Ristus Garage: S40 Racing

Maalailin lisää osia että pääsis pistään pakettiin...



Sit jäi maalia pistooliin niin kevyt kokeilu miten se pohjaan asettuu... ei ollut vielä tarkoitus tätä maalata mutta kun oli maalia niin sinne meni...

Lisää kuvasaastetta.

Rupesin hahmottamaan apurunkoa kasaan ja etsin aiakni pultteja yms.





Pakko investoida kierretappiin ja pakkaan M12x1,25 että saan nuo tehostajan pultit ja kierteet puhtaaksi että tulee hyvä... pitää Barrel Brothersista opitulla bolt paint 3000 maalata pultin kannat näön vuoksi...

Hyvän näköistä tekemistä 

tukivarret sain tänään postista...



toi ylimääränen kannake on varmaan joku mitsu juttu kun ei mulla aikasemmin ole ollut uommosta... mutta ei tuo lie haitannekkaan... uretaanipuslat vaihan näihin kun laitan paikoilleen...

Puslista tuli mieleen että nykyään saa näköjään Powerflexilta taakse säädettäviä camberpuslia, ei ole (ainakaan mulle  ) aiemmin tullut vastaan. Toki en ole hetkeen niitä haeskellutkaan...

Juu. Ovat carisman koiranluita varten, omista laikkasin pois.

Juu. Ovat carisman koiranluita varten, omista laikkasin pois.

Taitanpa silpasta pois sitten itekkin kun on nyt maalaus kamat ja kaikki nyt tarjolla...

Note to self: https://shop.rtemotorsport.net/

Olen tilannut tuolta 8.6.2022 AN adaptereita jos ei ala saapua niin muistan mistä....

Vähän maalasin... tää on eka kerros, vetäsen ainakin toisen kerroksen ellen jopa kolmattakin. lokarit tarjoilen samalla maalilla mutta iski uupelo enkä jaksanut kun yhden säiliöllisen maalata, siinä oli ihan tarpeeksi hikoilua... sössin ruiskun kanssa niin vähän meni miten meni...




Tossa vähän apurungon käsittelystä... https://youtu.be/4hZIHYOJnLw

Huomenna saan varmaan oikeet suojat ohjausvaihteeseen niin pistän sen pakettiin... toki jos olis ollut pyöränlaakeritkin niin laittanut nekin paikalleen... mutta niillä ei ole kiire vielä kun ei ole auto menossa pois kylkiasennosta vielä ihan hettiinsä...

Olkoo nyt toistaseks näin..


Nää pitäs naittaa nyt keskenään mutta vielä on pari juttua ratkaisematta...

1. polttoainelinja, pitääkö sen olla kovaputkea?
2. pitäskö jarruputket nyt taiteilla paikoilleen?
3. teenko edellä olevat ja laitan myös tankin paikoilleen?

Tankista tuleva eli pumpulta tuleva suodattimelle se varmaan teräspunos letkulla mutta auton ali koneelle jotain metalli putkea? teenkö AN-liittimillä vai nuukailenko?

Koska vanhin poika sattu olemaan saatavilla avuksi niin nostettiin apurunko paikalleen...



Joutuu nyt sitten putkia ujuttamaan tuosta ali mutta olkoon se nyt pieni vaiva kun sai tuon pois lattioilta pyörimästä.

Kun saan auton pyörilleen vien sen ulos pestäväksi... saan parempaa pintaa maaliin... nimittäin paikkapaikoin tuo maalipinta on jopa hyvä tuolla pohjassa...

Olkoo nyt toistaseks näin..


Nää pitäs naittaa nyt keskenään mutta vielä on pari juttua ratkaisematta...

1. polttoainelinja, pitääkö sen olla kovaputkea?
2. pitäskö jarruputket nyt taiteilla paikoilleen?
3. teenko edellä olevat ja laitan myös tankin paikoilleen?

Tankista tuleva eli pumpulta tuleva suodattimelle se varmaan teräspunos letkulla mutta auton ali koneelle jotain metalli putkea? teenkö AN-liittimillä vai nuukailenko?

Kovaputki lienee ehkä paras vaihtoehto? Muistaakseni omaan tehtiin kovalla putkella uudet linjat.

Lisää note to self https://www.tarvikemotti.com/tuote/putkitartuna-an8-12mm-polyamidiputkeen/
Tämä lie olis ok ratkaisu tulo linjaksi eiköhän 12mm(10) putki riitä ruokkimaan etanolia tarpeeksi?

Lisää note to self https://www.tarvikemotti.com/tuote/putkitartuna-an8-12mm-polyamidiputkeen/
Tämä lie olis ok ratkaisu tulo linjaksi eiköhän 12mm(10) putki riitä ruokkimaan etanolia tarpeeksi?

AN8 meno ja AN6 paluupuolelle on ehkä yleisin käytetty ratkaisu 1000hp sovellutuksissa

AN8 meno ja AN6 paluupuolelle on ehkä yleisin käytetty ratkaisu 1000hp sovellutuksissa

eli ei ole ongelma minun max 400hv tavotteissa, mennään siis näillä...

Nostin tuon apurungon kiinni koriin vain tajutakseni että jarruputkia ei saa paikalleen "oikein" jos se on paikallaan... eli se takalinjojen jatkotukki tulee just kallistuksen vakaajan alle/päälle jumiin joten kun vielä on helppoa niin runko ppois ja palikka paikoilleen... konehuoneen jarrulinjat on ihan hyvät niin käytän niitä enkä vääntele uusia turhaan... Eikä tähän ole tulossa mitään ABS-Deleteä ainakaan vielä.