mutta ei onneks vielä.

Laitan alle linkkiä mitä tuotteita oon kattellut haen siis laadukkaita osia jotka vastais melkee orkkiksia. Isoin kyssäri tulee noissa iskareissa ja jousissa että ei tule ns. offroad mallia liian pitkillä jousilla tai madallettua mallia 

Laitelkaan tietäjät ihmeessä vinkkiä jos löytyy jostain parempaa settiä tai sopivimpia osia.

Alla linkit:

https://www.autodoc.fi/brembo/1661975
https://www.autodoc.fi/bosch/1165528
https://www.autodoc.fi/monroe/7257047
https://www.autodoc.fi/monroe/7437112 (en tiedä tarviiko hankkia uusia, myös muut nippelit hakusessa eli jos jotain puuttuu niin laittaa tietoa vaan niin ostelen)
https://www.autodoc.fi/monroe/7529874

Kyseessä siis VOLVO V70 II (SW, 285) 2.4 D5 Diesel (185 hv, vm 2005). Pirun hyvä auto, tykännyt ajella mutta tietysti vaatii rakkautta että pysyy ajomukavuus kondiksessa.

Jos on muuten väärällä kanavalla niin siirtäkääs ihmeessä oikeaan ja laittaa siitäkin tietoa, uusi jäsen 

Ja autossa normaalit iskarit, eikä nivomaatteja.

Jos normaalit niin tuossa kaikki osat siihen remppaan..

Ja autossa normaalit iskarit, eikä nivomaatteja.

Jos normaalit niin tuossa kaikki osat siihen remppaan..

Tuo vielä vähän auki, jos nivot alla niin niitä ei kyllä osta maksaa liikaa. En usko että on mitään peränsäätöä.. Ainakaan viron reissulta kun tultiin kyllä perse laahas bissejen painosta  Onko jotain vinkkiä miten helpoiten tunnistan Nivon normi iskarista? Mitä tarviin että saadaan sitten nuo normi iskarit kiinni jos sattuu nivot olemaan perässä kiinni.
Kiitoksia 

Tuo vielä vähän auki, jos nivot alla niin niitä ei kyllä osta maksaa liikaa. En usko että on mitään peränsäätöä.. Ainakaan viron reissulta kun tultiin kyllä perse laahas bissejen painosta  Onko jotain vinkkiä miten helpoiten tunnistan Nivon normi iskarista? Mitä tarviin että saadaan sitten nuo normi iskarit kiinni jos sattuu nivot olemaan perässä kiinni.
Kiitoksia 

Vertaapa piruuttas hintoja tähän; iparts.fi

Tuo vielä vähän auki, jos nivot alla niin niitä ei kyllä osta maksaa liikaa. En usko että on mitään peränsäätöä.. Ainakaan viron reissulta kun tultiin kyllä perse laahas bissejen painosta  Onko jotain vinkkiä miten helpoiten tunnistan Nivon normi iskarista? Mitä tarviin että saadaan sitten nuo normi iskarit kiinni jos sattuu nivot olemaan perässä kiinni.
Kiitoksia 

Nivo on noin 7cm paksu ja toisessa päässä on kuminen suojahaitari. Normaali iskari on noin 5cm paksu.

Mikäli vaihdat Nivoista normaaleihin tarvitset iskarien lisäksi jouset ja iskarien yläpäät. Normaalisti takaiskareita vaihtaessa yläpäitä ei tarvitse vaihtaa, niiden rakenne on sellainen ettei ne hajoa "koskaan".

Vertaapa piruuttas hintoja tähän; iparts.fi

Laitan vertaukseen, ei näyttänyt pikaisesti katsottuna ainakaan kalliimmalta sivustolta.

Nivo on noin 7cm paksu ja toisessa päässä on kuminen suojahaitari. Normaali iskari on noin 5cm paksu.

Mikäli vaihdat Nivoista normaaleihin tarvitset iskarien lisäksi jouset ja iskarien yläpäät. Normaalisti takaiskareita vaihtaessa yläpäitä ei tarvitse vaihtaa, niiden rakenne on sellainen ettei ne hajoa "koskaan".

Jouset olikin tuolla jo listalla vaihdan iskareiden kanssa, eikös nuo sovi ihan normi iskarien pariksi? Pystytkö laittamaan jotain linkkiä mitä osaa siis haen.. Kyseessä ei ole tuo jo listalla oleva https://www.autodoc.fi/monroe/7437112 ?

Et tarvii ollenkaan noita iskarin ylätukia jos siellä ennestäänkin on tavalliset iskarit. Tod näk vanhat ylätuet on ehjät. Jos on rikki niin sitten tietenkin täytyy ne vaihtaa.
Jouset tottakai sopii.

Jos siellä on nivot niin sitten tarvitset ne ylätuet joka tapauksessa kun laitat tavalliset iskarit.
Nivoiskarit vaihdettaessa tavallisiin on jouset pakko vaihtaa myös.
Nivojen jousilla jää liian veltoksi ja alas.