Kompressorin vaihto itse?

Mietin että jos olis ilmastoinnin kompressorin vaihtanut itse xc60 d5 2010.

Alakautta taitaa olla heti käsillä. Letkut irti ja uusi tilalle. Heti kylmäainetäyttöön perään.

Onko näin yksinkertainen?

Miten kylmäaineletkut lähtee irti?

Mietin että jos olis ilmastoinnin kompressorin vaihtanut itse xc60 d5 2010.

Alakautta taitaa olla heti käsillä. Letkut irti ja uusi tilalle. Heti kylmäainetäyttöön perään.

Onko näin yksinkertainen?

Miten kylmäaineletkut lähtee irti?

Meinasitko päästää vanhat kylmäaineet harakoille? Purkautuva neste on jonkin verran kylmää.

Eipä taida sitten itse onnistua vaihtaa

Kyllähän se onnistuu mutta jos siellä aineita on niin niitä ei saa päästää vapaana luontoon...

Eipä taida sitten itse onnistua vaihtaa

Onnistuu toki, mutta ei ehkä se kaikkein ympäristöystävällisin tapa. Melko monet kylmäaineet ovat päässeet taivaalle, että tuskin jäätiköt tämän yhden auton takia sulavat.

On noita tullu päästettyä ulkoilmaan joskus, vuotaa niitä järjestelmiä muutenkin että jos ei kukaan näe niin...
 Mutta nykyään kävisin tyhjentämässä ilmastoinnin samalla korjaamolla missä täyttökin. Ehkä voisi neuvotella hintaa täytölle kun saavat kylmäaineet talteen.

Tosin itse jättäisin samantien sinne pajalle kompuran vaihtoon. Ei ole suurensuuri homma joten ei pitäisi maksaa useita satasia. Jäisi pois mm. venyvän hihnan kanssa taistelu ja erikseen ilmastoinnin täyttöön ajaminen.

Helppo homma vaihtaa niin eipä korjaamokaan tuosta paljoa veloita, ( etsii sen sopivan hintaisen ) helpommalla ainakin pääsee ja tulee kerralla kaikki hoidettua.

Jos järjestelmä on vaikkapa vuodon takia ollut jossain kohtaa täysin tyhjä, niin kuivain kannattaa muistaa myös vaihtaa. Tämähän on siitä hassu laite, että ilmankosteus on sille myrkkyä. Eli kun järjestelmästä pääsee kylmäaine pois, tilalle menee ilmaa josta tämän kuivaimen sisältö sitten yrittää parhaansa mukaan kosteutta imeä itseensä. Kuten arvata saattaa kapasiteetti loppuu jossain kohtaa ja kuivain on roskiskamaa. Eli avonaisena käynyt järjestelmä pitäisi saada mieluusti pikimmiten vähintäänkin alipaineistettua, mieluummin toki sen jälkeen myös täytettyä.

Itse tein juurikin noin. Ensin vein korjaamolle tyhjennettäväksi. Vaihdoin kompressorin. (On helppo homma, hihnat irti, kolme kiinnityspulttia ja putket irti.  Uus kompura ja uudet hihnat samalla. Ajelin samaan korjaamoon ja täyttivät samaan hintaan.

Suosittelen Sandenin kompressoria. Nissenssin laitoin ensin ja se huusi kuin oikohöylä konehuoneessa ja jouduin tekemään homman kahteen kertaan. Toki takuuseen meni ja Motonet teki tyhjennyksen ja täytön veloituksetta.

Alkoi kiinnostaa projekti.

Tätä Sandenia olen miettinyt https://m.motonet.fi/fi/tuote/3000441?ajoneuvo=800

Marmorilla sanoivat kompuran Sanden hinnaksi 1100e.

Nykyisessä lukee sama Sanden-PXC16 ja Marmorin Vida näytti kompuralle samaa koodia 36001462.
Nykyisessä koodi 31315453

Mitä olette mieltä käviskö?

T10 loppuinen on D5 2010 auton moottorinkoodi.

Alkoi kiinnostaa projekti.

Tätä Sandenia olen miettinyt https://m.motonet.fi/fi/tuote/3000441?ajoneuvo=800

Marmorilla sanoivat kompuran Sanden hinnaksi 1100e.

Nykyisessä lukee sama Sanden-PXC16 ja Marmorin Vida näytti kompuralle samaa koodia 36001462.
Nykyisessä koodi 31315453

Mitä olette mieltä käviskö?

T10 loppuinen on D5 2010 auton moottorinkoodi.

Sanden on sitaateissa, todennäköisesti saat nissensin kompuran motonetistä.

Sanden on sitaateissa, todennäköisesti saat nissensin kompuran motonetistä.

Eikö Nissenillä pärjää yhtään? Mistä Sanden?

Meillä myös ropleemia kompuroissa. Toinen on hiljainen, mutta ei tee kunnolla kylmää ja toinen ääntää, mutta tekee kylmää.

Skandix tarjoaa molempiin samaa kompuraa hintaan 453,28€, mutta valmistajaa ei ole kerrottu. Jos OEM on 1100€, niin tuskin tuo sellainen on.

Motonetissä näyttää olevan pelkästään Nissensin valmistama hintaan 379€ ja tuosta olen kuullut, että noita ei ainakaan kannata laittaa.

Mistähän sen Sandenin sitten saisi tarvikkeena?

Helpoin ja kallein ratkaisu olisi viedä molemmat Volvolle.

Meillä myös ropleemia kompuroissa. Toinen on hiljainen, mutta ei tee kunnolla kylmää ja toinen ääntää, mutta tekee kylmää.

Skandix tarjoaa molempiin samaa kompuraa hintaan 453,28€, mutta valmistajaa ei ole kerrottu. Jos OEM on 1100€, niin tuskin tuo sellainen on.

Motonetissä näyttää olevan pelkästään Nissensin valmistama hintaan 379€ ja tuosta olen kuullut, että noita ei ainakaan kannata laittaa.

Mistähän sen Sandenin sitten saisi tarvikkeena?

Helpoin ja kallein ratkaisu olisi viedä molemmat Volvolle.

Oem- numerolla ebaystä tai käy fixukselta kysymässä toista merkkiä. Valeo saattaisi olla parempi.

Jos se kompura ääntää niin siihen on korjaus. Ohjelmoi vidalla höyrystimen tehon matalaksi niin hiljenee kompura, kylmää pukkaa silti normisti. Löytyy muistaakseni ccm yksikön tarkennetusta osiosta tuo asetus. Tuosta on ihan huoltotiedote olemassa.