V70 T6 AWD -08 -käyttiksen parantelua

Katselin että alkaa ihan tosissaan loppua lämpimät kelit tältä kesältä kesken, niin nyt on tässäkin kuminen tiivistelista tuulilasin yläreunassa - tosin kapeampi kuin toisessa kun onnistuin yrittämisestä huolimatta tilaamaan kapeampaa 14mm. Mutta ei se mitään, kyllä tuo kohtuullisesti tuohon meni siitä huolimatta. Ja aina voi vaihtaa leveämpään jos käy ahdistamaan (jota tosin pitäisi tilata ensin).

Eiköhän tuo yhden talven vältä. Sen enempää en tähän ehtinyt sisäputsia tekemään, kuin pyyhkäisemään turvavöitä sispesushampoo-vesi-yhdistelmään kastetulla mikrokuituliinalla, etteivät mene liian märäksi. Sitten pintaan hiukan Autoglymin muovi- ja kumihoitoainetta, koska totesin sen kokolailla samaksi kuin paljon hehkutettu 3030 Aerospace Protectant, jota isot pojat suosittelivat turvavöiden hoitoaineeksi.

En ole kyllä ikänään turvavöitä puhdistanut mistään autosta eikä suuremmin ole tullut mieleenkään että ne erityisesti likaantuisivat - no vaaleissa toki lika on näkynyt.

Mutta kyllä nuo käsittelyn jälkeen kummasti livakammin liikkuivat. Samalla laitoin synteettistä voiteluainetta turvavöiden lukkoihin ja ovien lukkomekanismiin. Täytyy tehdä perusteellisempi voitelukierros myöhemmin ennen talvea kun olen todennut sen auttavan kaikenlaista toimintaa talven aikana huomattavasti.

Ovien tiivisteisiin pyyhkäisin myös Autoglymiä kuten viime syksynäkin. Tuulilasikin tuli pyyhkäistyä sisäpuolelta oikein isopropanolilla, kun tuntui siinä määrin rasvainen olevan kaikenlaisten pesuaineiden jäljiltä. Amazon toi mikrokuitutyynyjä, joilla pyyhkäisin vielä lasia niin tuntui kyllä kirkastuvan kummasti.

Tällä tuli tänään ajeltua kovan tuulen takia kauppareissut ja kokolailla sukkasillaan tuo nyt menee talvikitkoilla.

Huomioin itsekin, että melko nätisti käy. Rouva kävi vielä illasta asioilla ja kommentoi, että ennen vaihteistoöljyn vaihtoa ja apulaitehihnan remppaa piti kierroksia hänen mielestään ylempänä. Hiukan samaa huomioin itse tänään. Lisäksi hyrrää taas kuten kuutosen kuuluukin eli tasaisesti ja on hiljainen. Adaptaatioitten nollaus lienee myös osasyynä kun ei autoa ole tullut nyt kengittyä mitenkään mahdottomasti, vaan ajeltua arvokkaan nätisti.

Vielä hiljaisempi tuosta tulee sitten kun lumet tulevat. Jos hiukan ahdisti pajoittaa kesällä, niin juuri tällä hetkellä ei paljoa ahdista kun auto toimii kuten pitää ja nelivetokelit ovat tulossa. 

Aurinko on paistanut niitä Vpartsin kuoria koko kesän, niin ei ole kovin kumma homma, että pesuri nappasi kuskin puolen peilin irti pesussa.

No liukastelin sitten siellä linjalla ja sain jopa kuoren suht. ehjänä takaisin. En kyllä uskaltanut kiinni laittaa ennen pidempiä toimenpiteitä (liimaan tuon Sikeflexillä niin että pysyy tai maalaan alkuperäiset kilikalilla ja 2K-lakalla, ehkä ensimmäinen, koska talvi on tulossa).

Muuten ei ole valittamista ja koska jokaviikkoinen kysely että "tuletko käymään" allkoi tänään aamuviideltä, niin tuskin paljoa ehtii asialle tekemään.

Huomisen sentään sain neuvoteltua vapaaksi, mutta joutuu valitsemaan, että käykö tapaamassa kohta poistuvia vai elämäntaipaleensa aloittavaa. Osaa olla vaikeita valintoja..

Viikonloppu nyt ei mennyt ihan siten, kuten suunnittelin joten totesin, että ei sitten levätä kun ei kerran kelpaa.

Molempien kangasmatot nyt pesty, pitää heittää noihin hoitosuihke päälle, kunhan kuivavat. Saattaa mennä hetki, mitä nyt äsken katsoin.

Ehjillä moottorin kiinnityksillä, kitkarenkailla ja vakiopåkoputkella kuutoskone on kylä melkoisen hissukka. Mikä on hyvästä vaan talvipelissä.

Ehjillä moottorin kiinnityksillä, kitkarenkailla ja vakiopåkoputkella kuutoskone on kylä melkoisen hissukka. Mikä on hyvästä vaan talvipelissä.

