T8 autojen lataus kotona

Ilmeisesti ruotsin tuonneissa on se 10A laturi mukana, kyllä nuo mun pistorasiat on kestäneet ilman värin vaihdosta, eli ei oo tulossa superschukoamulle.

Ilmeisesti ruotsin tuonneissa on se 10A laturi mukana, kyllä nuo mun pistorasiat on kestäneet ilman värin vaihdosta, eli ei oo tulossa superschukoamulle.

Sen kyllä kunnossa oleva pistoke kestää hienosti. Ja jos on hiljaittain uusittu, niin pitäisi kyllä kestää 16A myös, koska sille se on alunperin mitoitettukin.

Laitoin autotalliin lataushommiin Puuilosta ostetun "pienen automaattisen vikavirtasuojan" eli sellainen valkoinen, missä on vain vihreä ja punainen merkkivalo. Ei ole mitään testinappulaa tai resettiä. Pelkästään sisäkäyttöön tarkoitettu. Nyt alkanut huidella 16A asetuksella ELoad säädettävällä piuhalla n. 15,4-15,5A arvolla jopa 3,4kWh sisään eli kohtuu nopea on lataus. En osaa sanoa vaikuttaako tuo 13A asetus välillä jotenkin ettei sitten ole niin hyvä (jotain 2,5kWh kieppeillä ollut), mutta varsin kokeilin nyt tuolla 16A asetuksella ja näyttäs olevan melkein maksimi mitä autokaan pystyy ottamaan sisään. Vaikuttaakohan tuo vikavirtasuoja mitenkään tuohon piuhan ja/tai auton latausarvoihin?!? Äkkiseltään tuntuis olevan parempi, mutta enpä siis tiedä... Aiemmin tuo 16A ei ole antanut noin hyviä latausarvoja ennen tuon vikavirtapalikan hankintaa
VOC ohjelmaan oli tullut muuten tosi hyvä päivitys eli sen ajastuksen saa paremmin päälle ja siinä ainakin välillä vilahtaa myös sellainen nappula "aloita lataus" eli sen ajastuksen voi myös ohittaa. Välillä se kyllä häviää näytöstä ja joskus on ärsyttävän hidas se latauksen aika-arvojen talletus. Mutta omasta mielestä tosi hyvä päivitys VOC:iin tuo!!! Toiminut ihan hyvin, kun vaan muistaa ensin määrittää sen latauspaikan. Näyttää paikantavankin ihan just oikeaan osoitteeseen sen. Oli muuten entisen auton omistajan latauspaikkakin siellä muistissa, vaikka se VOC-liitos oli jo poistettu ja ite otin uutena käyttöön 

Tällainenkin tuote näyttää löytyvän ja senkin hommasin ulkokäyttöön eli tuon edellisen viestin palikka on saman valmistajan, mutta sellainen pienempi ilman mitään lisähässäköitä :
https://www.puuilo.fi/harju-vikavirtasuoja-ip44
Edullisia kamppeita ja luultavasti hoitavat hommansa ihan ok?

Laitoin autotalliin lataushommiin Puuilosta ostetun "pienen automaattisen vikavirtasuojan" eli sellainen valkoinen, missä on vain vihreä ja punainen merkkivalo. Ei ole mitään testinappulaa tai resettiä. Pelkästään sisäkäyttöön tarkoitettu. Nyt alkanut huidella 16A asetuksella QLoad säädettävällä piuhalla n. 15,4-15,5A arvolla jopa 3,4kWh sisään eli kohtuu nopea on lataus. En osaa sanoa vaikuttaako tuo 13A asetus välillä jotenkin ettei sitten ole niin hyvä (jotain 2,5kWh kieppeillä ollut), mutta varsin kokeilin nyt tuolla 16A asetuksella ja näyttäs olevan melkein maksimi mitä autokaan pystyy ottamaan sisään. Vaikuttaakohan tuo vikavirtasuoja mitenkään tuohon piuhan ja/tai auton latausarvoihin?!? Äkkiseltään tuntuis olevan parempi, mutta enpä siis tiedä... Aiemmin tuo 16A ei ole antanut noin hyviä latausarvoja ennen tuon vikavirtapalikan hankintaa
VOC ohjelmaan oli tullut muuten tosi hyvä päivitys eli sen ajastuksen saa paremmin päälle ja siinä ainakin välillä vilahtaa myös sellainen nappula "aloita lataus" eli sen ajastuksen voi myös ohittaa. Välillä se kyllä häviää näytöstä ja joskus on ärsyttävän hidas se latauksen aika-arvojen talletus. Mutta omasta mielestä tosi hyvä päivitys VOC:iin tuo!!! Toiminut ihan hyvin, kun vaan muistaa ensin määrittää sen latauspaikan. Näyttää paikantavankin ihan just oikeaan osoitteeseen sen. Oli muuten entisen auton omistajan latauspaikkakin siellä muistissa, vaikka se VOC-liitos oli jo poistettu ja ite otin uutena käyttöön 

En tiedä mitä olet ostanut? Vikavirtasuojassa on kyllä aina testinappi ja kytkin mistä se laitetaan uudestaan päälle tai pois päältä. Mut kysymykseesi et lisääkö vikuri latausarvoja, niin ei varmasti lisää. Sulla on joku muu ominaisuus ehkäpä esim lämpötila nyt eri kuin aiemmilla virran ihmettelyillä.

