Volvo 144 -67

Laitoin Motonetin verkkokaupasta uudet iskarit tilaukseen joka nurkalle. Ilmoitti tosin että etuiskareita varastossa vain 1kpl ja takaiskareita 0kpl. Saas nährä miten käy. Hintaahan noilla oli vain 39,90/kpl.

Vielä pitäisi selvittää/mitata minkäkokoiset ristinivelet ja tukilaakeri tämän kardaaniin menee.

Jos noilla emmeillä saisi ajomukavuutta kohennettua.

Loppuun vielä syksyinen kuva Suomen Rautatiemuseon pihasta

Ja niinhän se Motonet ilmoitti että iskareita ei ole enää saatavana toimittajalta, joten tilaus peruttu 

-------
Tiedustelua Fiksukseen ja ilmoitti että saa tilattua kaikki iskarit yhteishintaan 200€.

Nyt olisi KYB:t hallussa. Vaihto-operaatiota ehkä lähipäivinä.

Keravan Motonetistä koukkasin myös uuden taka-akselin ylitysputken kun sattui hyllystä löytymään. Jäi se osuus vanhaa uusien vaimentimien välille ja sieltä liitoksesta vielä vuotaa. Josko uudella saisi kuriin.

Eilen oli tarkoitus vaihdella iskareita, mutta lyhyen tutkimisen ja pohdinnan jälkeen totesimme "vanhemman asentajan" kanssa että ei lähdetä sittenkään ehjiä vaihtamaan uusiin.

Palautan iskarit ostopaikkaan ja vapautan ne jollekin niitä oikeasti tarvitsevalle 

Eilen kävin laittelemassa 144:n talviunille. Bensiinin säilöntäainetta tankkiin ja Biltemasta hommattu peite päälle.

Talven aikana ei tule varmaankaan tehtyä autolle oikein mitään joten jatketaan keväällä.

Vanneprojekti on vielä aloittamatta. Sen toki voisi tässä talven aikana suorittaa.

Ensi kesäksi alle tulevat vanteet viety pajoitukseen 

Kävin käyttelemässä vanhuksen lämpimäksi ja nappasin samalla reissulla nyt akun irti ja vein lämpimään varastoon.

Videolla vilahtaa myös vanteet..

https://youtu.be/yZyvZ_nSJvw

Reilu pari kuukautta edellisestä käyttelystä aikaa niin pitihän se taas käydä.

https://youtu.be/XqQL2jTl1pU

Voi pojat! Valkoisessa 140-sarjassa on sitä jotain 

Voi pojat! Valkoisessa 140-sarjassa on sitä jotain 

Jo pikkupoikana olin sitä mieltä että se sinapin keltainen oli tähän koppaan maailman paras, mutta kyllä tämäkin kelpaa   

Taas käyty herkistelemässä ja tällä kertaa ihan ajamassakin kun löytyi sopivasti kierros talvipyöriä. 240:n vanteet vanhahkoilla Goodyearin nastarenkailla.


Jarrutkin tuntui pelaavan muutaman jarruttelun jälkeen hyvin. Alussa meinasi olla jo pientä laahausta.

Lämmityslaitteen teho tuntui melko onnettomalta.

https://youtu.be/-pf3__pAMic

Perjantaina kävin näyttämässä Volvoa peltisepälle ja sovittiin takakaarien korjaus lähiviikoille.

Viikonlopun projektina on ollut kardaanin ristinivelien ja kannatinlaakerin vaihto. Hommaa tuli jaoteltua niin että perjantaina nostelin auton pukeille ja irrotin kardaanin.




Tänään sitten oli osien vaihdon aika. Prässiä ei ole käytettävissä joten homma oli tehtävä ruuvipenkin ja naputtelun avulla.



Tukikumin laitoin vanhan kun uutta ei ollut "tähän hätään" saatavilla. Vanhakin tosin oli ehjä pientä halkeilua lukuunottamatta.

Huomenna duunin jälkeen laittelemaan kardaani takaisin paikalleen ja sen jälkeen moottoriöljyn ja suodattimen vaihto.
--------------------------

Perässä tuntuu jonkin verran klappia laipasta pyörittelemällä. Sinnekin voisi varmaan öljyt silti vaihdella(?)

Kardaani taas paikallaan ja koeajolenkillä huomasin että taisi se jurina ja värinä aika hyvin kadota rempan myötä.

Pieni ulina kuuluu välillä kuormituksella ja tuntuu että tulisi laakerin paikkeilta. Olisiko se asettunut hieman huonosti paikalleen vaikka koitin laitella mahdollisimman samoille aloille missä olikin? Täytynee kokeilla jossain välissä löysätä kannakkeen pultteja hieman ja asetella kumia uudelleen.

Perässä on mielestäni aika reilusti välystä. Perä ei kuitenkaan jollota eikä jurnuttele niin menköön..



---------------

Nyt kun auto oli tosiaan sopivasati pukeilla niin jaksoin vaihdella vielä moottoriin öljyn ja suodattimen. Öljyksi Comma Classic ja suodattimeksi Volvo Original.

Pieni ulina kuuluu välillä kuormituksella ja tuntuu että tulisi laakerin paikkeilta. Olisiko se asettunut hieman huonosti paikalleen vaikka koitin laitella mahdollisimman samoille aloille missä olikin? Täytynee kokeilla jossain välissä löysätä kannakkeen pultteja hieman ja asetella kumia uudelleen.

Tähän pätenee sama kuin uudempiinkin, ei ole tarvetta saada sitä presiis vanhoille paikoille, vaan siihen mihin se haluaa itse asettua. Ei jää pänniä.

Okei. Olisiko sitten huonolaatuinen laakeri nyt paikallaan? Professional Parts Sweden luki laatikossa.

Jos tuo suuremmin alkaa vaivaamaan niin eihän tuo iso homma ole vaihtaa toiseen..