Näin on. Kyllähän nuo kitkat hiukan ääntä pitävät kun nyt on taas syksykelit, mutta itse moottori on kyllä tosi hiljainen.

Lienee apulaitehihnan kilkkeet pitäneet aiemmin kovempaa ääntä ja nyt kun siellä on uudet palikat, niin ei tule sieltäkään ylimääräistä ääntä.

Vaihteiston adaptaatiot on tällä saaneet tällä viikolla hiukan uutta opittavaa kun on pitänyt milloin minkäkinlaisia urpoja väistellä ja mennä alta pois.

Välilllä on toki ollut ihan ajamisen iloa. Ajelut kun on olleet siihen aikaan, että motarin rampeilta liittyminen ei ole ollut kaikin puolin helpoimmasta päästä. Niin on kiva, että kyllä vanhakin vielä lähtee kun polkaisee. Ja naukaisee vielä melkoisen äkäisesti mennessään että mitä siinä oikein nynnitään kiihdyskaistalla. 

Ihan vanhakin meinaa nuortua kuten kesälläkin. 

Sattuneesta syystä ja talven tulosta johtuen on alkanut olla kerrassaan oivat nelivetokelit.

Tällä on siis tullut hauskuuteltua, toki mokoma herjailee lähivalovikaa selkeäsi kosteudesta johtuen ja sammuttaa apukuskin puoleisen xenonin. Vaiva toistuu yhtä hyvin kesällä kuin talvellakin, joten ehkä lähden ensin liikeelle umpioiden liittimistä. Kun kone lämpeää, niin lähivalosta ei tule kerrassa mitään ilmoitusta. Eli tässäkin tapauksessa auto tykkää kun sillä ajetaan.

Sen sijaan fiilistelin tällä tänään talviajoa ja lisäpitkiä kun kerran oli mahdollisuus. Eli tien päällä ja autohan menee kuin juna juuri sinne, minne pitääkin noilla 225-leveillä kitkoilla. Vähän nuo vollottaa sulalla, mutta muuten on kyllä kerrassaan makeaa kyytiä.

Vähän tarkoituksella odottelin pimeää ennen lähtöä, että saan vihdoin koittaa Kiinan pojan 50 000lm ledejä lisäpitkissä kunnolla. Ja noin pari vuotta vanhoina ja vähän käytettyinä voin sanoa, että kyllä muuten näkyi.

Kuva ei tee oikeutta sille, miten nuo lumen kanssa näkyivät sen aikaa, kun sai pitkiä pitää päällä. Kuvio ei kenties ole parhaimmasta päästä, mutta näkyvyyttä on xenonien lisäksi aika paljon pidemmälle. Sääli, että käyttö on kaupungissa vähäistä. Kyllä noilla vähintään sen näkee, mitä led-barillakin.

Tämänkin parissa vaihteeksi - tai oikeamminkin tämän sireenin, jonka irrottelin paikoiltaan jo kesällä.

Akun tilaamisessa meni aikansa ja sittenpä ei oikein inspiraatio riittänyt laittamaan uutta akkua varsin paistuneeseen piirilevyyn.

No, tänään riitti ja mielestäni kohtullisen sainkin levyn kunto huomioon ottaen.




Fluxilla nuo jopa ottivat joten kuten tinaa kiinni, joten en usko korjaamisen vaikuttaneen asiaan. Mutta niin kävi, kuten hiukan pelkäskinkin että irrottaessa toiminut osa ei enää jälkikäteen lähtenyt toimimaan. Sulakkeenkin tarkistin ja ehjä oli joten eiköhän tuo piirilevy ole aika valmista kauraa.

Ilokseni huomasin, että näitä Fomocon sireeneitä on kyllä käytetty vähän vaikka missä, Fordeissa, Jaguareissa, Mazdoissa jne. Jälkimmäiseen sireeni on kokolailla edullisempi ostaa, ja käytettyjä näyttäisi saavan parilla kympillä. Se on toki aina arpapeliä, että missä kunnossa noissa sitten se piirilevy on, mutta tuurillaan saa ehjän - akkuhan jo löytyy, joten sen voi uusia samalla.

Toukokuuhun mennessä tämä täytyisi askarrella, koska äänimerkki tulee samasta sireenistä.

Muutoin tällä on lähinnä ollut kovaa ajoa - ei edes öljynpaineanturi ole näin lauhana talvena herjaillut saati ollut muutakaan vikaa. Nuo täksi talveksi ostetut Michelin X-Ice Snowt pitää kyllä sulalla asfaltilla sellaista ulinaa, että korvatulppia tarvitsisi joskus, muuten ei valittamista pidossa tai toiminnassa.

Mulla täksi talveksi ostetut Gislaved soft Frost 200 renkulit ovat olleet kyllä nimensä veroiset melun ja pehmeyden suhteen. Varsin mukavaa kyytiä tarjoavat.

