B200f kylmäkäynnistys

Elikkä 940 b230fb koneella johon tuli nyt vaihdettua b200f tilalle on todella huono lähtemään käyntiin kylmänä. Samaa ongelmaa oli tolla b200f koneella edellisessäkin autossa jossa oli kiinni. Sytkä ja bensa boksi on vaihdettu b200f bokseihin, mutta autossa ollut joskus kiinni turbon vihreät suuttimet ilman etuvastusta, jonka ymmärtääkseni vaatisi? Olisko toi ecu ottanut siitä itteensä? Löytyis toi b230fb bensa boksi jos sitä kokeilisi vai mahtaako toimia sillä ollenkaan. Mistä sitä lähtisi vikaa ensimmäisenä paikantamaa?

Edit: Huomasin että koneen vaihdon jälkeen on mennyt johdot sekasin kun kylmäkäynnistyssuuttimelle ei tule piuhaa ollenkaan   

Mitenkäs noi lämpötila anturit ja ton suuttimen piuhat nyt menee? Tarvis päästä huomenna töihin niin olis vähän kiirus...

Suuttimet ja boksit kulkee pareina. Lambda korjaa jonkin verran tilannetta mutta kylmäkäynnistys voi olla vaikeaa.

Kannattaa mitata bensanpaine ja selvittää mitä osia laitteeseen on ympätty.

Turbon suuttimet polttaa boksin suutintransistorit jos ei käytä esivastusta. On vaihdettavissa, parin euron osa, mutta pimentää suuttimet kokonaan.

Tuli vissiin vähän epäselvästi laitettua äsken.

Eli autossa on nyt vakio b200f, josta myös vakio boksit ja suuttimet. Näissä nyt kiinni olevissa bokseissa on joskus ollut nämä vihreät suuttimet jotka sitemmin poistettu. Eli ecu pitäisi olla nyt ehjä vaikka ajettu väärillä suuttimilla aikanaan, kun nyt kuitenkin käynnistyy (kylmänä saa minuutin sahata) ja voi ajaa?

Ja bensan paineen mittaukseen ei ole välineistöä, mutta paineensäädin ja pumput jne. on tuosta b230fb koneesta joka vielä viikko sitten oli autossa kiinni ja täysin ajokuntoinen.