V70R ahtopaineet.

2003 V70R manuaali, ahtopaineet 2000-5000rpm noin 0,7bar
5000 kierroksen kohdalla nousee 1bariin.
Miten noi keskialueen ahdot laahaa tollain alhaalla, map, tcv, tulpat, puolat vaihdettu.
Koitettu ajaa immun johto irroitettuna.
Tyhjäkäynnillää tekee 0,5 alipainetta mittariin, pitäiskö olla enemmän?

Kenelläkään ideoita asian suhteen?

Jos joutokäynti on normaali niin alipaine pitäis olla n. 0.6-0.7bar riippuu nyt tietysti miten tarkka mittari on.

Noista ahdoista, tuo 0.7bar on varmaan aika hyvä tuolla alueella, jos se tuuppais 1bar heti 2000rpm niin tuskin kone enää olis ehjä?
Tuo 0.7bar on suunnilleen T5 max ahto vakiona.
Maks vääntö tulee n. 3000-5000rpm ja jos se sen jälkeen nostaa baariin niin veikkaisin että on aika oikein ja sieltä löytynee se n. 300 kaakkia.
Itellä on tuo ohjelmoitu T5 ja jotenkin noin se menee, max ahdot ehkä n.4000---->
Nyt kovilla helteillä näkyy olevan pienemmät ahdot kun imuilman lämpökin on jotain 55°C, hyvä kun 0.8-0.9bar tulee.

Aamuviileemmällä kokeilin niin pirteempi taas oli.

Ei mulla mitään ideoita oo.

Kai se on sitten vaan hyväksyttävä että noin sen kuuluu toimia.

Millä mitattu ahtopaineet?

No siis ihan tommosella perus halppis mittarilla mittasin,ettei toi nyt tietysti tarkin mahdollinen ole.
Kyllä se vaan laiskalta tuntuu tossa keskialueella, kumminkin pitäis 400nm olla käytössä 1950-5250rpm.
Selkeesti meno piristyy 5000rpm kohdalla.
Ja jännästi veto paranee keskialueella kun pikkaisen nostaa kaasua ylös.

Kyllä noi ahdot normaaleilta kuulostaa jos ihan vakio auto on. Laatikkovialla oli hyvä pointti noista imulämmöistä. Näissä vakio välijäähy on niin surkea, että imulämmöt nousee taivaisiin ja kuumana kesäpäivänä voi nakuttaa niin paljon, että 8 asteen ennakon pudotus ei ole mikään ihme näissä. Se vasta tehoa viekin.

Joo, mulla tekee tota varsinkin kuumilla ettei kestä kovaa vetoa kuin johkin 3-4 vaihteelle, sit ahdot putoo yhtäkkiä johkin 0.3 baariin eli menee suojamoodiin.
Kaikki palautuu normaaliksi kun auton sammuttaa välillä.
Pitäis olla parempi lukija millä pääsis johkin seiskatason koodiin kiinni ennen kuin sammuttaa auton, tosin eipä se paljoo lohduta.
Talvella ei tuota ongelmaa ollut.

Mitä tästä taas opimme? No ei mitään mutta ongelmaa ei olis jos olisi pidetty vakiona. Nyt on mitsun 16 lujilla.

Noh, eiköhän nää kelit kohta tästä viilene.

Juu ihan vakiohan tämän pitäisi olla.
Ostin auton pikkuvikaisena eikä tämä silloin ostaessa kestänyt ahtoja ollenkaan niin ei ole kokemuksia kuinka tämmösen kuuluis oikein toimiessa vetää.
Mutta kuulostaa siltä että nykyinen toiminta on siis normaalia.