Mulla täksi talveksi ostetut Gislaved soft Frost 200 renkulit ovat olleet kyllä nimensä veroiset melun ja pehmeyden suhteen. Varsin mukavaa kyytiä tarjoavat.

Ok, hyvä tietää jatkoa ajatellen. Täysin vastaavat renkaat on tuossa S60:ssa ja eipä ne siinä mölyä pidä läheskään samalla tavalla.

Toki sitten kun on lumiset tiet, niin kyllähän nuo hiljaiset on.

Itsellä oli muistaakseni nuo Michelinit myös 530d xdrive -bemarissa, eikä ne mielestäni mitenkään äänekkäät siinä olleet.

Tämä kun alkoi oikein häiritsemään ja tänään piti ajella pesurissa sun muualla huomista vanhojen tanssi -osallistujoiden kuskausta varten, niin kävin tarkistelemassa rengaspaineet ja kuuntelin aikani.

Tulin siihen tulokseen, että ääni vaimenee vasemmalle kääntäessä, mutta muuten sama jurnutus kuuluu tasaiseen. Siinäpä sitten juolahti mieleen, että pyöränlaakerihan sieltä tieten on rikki. Oireet viittaa kokolailla täydellisesti siihen, joten ei muuta kun pirauttamaan huomenissa korjaamolle. Eipä ole prässiä eikä toisaalta oikein mielenkiintoakaan alkaa vaihtelemaan itse.

Toiselle puolelle - oletan, että eteen, on uusittu v. 2022 kuitten mukaan. Ei tosin välitetä mainita että kummalle puolelle.

e. Pistetään nyt samaan, ajeltiin tänään ja surkean muistini mukaan se olikin, että vasemmalle kääntäessä vaimenee. No kaupasta tullessa kurvattiin paikallisen Motonetin yhteydessä olevalle korjaamolle, kun se on lähellä, suht. kohtuuhintainen ja tekee ainakin kutakuinkin luvatut hommatkin. No 11:40 tiskillä seisoo kyltti "Olen lounaalla, palaan pian". Noh, ei se mitään, soitan sitten myöhemmin. N. tuntia myöhemmin koitin pirauttaa. Ei vastausta, mutta numero tallentui kuulemma oikein takaisinsoittojärjestelmään.

Sitten kun isäukko haluaa osittaa ihan ja aina perjantaisin ja laittelin viestiä jo päivällä. Kerroin että meillä on vanhojen tanssit illalla ja pitää kuskata tanssijaa jne jne, enkä osaa kyllä sanoa, moneltako ollaan kotona. Päädyttiin sitten siihen että jos on kerran täysin pakko saada juuri tänään soittaa, niin ottaa ja soittaa per heti, koska pitää sinne tansseihin vähän katsojienkin valmistautua.

Vähemmän yllättääen se korjaamo sitten koetti soittaa takaisin juuri silloin, kun keskusteltiin, että miten on myyty suksipaketteja Kemiin. Kyllä on oikeasti kotimaassa sukset vähissä, kun niitä pitää Etelä-Savosta lähetellä Matkahuollolla johonkin Kemiin. 

Tasan 9 minuuttia myöhemmin koetin soittaa korjaamolle jälleen, mutta sama iloinen takaisinsoittoviesti toivotteli että odottele vaan rauhassa ja jos ei kuulu, niin soittele uudelleen. Tosin sanoen homma jäi ratkaisemattomaksi, kun itsepintaisesti kokeilin vain yhtä korjaamoa.

Juuri purnasin rouvalle, että kun tässä olisi vähäsen muutakin tekemistä, kuin yrittää tavoittaa yhtä korjaamoa, niin ehkäpä ihan suosiolla valitsen jonkun muun pajan ensi viikolla. 

Löytyihän se huoltoaika kun vielä uudemman kerran kokeili - ja jo keskiviikoksi.

Sinänsä oikein hyvä homma, koska ääni on mielestäni koventunut koko ajan - sikäli ihan hyvä hoitaa kuntoon pikaisesti.

SKFn laakeri kustansi korjaamon kautta 110e - vaan jospa se sitten kestäisikin.

Nyt on tämä taas sellainen kuin pitääkin eli hiljainen ja livakka kulkemaan.

Tosin oli laakerin vaihtanut asentaja merkannut lappuun, että koiranluu on oikealla väljä.

Pitää hommata osat valmiiksi - voisipa melkein laitella kummallekin puolelle uudet, kun ei nuo hinnankiroissa ole.

Ja mikäli kevät saapuu tänä vuonna normaaliin aikaan, eikä juhannuksena, niin homman pystyy jopa ehkä ajoittamaan renkaanvaihdon yhteyteen.

Vihdoin sain tämänkin eteen tehtyä jotain.

Keyless, niin voi laittaa avaimeen hiukan koristetta.