V50 T5 -06 FlexFuel -anturin asennus

Hiukan tyhmä olo kysyä, mutta en löydä anturille järkevää paikkaa.
Tutkailin bensaletkua, joka menee suuttimille ja on kuvan mukainen:

Nuoli kuvaa siis tankilta tulevaa virtaa. Ja punaisen viivan laitoin siihen, josta ajattelin laittaa letkun poikki.
Tosin tuossa omassa on metallinen pinta ja alla lienee kumiletku(?).

Kaikissa ohjeissa yms on helpot kliksautettavat kiinnikkeet letkuille, mutta tässä ei tietenkään sellaisia ole 

Onko joku muu asennellut ja miten anturin on saanut paikalleen?
Vai vienkö suosiolla ammattilaiselle... 

Hiukan tyhmä olo kysyä, mutta en löydä anturille järkevää paikkaa.
Tutkailin bensaletkua, joka menee suuttimille ja on kuvan mukainen:

Nuoli kuvaa siis tankilta tulevaa virtaa. Ja punaisen viivan laitoin siihen, josta ajattelin laittaa letkun poikki.
Tosin tuossa omassa on metallinen pinta ja alla lienee kumiletku(?).

Kaikissa ohjeissa yms on helpot kliksautettavat kiinnikkeet letkuille, mutta tässä ei tietenkään sellaisia ole 

Onko joku muu asennellut ja miten anturin on saanut paikalleen?
Vai vienkö suosiolla ammattilaiselle... 

Autosta ei tarvitse katkaista polttoainelinjast mitään. eFlex fuelin etanolianturin saa pikaliittimillä kiinni alkuperäisen liitoksen väliin.

Kuvaa ei taida tähän hätään itseltä löytyä pikku Volvosta. V70 kyllä löytyy kuva.

EDIT: Tuo liitos, jossa kuvassa on punainen nuoli, niin pikaliittimillä etanolianturi siihen väliin. Asennussarjassa on tarvittavat liittimet siihen. Tuon kupin sisällä on neljä kynttä, jotka purevat suorassa putkessa olevaan kaulukseen aivan jäätävän kovaa kiinni. Tämän liitoksen avaamiseen tulee työkalu asennussarjan mukana.

V70 2.5T polttoainelinjan liitos on auton alla tulipellin kohdalla. Lukitusklipsu irti ja työkalulla liitos auki. Asennussarjasta liittimet ja pätkät letkua väliin, jotta tulee jouhea linja. Sama liitos S40/V50 löytyy vaihdelaatikon päältä kun polttoainelinja nousee auton alta ylös.


Anturi asennettuna.

EDIT: Tuo liitos, jossa kuvassa on punainen nuoli, niin pikaliittimillä etanolianturi siihen väliin. Asennussarjassa on tarvittavat liittimet siihen. Tuon kupin sisällä on neljä kynttä, jotka purevat suorassa putkessa olevaan kaulukseen aivan jäätävän kovaa kiinni. Tämän liitoksen avaamiseen tulee työkalu asennussarjan mukana.

Kiitos vastauksesta! Tarkoitat asennussarjan mukana tulevalla työkalulla varmaan semmoista harmaata muoviklipsua? Mietin vain, että kestääköhän se jos ja kun on kovassa kiinni tuo kuvan letku.

Tuo letku, josta laitoin kuvan, sijaitsee siis konehuoneen puolella, eikä auton alta. Mutta tarkoititkin varmaan, että toinen vaihtoehto olisi laittaa se tuonne kuvaamaasi paikkaan.

Kiitos vastauksesta! Tarkoitat asennussarjan mukana tulevalla työkalulla varmaan semmoista harmaata muoviklipsua? Mietin vain, että kestääköhän se jos ja kun on kovassa kiinni tuo kuvan letku.

Tuo letku, josta laitoin kuvan, sijaitsee siis konehuoneen puolella, eikä auton alta. Mutta tarkoititkin varmaan, että toinen vaihtoehto olisi laittaa se tuonne kuvaamaasi paikkaan.

Kyllä, sitä harmaata muovikappaletta tarkoitin. Kyllä se kestää. Kahteen osaan se kyllä menee, taitaa jo mennä siinä vaiheessa kun sitä yrittää taivuttaa putken päälle.

Kyllä, S40/V50 tuo kuvaamasi letku sijaitsee konehuoneessa ja sen liitos löytyy vaihdelaatikon päältä. Auton alta ei käsittääkseni löydy liitosta, johon etanolianturin voisi laittaa. Pitää myös huomioida anturille menevän johdon pituus.

Ok, pitääpä joku päivä koittaa irroitella tuota yläletkua ja vääntää siihen liittimet kiinni.
Hmm en nyt aivan käsittänyt, että mitä tarkoitit tuolla vaihdelaatikon yllä olevalla liitoksella?
Omassa autossa konehuoneesta lähtee bensalinja(t) (tulo/meno) kohti tankkia, mutta varsinaisesti mitään letkua ei mene auton alle vaan metalliset linjat. Ja niihin en ajatellut koskea ollenkaan.

Onko tuossa paluulinjakin?

