Ristus Garage: S40 Racing

Kuvissa ei edistystä nää mutta on siinä pari putkea hakemassa asemaansa jo.

Kuvissa ei edistystä nää mutta on siinä pari putkea hakemassa asemaansa jo.

Kyllä se siitä edistyy 

Sen verran tietoa että Ensikesänä ei tätä saa kilpiin koska käyttövoiman muutokset on edelleen kiellettyjä mutta noin vuoden päästä niiden pitäisi taas tulla mahdollisiksi eli jos saan auton kasaan jollain ihmeellä niin ajetaan lappukilvillä radalla.

Lisäksi tarvitsen vastaavuustodistuksen volvolta ei riitä rekkarit ja vakuutukset että ei näihin ole tämän parempia jarruja olemassakaan...

Sen verran tietoa että Ensikesänä ei tätä saa kilpiin koska käyttövoiman muutokset on edelleen kiellettyjä mutta noin vuoden päästä niiden pitäisi taas tulla mahdollisiksi eli jos saan auton kasaan jollain ihmeellä niin ajetaan lappukilvillä radalla.

Lisäksi tarvitsen vastaavuustodistuksen volvolta ei riitä rekkarit ja vakuutukset että ei näihin ole tämän parempia jarruja olemassakaan...

Joo,Traficom espanja

Mitä toi vastaavuuslappu nykyään kustantaa?

Täälläpäin eli keski suomessa on ainakin riittänyt kun on tehnyt varaosavertailua kaikesta niin muutoskatsastukseen. Toki sit jos on ollut jotain isompaa parempaa jarrua niin tarkat tiedot mistä autosta ne on peräisin ja mitä kaikkea jarrujärjestelmään vaihdettu.

Näkeehän ja ehkä ymmärtääkin se sokeekin katsuri jo käsillään sen että joku yksmäntänen 280mm levyllä ei varmana ole yhtä tehokas jos vertaa 4mäntäseen ja vaikka 330mm levyllä ja jos jarrut peräisin jostain paljon tehokkaammasta autosta mikä painaakin paljon enemmän niin...Toki pääsylinteriä voi juotua vaihtamaan jos polkimen liike liian suuri.

Mitä toi vastaavuuslappu nykyään kustantaa?

kuulemma volvo ei oikein kiejoittelis näitä. Ja jos olis 1997 vuotinen olis paljon vapaampaa. En tiedä pitää selvitellä laitan autoa silti kuntoon.

tossa sitä on nyt alkuun rävitty.



Tuo pudotus auttaa paljon mutta silti tällei vähemmän harjaantunut on kyllä pikkusen tuskissaan kulmien kanssa...

Hyvä siitä tulee

Eiks näissä aiemmin aloitetuissa projekteissa ollut joku siirtymäaika, että saa, että saa vielä leimattua? Olisiko tähän se vielä sovellettavissa?

En myöskään ole ikinä yhtään Volvon vastaavuuslappua vienyt konttorille minkään projektin kanssa.

Hyvä siitä tulee

Eiks näissä aiemmin aloitetuissa projekteissa ollut joku siirtymäaika, että saa, että saa vielä leimattua? Olisiko tähän se vielä sovellettavissa?

En myöskään ole ikinä yhtään Volvon vastaavuuslappua vienyt konttorille minkään projektin kanssa.

Myöhästyin junasta vuodella tuon prokkiksen kanssa mutta katsuri rauhotteli että kyllä nää vielä kilpiin saadaan...

Kaaristako nyt on pelko ettei saa sen takia liikenteeseen? Jotain huhua kuultu että siihen olis muutos tulossa että AKK liite J mukaset kaaret alkais taas kelpaamaan.

Kaaristako nyt on pelko ettei saa sen takia liikenteeseen? Jotain huhua kuultu että siihen olis muutos tulossa että AKK liite J mukaset kaaret alkais taas kelpaamaan.

Kaaret ei ole ongelma ne on nyt jo valmiiksi tämän nyky puolen mutta ongelma tässä on että alkuun tää on ollu diesel auto

Hyvin se etenee.

Kunhan teet Liite J mukaiset kaaret niin saat ne katsastettua.

Syy noihin ei leimalle kelpaaviin kaaritukseen lähinnä syntyi siitä et oli jos jonkunlaista turvakaarta tehty jos jollaisessa kotipajassa et olivat enempi vaaraksi kun turvaksi. 

Edit:

Kuinka korkeat oviputket sulle tulee? Se voi saattaa vaikuttaa koska jos on oikein korkealla niin tulkitsevat haittaavan kulkua. Sit pitää olla joka alueelle mihin voi itsensä tölmiä pehmusteet, etenkin pään alueelle. Eli kaikki kattoputket, pääkaaret.

Penkin kiinikkeet tulee olla myös Liite J mukaiset. Eli jos sovellat esim vakio paikoille kiskopenkit voi olla hylky peruste. Mulla on kiinteät.

finessin kaaripaketti liite j:n mukaan rakennetaan mutta putki on sitä isompaa 45mm?

finessin kaaripaketti liite j:n mukaan rakennetaan mutta putki on sitä isompaa 45mm?

Ei haittaa vaikka on tuhdimpi putki. En usko olevan leimalle ongelmia kun huolella kasaat.