Mahtaako mennä lunariin? Menihän se.

Autona V50 vm:12 D2 231tkm.
Mitäs mieltä olette, lähteekö vakuutus korjaamaan enää tuota autoa?

Eilen tuli puhelua kotoolta, että nyt taisi mennä auto lunariin. Oli osunut lätkämaaliin vähäsen.
Hieman skeptinen olin lunariin menosta, jos lätkämaaliin oli vähän osunut.
Paikan päällä auton nähdessä, ei voinut kuin hämmästellä, miten saa auton tuohon kuntoon "vähäsen" osumalla.
Tilanne oli lähtenyt näin kuulemma... Pihassa auto käyntiin ja pakki päälle. Samalla kun oli kytkinpoljinta ihan vähän nostanut pohjasta oli auto hypähtänyt taaksepäin ja ovi ollut vielä auki ja ovi taittunut ylitse eikä siinä tilanteessa ollut kerenny polkasta kytkintä uusiksi tai jarrua painaa pohjaan.
Kytkinpoljin oli jäänyt kieltämättä lähes pohjaan, eli siellä on pää tai työsylinteri antautunut. Pääsylinteri on vaihdettu joulun aikoihin muistaakseni ja silloin kanssa jäi poljin lähes pohjaan.
Ovi repinyt saranoita kiinnityspellistä ja ovistopparin luona lommo, tuulilasi halki, lokari lytyssä ja ovessa lommo.
Maalausta tulisi myös korin puolelle oviaukkoon jne...
Kuvat puhukoot puolestaan...

Sen verran isot vauriot, että taitaa mennä lunastukseen..
Korjauskustannukset kohoaa sen verran suuriksi että eivät varmaan ala korjata.

Korjaukseen melkenpä auton hinta, veikkaan lunaria.
Jos tarjoo kertakorvausta niin mieti mitä tuosta vois saada?

Vastaavien vm:2012 hintoja kattelin nettiautosta ja lähinnä oli joku 270tkm ajettu noin 6000€. Kuitenkin 40tkm vähemmän ajettu tää meidän auto, että reilua kutosta aattelin tolle hinnaksi. Mietin, jos ostaisi samanlaisen varaosiksi ja siitä heittäis oven ja loksun, mutta sit jos ei saakkaan istumaan esim: ovea saranoiden vääntämän taustapellin vuoksi. Sit maalausta päälle, niin siinähän on jo seteli poikineen menny ja auton arvo edelleen laskussa.

Saattaapi tuo olla että menee. Itelle tuli mamma kolmion takaa takakylkeen muutama vuos sitte. Auto arvioitavaks ja loppusumma korjauksineen oli karvan reilu 6000€. Ajattelin et lunarii tuokin olis helpoin laittaa ku uskoisin et todellinen arvo tuollaiselle on 7-9k € välis. Mut he laitto ton takapään kokonaan kuntoo ja korjas samalla muutaman alkavan ruosteenalun.
Auto kävi tuolloin autoklinikalla ja vaihdettavat osat tuli kaikki volvolta.

Arvio korjauksesta tuli autoklinikalta.
5000€ olisi laskelma työstä ja osista.
Näin nopeasti ei ole ikinä mikään tapahtunut. Aamulla autoklinikalta tuli puhelu ja sen jälkeen vakuutukseen soittoa "pop vakuutus".
Hinurit jne... Järkätty ja klo: 15.00 auto lavetille. Klo: 17.00 tuli korjausarvio.
Tästäkö se huutokauppa alkaa, että painitaan hinnoista jne...?

Tästäkö se huutokauppa alkaa, että painitaan hinnoista jne...?

Varaudu siihen että saat vääntää korvaushinnasta..

Varaudu siihen että saat vääntää korvaushinnasta..

Itellä yksi auto mennyt lunariin. IF korvasi varsin hyvin,  ei tarvinnut vääntää.

Itellä Pohjola ja Autoklinikasta samanlaisia kokemuksia. Auto aamulla arvioitavaksi, puolilta päivin oli kustannusarvio, iltapäivästä soitteli vakuutusyhtiön edustaja. Vaihtoehtoja antoi kaksi kappaletta:
Kertakorvaus tai lunastus. Kyseessä oli etulokari, umpio ja puskuri, meni vastapuolen vakuutuksesta ja Autoklinikan kustannusarvio käytänssä ylitti auton arvon.

Eli nopeaa touhua

Tästäkö se huutokauppa alkaa, että painitaan hinnoista jne...?

Siitä se alkaa. Itselleni ensimmäinen tarjous kertakorvauksesta oli 7500 euroa ja lopulta sain hilattua summan 9500 euroon, joten ensimmäisiä tarjouksia ei kannata hyväksyä.

Äsken tuli sähköpostiin päätös, että lunariin meni. Lauantaina näemmä joku tekee töitä.
Poppi antanut toimeksiannon Copartille ja sieltä ollaan yhteydessä.
Mistään hinnasta ei lukenut päätöksessä yhtään mitään.
Vähän on muuttunut protokolla vuosien varrella, kun tarkastajan kanssa sai aiemmin hinnasta neuvotella.
Copartin kanssako tässä aletaan vääntämään hinnasta ja Poppi on pessyt kätensä ja antanut Copartille hinnan millä lunastus tapahtuu?
Jollakin varmaan kokemusta Copart/vakuutusyhtiön yhteisestä toiminnasta ja miten jatko menee?