Oon luullu että fps antaa tietoa pumpun ohjaukseen ja pem ohjaa pumppua joka toimii kulutuksen perusteella.
Pumppu toimittaa siis bensaa vain sen määrän mitä sitä kuluu. On-demand pump.

Ok, pitääpä joku päivä koittaa irroitella tuota yläletkua ja vääntää siihen liittimet kiinni.
Hmm en nyt aivan käsittänyt, että mitä tarkoitit tuolla vaihdelaatikon yllä olevalla liitoksella?
Omassa autossa konehuoneesta lähtee bensalinja(t) (tulo/meno) kohti tankkia, mutta varsinaisesti mitään letkua ei mene auton alle vaan metalliset linjat. Ja niihin en ajatellut koskea ollenkaan.

Tuossa kuvassa olevassa putkessa on pätkä letkua. Se on se joustava osa, kun moottori elää. Tämä kyseinen letku liittyy auton alta tulevaan metalliputkeen. Vai olenko täysin hakoteillä?

Onko tuossa paluulinjakin?

Oon luullu että fps antaa tietoa pumpun ohjaukseen ja pem ohjaa pumppua joka toimii kulutuksen perusteella.
Pumppu toimittaa siis bensaa vain sen määrän mitä sitä kuluu. On-demand pump.

Ei ole paluulinjaa 

Tässä kuva omasta V50 konehuoneesta.

Nuo kaksi kuvassa oikealla näkyvää liitintä menee putkineen auton alle (punaisen nuolen mukaisesti) ilmeisesti sinne vaihdelaatikon suunnille. Vasemmalla oleva liitin on sama mikä tuossa alkuperäisessä kuvassa ja menee keltaisen nuolen mukaisesti kohti polttoainetukkia. Siinä on heti liittimen jälkeen tuo metalliletkun osuus, joka antaa löysiä jos moottori elää. Se tekee pienen mutkan, joka ei näy kuvassa.

Karkee arvaus että punaisella merkitty liittyy evapiin?  Siis tuon punaisen nuolen alkupäässä oleva kiiltävä ilmaputki. Bensahöyryjen ohjaus polttoon?
Mukavahan tuolla on puuhastella kun on niin paljon ylimäärästä tilaa joka puolella.

Tässä kuva omasta V50 konehuoneesta.

Nuo kaksi kuvassa oikealla näkyvää liitintä menee putkineen auton alle (punaisen nuolen mukaisesti) ilmeisesti sinne vaihdelaatikon suunnille. Vasemmalla oleva liitin on sama mikä tuossa alkuperäisessä kuvassa ja menee keltaisen nuolen mukaisesti kohti polttoainetukkia. Siinä on heti liittimen jälkeen tuo metalliletkun osuus, joka antaa löysiä jos moottori elää. Se tekee pienen mutkan, joka ei näy kuvassa.

Lainasin hieman kuvaa...





Ympyröidystä kohdasta liitos auki ja asennussarjan liittimillä ja kumiletkulla etanolianturi siihen väliin.

Karkee arvaus että punaisella merkitty liittyy evapiin?  Siis tuon punaisen nuolen alkupäässä oleva kiiltävä ilmaputki. Bensahöyryjen ohjaus polttoon?
Mukavahan tuolla on puuhastella kun on niin paljon ylimäärästä tilaa joka puolella.

Enemmän tuossa on tilaa kuin AWD V70, jossa liitos on siinä kulmavaihteen vieressä. 

Sitten kun tämä anturikuvio selviää, niin onko suuttimien johtosarjan kytkentä selvä? Löytyykö yleismittari taloudesta?

Sitten kun tämä anturikuvio selviää, niin onko suuttimien johtosarjan kytkentä selvä? Löytyykö yleismittari taloudesta?

Jees kaikki tarvittavat vehkeet löytyy, tuo anturin sijoitus oli vaan se ihmettelyn kohde kun en uskaltanut tuota lähteä repimään kun en tiennyt miten se tosiaan on kiinni. Mutta erittäin paljon kiitoksia avusta. Koitan tällä viikolla löytää aikaa tuon väkästelyyn.

Tuli hetki sitten asenneltua ja muutoskatsastus tehtyä. Kyselin mielenkiinnosta valmistajaltakin ohjeita asennukseen, mutta sieltä tullut tieto oli väärää. Jos jotain kiinnostaa miten tuon polttoainelinjan asensin niin tässä pari kuvaa:


En ihan täysin tyytyväinen tuohon ole, koska olisin halunnut vetää liitoksen akun vierestä. Mutta silloin tuo polttoainetukille menevä letku olisi taipunut liikaa (=kuristus). Tällä pienellä mutkalla sai jouhevan linjan ja hyvin on pelannut. Tarkoitus on vielä siistiä asennusta siten, että väkästelen kunnon telineen sensorille, jotta pysyy kovemmassakin menossa takaseinässä kiinni. Tuli vaan kiire leimaa hakemaan niin turvauduin nippusiteisiin 

ps. flexfuel -yksikölle on aivan kuin tehty paikka apukuskin etuvalon päällä, myös reikä oli valmiina, johon sai vehkeen nippusiteellä kiinni