Tilapäislaturi pitää kytkeä suoraan seinätöpseliin, välissä ei saa käyttää jatkojohtoa, siirrettävää vikavirtasuojaa, eikä varsinkaan ajastinta.
Onnea valitsemallanne tiellä.

Se on tuollainen Harju-maahantuojan muuten sama kuin tuo missä on test ja reset muttei sitä näköjään ollut Puuilon nettikatalogissa.

En tiedä mitä olet ostanut? Vikavirtasuojassa on kyllä aina testinappi ja kytkin mistä se laitetaan uudestaan päälle tai pois päältä. Mut kysymykseesi et lisääkö vikuri latausarvoja, niin ei varmasti lisää. Sulla on joku muu ominaisuus ehkäpä esim lämpötila nyt eri kuin aiemmilla virran ihmettelyillä.

Jaahas...
https://sesko.fi/standardointi/sahkoautot-ja-latausjarjestelmat/sahkoauton-latausaseman-vikavirtasuojaus/

Tilapäislaturi pitää kytkeä suoraan seinätöpseliin, välissä ei saa käyttää jatkojohtoa, siirrettävää vikavirtasuojaa, eikä varsinkaan ajastinta.
Onnea valitsemallanne tiellä.

Se on tuollainen Harju-maahantuojan muuten sama kuin tuo missä on test ja reset muttei sitä näköjään ollut Puuilon nettikatalogissa.

Offtopic Harjun maahantuomat tunnistinledi valot on synkkää paskaa, toimii kuukauden / pari ja sitten on pimeää. En oo vieläkään saanut aikaiseksi kytkeä volttista lataamaan. No kilometrejä autolla on tän vuoden puolella kaikki n.500 .

Offtopic part 2. Näissä kaapelilatureissa on sisäinen vikavirtasuoja jo valmiiksi. Eli jos on vanha pistorasia, niin ei tarvitse mitään erillistä vikavirtaa siihen väliin. Omassa e-loadin kaapelissa on tämä myös sisäisenä. Autotalliin kun laitoin uuden 3 -vaihe pistokkeen ja supersuko yhdistelmä pistokkeen, niin siihen tottakai laitoin 3 -vaihe vikavirran kun laki jo sen vaatii uusissa asennuksissa.

Ok,
Hyvin tuo näytti ELoad lataavan myös ulkoa antoi melkein 16A ja reilusti yli 3kWh joten käyttää sitten tuota suojaa joskus muuhun laitteeseen. Hyvä tietää että siinä ELoadissa on tuo ominaisuus vakiona.

Ok,
Hyvin tuo näytti ELoad lataavan myös ulkoa antoi melkein 16A ja reilusti yli 3kWh joten käyttää sitten tuota suojaa joskus muuhun laitteeseen. Hyvä tietää että siinä ELoadissa on tuo ominaisuus vakiona.

Mulla on tuo eload ollut jo 1,5v käytössä. Hyvin toiminut ja antaa sen minkä lupaa. 10A tai 13A tulee käytettyä enimmäkseen kun lataa aina ajastettuna pörssisähköllä. Tässähän on vakiona Type A AC vikavirtasuoja + DC vikavirtasuoja

Mites se nyt on tarviiko tämmöinen T8 sen maadoitetun pistorasian kotona lataamista varten?

Mites se nyt on tarviiko tämmöinen T8 sen maadoitetun pistorasian kotona lataamista varten?

Minun mielestäni ehdottomasti (pitää) kannattaa olla suojamaadoitettu ja ei kai taida sellainen "nykysuko" mennäkään siihen vanhempaan, korjatkaa jos olen täysin väärässä...
Itsellä ollut jopa ukkosella tuollaisessa Eload-latausjohdossa se ja ei ole ollut ongelmia. Omasta mielestä Volvo on suunnitellut tuon latauksen järkevästi, että siinä (yleensä)
käytetään sitä tavallista suko-pistoketta eli ne jännitteet eivät ole liian isoja ja meidän tarpeisiin lataa kyllä ihan riittävän nopeasti, 16A jopa alle 3h mikäli hyvin ottaa virran!

Mulla oli tuo piuha, pistin vaihtoon, oli järjettömän jäykkä kaapeli pakkasella. Vaihdoin tähän ja olen tyytyväinen jo toista vuotta ollut. Lataan 13A normaalisti ja jos on kiire, niin 16A tulee myös käytettyä. Noin 3,5-4h menee 16A virralla täyteen saada akku, vaikka tässä 2020 mallissa on se muutaman kw isompi akku.

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/756109/Tietoset-eLOAD-SUKO-sahkoauton-latauslaite-Suko-1x16-A-3-7-k

Moi
Olisiko kellään tarkempaa tietoa mikä on tuon Tietoset eLoad 5m latausjohdon todellinen pituus ?
Kun luin, ettei olisikaan 5m pitkä.