AW55 kanssa ongelmia?

Käy Debilissä. Tuskin maksaa paljoa 50€ enempää.

Jaahas. Palataan takaisin vanhaan aiheeseen.

Viime viikolla loppui meno kokonaan. Johan se muutaman kuukauden kerkesi toimimaan. Tänään todettiin että venttiilipöydässä on muutama solenoidi antautunut. Löytyisikö tietoa mitä kustantaa nykyään venttiilipöydän vaihto + työt ja tarvikkeet? Ja jos vielä joku hyvä paikka löytyisi PK-seudulta.

https://www.debil.fi/

Vahva suositus.

Riippuu ihan mistä venttiilipöydän hommaa mutta sanon niinkuin moneen muuhunkin vaivaan että aina menee tonni teki sitä tai tätä.

Venttiilipöydän saattaa löytää maailmalta 500-700€ hintaan.
En nyt oo varma nykyhinnoista kun ei oo tarvinnunut temuta noiden kanssa. Jos omaan pitäis tehdä niin myisin pois viallisena.

Vaihtolaatikoita saa paljon halvemmalla.

No tuo venttiili pöydän vaihto on todella yksinkertainen toimenpide, ei siihen tonnia tarvita, solenoidit voi myös vaihtaa erikseen jos tykkää näperrellä.

No on yksinkertainen homma ja kunnostettuja näkyy saavan suunnilleen 130 punnan hinnalla.
Samaa luokkaa jenkeissä mutta en tiiä miten toimittavat tänne pohjolan perukoille.
Kiinasta noita saa samaan hintaan kunnostettuna. En tiiä kannattaako paljoo näperrellä.

On niissä vaan hinnat pudonnu kun ennen ei tahtonu löytyä kuin uusia ja näkyy niitten hinta vieläkin huitelevan yli tonnin.

Siitä vaan kookkeliin aisin 55 50 valve body niin muutaman viikon päästä on tuommoisen onnellinen omistaja.
Tai suomesta jostain leiponeesta laatikosta käytetty ehjä?

Käy Debilissä. Tuskin maksaa paljoa 50€ enempää.

Täytyypä soittaa, kiitti.

En emännän auton kanssa vuosi sitten enää jaksanut odottaa edullistakaan neutral control poistoa vaan kävin sinisellä, Tuo nc pois ja viimeisin ecun päivitys sisään kustansi 80€ ja ollut ihan joka centin arvoinen.

Täytyypä soitella Debiiliin jos vaihtaisivat venttiilipöydän.

Aikaisemmin kyselin heiltä vaihteiston uudelleen opetusta ja se jäi heiltä tekemättä. On kuulema kovin työlästä. Autostakaan en haluaisi luopua, kun näillä varusteilla ei kovin montaa samanlaista ole tullut vastaan ja auto on muuten loistavassa kunnossa.

Kiitoksia jälleen kaikille vinkeistä.

Siis vaihteiston uudelleen opetus työlästä?   

Keskellä Espoon ruuhkaisia katuja päiväsaikaan tuo on melko haasteellista toteuttaa oikeaoppisesti, vaihteisto kuitenkin vaatii useamman toiston ja kiihdytyksen ja tasaisen jarrutuksen. Toki uudelleensopeutuksen voi tehdä myös "vähän sinne suuntaan" - tyylillä ja kerätä asiakkaalta rahat, mutta arvostan, että he eivät tee näin.

No joo ruuhkaisesessa paikassa tietysti hankala toteuttaa, kannattaa varmaan teettää muualla sitten.

Huomenta! Olikos se laatikon softareset tehtävä jokaisen AT-öljynvaihdon jälkeen? Vaihdoin viime kesänä Comma ATF 3309:t sisään ja toiminta meni vähän "kulmikkaaksi". Volvo on vaimolla ajossa, joten on unohtunut koko asia, mutta nyt ajelin itse ja huomioin esim. 1->2 vaihdon nykäyksen. Kickdownin toiminta myös on vähän "epäoptimaalinen".

Ölynvaihdon laskuri olis hyvä nollata vaikken aina muistakaan ja jos sit temppuilee niin sopeutus voi auttaa.