Volvo S40 Rally - Laulava vapari vitonen

-S4 lukee tuossa meiän "samankoneisessa" -08 C30:ssä.

Voitaneen todeta, että on sitten ihan mielivaltaista tuo Volvon merkintä 

Mutta projektiakin edistetty. Jakohihnan vaihdoin lopulta ilman hihnapyörän irroitusta. Kyllä se tuolleen lattialla olevaan moottoriin ihan ok onnistuu, mutta en kyllä paikallaan olevaan ehkä lähtisi yrittämään sitä  .
Vaihdelaatikkokin saapui taas takaisin, joten tekniikka on taas paikallaan

Ja kaikki kasattiin sen verran paikalleen että varovaisen koeajon pystyi suorittamaan, keliin sopivia renkaita kun ei nyt tähän satu olemaan.
Mutta... SE PERKELE SOIKOON TOIMII VIHDOIN! Pieni kolahdus kuului ekan kerran kun kakkoselle vaihtoi, mutta sen jälkeen täysin murheitta pienen koeajon toimi. Ja tätä pikkuisen odotettiinkin, sillä sieltä vaihdelaatikosta oli löydetty tällä kertaa ihan selkeä mahdollinen syy. 1 ja 2 vaihteille oli eksynyt väärät synkrot. Sinne oli eksynyt samankaltaiset synkrot mitä 4-5 vaihteilla. Tähän asti vaan todettu että synkrot ehjät, mutta kun oli vakiolaatikko vieressä purun alla niin pystyttiin huomaamaan ettei ollut oikeanlaiset. Sen siitä saa kun oli yhtä aikaa purettuna M56H, M56H2 ja M90, siinä kohtaa varmasti sekottunut osia kun ne monet sopii ristiin. Tätä ei osattu odottaa ja henkilö joka ne synkrot asensi alunperin on jo poistunut keskuudestamme. Eli mun ratassarja on nyt todellinen yksisarvinen sillä niiden valmistaja tosiaan kuoli.

Talvi jää kisamielessä vielä välistä, tehdään rauhaksiin kaikki viimeistely työt sinä aikana ja keväällä koitetaan olla heti valmiina testailemaan.

Hiton hienoa kuulla että tuohonkin perkuleeseen alkoi löytyä selvyys. nyt vaan sit rokrok

No selvishän se lootahomma sit. Tuo jakopää nyt on pikkusen ahdas mutta tekeehän sen paikallaan kun pääsee alhaalta ja ylhäältä kättelemään sitä.
Ei se nyt mikään nautinto ole mutta mikä näissä nyt olis...

Pari viikkoa huilattu ja eikun jatkamaan. Oli vähän orpo olokin kun ei silleen suurta suunnitelmaa mitä nyt pitäisi tehdä, mutta...
Muistelin, että joskus tööttiä äkkiä koitin ja siitä kuului vain pihadus ja näinhän se olikin. Tässähän on tuplatorvisysteemi, joten testaten toimisikohan se toinen ja komeasti toimii. Tuli huomattua, että ovat ilmeisesti High ja Low ja tietysti se kuskinpuoleinen johon johdotukset tein oli low . Pikkuinen jalan vaihto-operaatio töötille ja se kunnossa.
Pissapoikaakaan ei ollut tullut testattua ikinä lasille asti, se oli kerta testaus ja hienosti tulee tavaraa lasille, toki täytynee sihtausta tarkistaa myöhemmin... No sittenhän sitä voisi laittaa pyyhkijän vivutkin paikalleen. Luulis, että ois yksinkertaista, mut mikäpä tässä projektissa olis  .

  mikähän helvetti tässä nyt on, ettei nää sulat oo sinnepäinkään kiinnitykseltään...


Enpä sitten pari vuotta sitten sulat ostaessani tullut huomanneeksi tuota merkintää WOB, joka tarkoitti sitä, että vaatii adapterit.... joita ei ole paketissa vaan pitäisi ottaa edellisistä sulista. Minähän tietysti silloin purkaessa viskasin vanhat sulat roskikseen sen enempää pohtimatta... Eli etsitäämpä uusi paketti jossa olisi se adapterikin mukana.

Sen lisäksi tuli kasailtua keulaakin taas paikalleen ja taistella samalla imuputken alun kanssa. Tuo hieno imuputkisto kun alkujaan käyttää alkuperäisestä sarjasta tuon pienen mutkapalan, mutta ei sovi huonostikkaan tuohon silikooniputkeen. Sitten kun tuli vielä huomattua että se mutkapalakin on vähän rikki, niin tuumasin että tämän varmaan joku voisi tehdä 3D tulosteena ja niin että saadaan vähän mukavampi liitettävyys tuohon silikooniputkeen. Katsotaan löydetäänkö joku tälläistä tekemään...