Tuomarilin emännän S60 2.4

Talvirenkaat alla, eli hän on nyt valmiina talveen. Viime pesusta on vierähtänyt lähes kaksi kuukautta, pitää ensi viikolla tehdä asian eteen jotain. 

Voidaan taas palata tätä autoa vaivanneeseen kiroukseen, eli siihen erittäin satunnaiseen starttiongelmaan. Koko kesän se loisti poissaolollaan ja ajateltiin, että ehkä ongelma oli siellä kaasuläpässä, joka puhdistettiin alkukeväästä. Noh, nyt kun kelit on taas astetta kosteampaa, niin oire on palannut lievänä ja satunnaisesti. Tämä starttiongelma ilmenee siis kaikkien näiden havaintojen mukaan sillon, kun ulkona on sateista ja kosteaa. Millään muulla ulkoisella tekijällä ei ole vaikutusta mitä ilmeisimmin.

Koneen lämpötila, kova pakkanen tai helle, polttoainemäärä, akun varaustila, auton seisomisaika ennen starttia...mikään näistä ei tunnu vaikuttavan asiaan, isoin tekijä on tuo kosteus. Pieni, mutta pirullinen vika, jonka haluaisi kuntoon muuten aikalailla täydellisessä autossa...

Kauanko pidätte virtoja päällä ennen starttia, lähinnä että bensapumppu ehtii tehdä hommansa? Toki startti ja maadoitukset on yhä epäiltynä

Virtoja pidämme molemmat päällä sen ajan, että varoitusvalot sammuvat mittaristosta ja sitten vääntö avaimesta. Tuo starttivika ei vain jotenkin istu omaan päähän, koska voisiko se reagoida kosteuteen? Toiseksi, 98% kerroista kun auto starttaa normaalisti, niin startti tuntuu täysin terveeltä, sanoisin että jopa pirteältä. Sen muutaman kerran, kun on pitänyt muihin vaihdella starttia, niin oireet ovat olleet huomattavasti selvemmin esillä ja osoittaneet selvästi startin suuntaan.

Joko siihen oli ylimääräinen maadoituspiuha laitettu moottorista koriin?

Startin herätejohdon liittimen hapettuminen, tyyppivika.
Startin rele temppuilee.
Sulakkeiden kosketus.

Tossa jotain.

Tämä mystinen käynnistysongelma on edelleen enemmän tai vähemmän säännöllisesti läsnä ja säännönmukaisesti oire esiintyy vain kun ulkolämpötila on nollan asteen tuntumassa, oire ei ole tosin pahentunut joten ei jakseta vaivata päätämme asialla. Kesällä käynnistyy kuin unelma, samoiten myös -30 asteen pakkasessa. Tämä jälkimmäinen on tosin sen verran mielenterveyttä syövää puuhaa, että päätettiin emännän kanssa että letkulämmitin tähän on asennettava, vaikka noin kipakat pakkaset näillä leveysasteilla onkin perin harvinaisia.

Voi Jeesus meikäläistä hävettää.  Olin tässä kyseisessä autossa odottelemassa, kun emäntä kävi kaupassa ja rupesin tutkimaan rekisteriotteesta, että koskas tämä auto pitikään leimata. Leima oli mennyt viikko sitten umpeen. 

Noh, muutama tunti sitten hurautin Lohjalle ja nyt on leimattu. Vieläpä puhtain paperein, 23 vuotta vanha vehje ja kun pääsi nosturille katsomaan niin kyllä tuli taas hyvä mieli. Letkulämmitinkin tähän on nyt vihdoin asennettu, niin ei tarvitse enää kylmäkäynnistellä.

Kilometrejä oli tullut vuoden aikana aika tarkalleen 10 000, joista varmaan puolet meikäläisen ajamana.

Mähän just sanoin että vaikka annan katsastusasemille joka vuosi sähköpostiosoitteen, ne ei ikinä onnistu lähettämään siihen muistutusta(joku kilpailija saattaa joskus maksaa trafille ja lähettää muistutusposteja)

Tuli kanssa vahingossa joskus ajettua pari päivää ilman leimaa. Noh sulla on sentään auto aina katsastuskunnossa niin ei ole ajokiellosta leimalla riskiä.

Ei o leimaamatta jääny mutta pari viikkoo menty veron eräpäivän yli ennen kuin laitoin sen automaattiseen maksatukseen.

Ei liity varsinaisesti tähän kyseiseen autoon, mutta löysin kaapista luultavasti täysin neitseellisen VHS-videon. VHS-videon, joka on aikanaan annettu vuosituhannen alussa kaverini isälle, kun hän oli ilmaissut mielenkiintonsa uunituoreeseen S60:seen.



Tästä 6 minuutin pätkä puhdasta nostalgiaa.

https://www.youtube.com/watch?v=XP50RNPZ030

Keväthuoltoa pukkaa, vaikka viime huollosta on kokonaista 5 000 kilometriä kuljettu. Laitoin tilaukseen Aeromotorsilta suodattimet ja Motonetistä pitää öljyt hakea ja vaihdella ne kun luontoäiti sallii. Tässä talven aikana kuskinoven lukkomoottori on myös väsähtänyt, niin pitää laittaa Ovokolta "uusi" tilaukseen.

Tuo jo muutaman vuoden riesana ollut satunnainen starttiongelma on nyt lopputalven loistanut täysin poissaolollaan, kun auto on aina esilämmitetty tuolla letkulämmittimellä, joka asennettiin talven aikana...Mielenkiintoista.

Pistipä tuossa videossa silmään että ei ollut geartronicin kepin juuressa mitään pussukkaa mitä aina välillä näkee.

Onko kenelläkään Niksi-Pirkkaa noihin tuulilasin sivuilla oleviin listoihin? Varsinkin matkustajan puoleinen on mustunut todella rankalla kädellä, kuljettajan puoleinen on vielä jotenkin säilynyt. Aluksi epäilin, että onko tuo kangasmainen materiaali vain kulunut ja väri lähtenyt, mutta onkohan tuo sittenkin jotain skeidaa? Katselin vanhoja kuvia (kun auto oli ostettu meille), niin nuo listat olivat vielä hyvinkin puhtaan näköiset. En tiedä mitä tässä vajaan kahden vuoden aikana on sitten tapahtunut.

(kuva klikkaamalla isommaksi)

Taitaa mennä vaihtoon. Luulin että tää ikkunalistojen tuhoutuminen koski vaan kasipätkiä. Oikea sivu ollut aurinkoon päin paljon?