S70 2.4t savuttaa ja käy huonosti

Koeponnistus tehty välijäähdyttimelle ja purkaa paineet alla olevasta reiästä, kait tuossa joku Ruuvi tai muu tuke pitäs olla.. Tulpattu nyt väliaikaisesti tulitikulla 

Reiän kuuluu olla auki kondenssivedenpoistoa varten. Saattaa talvella jäätyä, toisaalta saattaa jäätyä vaikka olisi aukikin

Reiän kuuluu olla auki kondenssivedenpoistoa varten. Saattaa talvella jäätyä, toisaalta saattaa jäätyä vaikka olisi aukikin

Jees, ei oo tullu koskaan perehdyttyä näihin Turbo vehkeisiin

Jotkut on jopa porailleet sitä reikää vähän isommaksi kun on jäätämisongelmaa ollut.
En tiiä auttaako se siihen mitään.
Mullakin oli yhdessä reikä tukittu jollain mustalla massalla, kaivoin sen heti auki.

Jotkut on jopa porailleet sitä reikää vähän isommaksi kun on jäätämisongelmaa ollut.
En tiiä auttaako se siihen mitään.
Mullakin oli yhdessä reikä tukittu jollain mustalla massalla, kaivoin sen heti auki.

No niin hyvä, että tämä asia sai varmistuksen 

Päivitystä taas... Tulpat, pyörijä, koppa, piuhat ja lämpötila anturi vaihdettu... Pyörii jo muuten hienosti, mutta katkoo välillä sytytystä, enkä nuukuuksissani ostanu uutta puolaa kun noihin meni jo 200e...vieläkin välillä savuttaa muttei lähellekään niin pahasti kuin alussa teki. Täytyy kai se vielä tuo puola uusia ja katsella sitten miten muuttuu ja käydä vielä johtosarjat läpi.

Nyt on liotus hoitoo annettu ja öljyt sekä suodatin vaihdettu... Hyvinhän se muuten toimii, mutta tupruttaa nyt sitten vaaleeta usvaa putkesta elikkä vesihän siellä vaivaa...Oisko tuossa nyt sitten Turbo halki, kun en oikeen usko, että kansi tai pahvi vuotas, mutta tiiäppä näistä...

Ota turbon nestekierto pois käytöstä, sillä se selviää.

Nii ja hukkuuko sitä nestettä?
Tuon nestekierron voi tosiaan huoletta tulpata, kunhan ei tulppaa sitä öljykiertoa.

Iso kiitos molemmille vastaajille!! Täytyy tulpata kunhan taas auton kimppuun joutaa, joku patenttihan tuohon täytyy varmaan pultti+mutteri periaatteella tehdä.

Ai niin ja ei oo hukannut nyt nestettä, mutta aiemmin kun oli pihassa käyttämättä niin sillon hävis... Tosin sillon näky ihan lumessa mistä vuotanu ja sen paikallistin syylärin oikeeseen reunaan... Pikkusen tiputtaa mut ei paljoo.

Tuli keskiviikkona käytyä tuolla töissä ja hyvä kun pääsin kotia takas... Nytkyttää paitsi täys kaasulla ja sammuu kivasti aina risteykseen... Nyt tilattu uus puola, mutta jotenkin vaikuttaa että kaasuläpän asentoanturi ois sökö... Nyt sitten tänään käynnistin niin pyörii huonosti ja savuttaa taas sinistä ja bensa haisee... Hermot tässä alakaapi mennä.

Ei siin oo jälellä kuin nokan anturi tai kampuran anturi jos ilmamassamittari on varmasti ehjä.

Ei siin oo jälellä kuin nokan anturi tai kampuran anturi jos ilmamassamittari on varmasti ehjä.

Tuo on kyllä mahdollista, mutta eikös nuo anturit yleensä oireile niin ettei tahdo käynnistyä... Ainakin e46 bemussa oli näin... Ilmamassa mittari voi olla myös, kun on joku ihme vekotin ilman mittään valmistajan merkintöjä...

Ilmamassa mittari voi olla myös, kun on joku ihme vekotin ilman mittään valmistajan merkintöjä...

Say no more. Aika kranttuja on volet noille, ei tahdo toimia kuin bosch. Hommaa muutamalla kympillä käytetty ehjä jos ei muu auta.

Say no more. Aika kranttuja on volet noille, ei tahdo toimia kuin bosch. Hommaa muutamalla kympillä käytetty ehjä jos ei muu auta.

Joo täytyypi laittaa maffi tilaukseen, kun tilipv koittaa... Taidan tilata ipartsilta pierburgin, kun motonetti näytti sen olevan alkuperäislaatua.