5 dieselin laturin vapaakytkin?

Onko kukaan onnistunut vaihtamaan rullaa irroittamatta laturia? Jos sen saa irtoamaan paikallaan, sopiiko se lähtemään tuosta välistä pois?
Tilaa on todella vähän.

Ajattelin, että jos akselin päähän käyvän torxin(vai xzn?) lyhentäisi sopivaksi, sen ehkä saisi paikalleen ja siitä kiintoavaimella kiinni ja sitten vääntäisi hihnapyörästä putkipihdeillä auki?
Uskon että se onnistuisi? Ainoa mikä mietityttää, on että sopiiko se rulla sitten tulemaan siitä välistä pois akselilta?

Vaikka mahtuiskin niin epäilen että ei irtoa tuosta noin vaan.

Vaikka mahtuiskin niin epäilen että ei irtoa tuosta noin vaan.

Uskon että irtoaa tuossa paikallaan paremmin kuin pöydällä. Mallasin 800mm putkipihtejä kylmiltään tuohon ja niillä sen vääntää takuulla irti paremmin kuin avaimella sieltä akselinreijästä. Kun vain saa akselinpäästä kiinni avaimella.

Ongelmana pidän sitä, että akselin pää on liian lähellä auton koria. Paljosta se ei ole kiinni kuitenkaan.

Hetkinen. Se kytkinhän pitää väärän suuntaan. Eihän se voi onnistua..

Vapaakytkimen avain sarjan vaatii ja yleensä joutunut tuon kunnon pulttipyssyllä avaamaan, istuu poikkeuksetta kiinni aika tiukasti. Laturi irti vaan suosiolla.

Mitä noita irroitellut, niin sellainen tuntuma tullut, että jos vaan paikallaan saa avaimet paikalleen, suhauttaa Rocolia hetkeksi vaikuttamaan ja pystyy kunnolla varren kanssa vääntämään, lähtee yleensä parhaiten.
Irrallaan sitten paras pulttikoneella kun tilaa on.

Tuo rulla ei ole vielä jumitellut, mutta kun uusi on ollut pari vuotta hyllyssä, ajattelin vaihtaa ennakoivana huoltona.

Mahtuu se sieltä tulemaan kun irroittaa moottorinkannattimen etupäästä eli jakopään puolelta ja vähän tunkilla moottoria ylös. Muutaman olen vaihtanut.

Mahtuu se sieltä tulemaan kun irroittaa moottorinkannattimen etupäästä eli jakopään puolelta ja vähän tunkilla moottoria ylös. Muutaman olen vaihtanut.

Juu, ei sen paljoa tarvitsisi liikkua ylöspäin kun jo varmaan lähtee?