Volvo V60 D4 AWD R-Design -15 Rebel Blue - Käyttöautotarinoita

Auto käytetty joulupesussa.

---

Viime päivinä perstuntuma alkanut kertomaan, että taas olisi keväällä jarrulevyjen vaihto edessä. Mutta eteen vai taakse? Sitä en osaa vielä sanoa.

Mikäs tässä on jäähdytysnesteletkujen sisähalkaisija paikassa johon kiertovesipumpullisen letkulämppärin voisi laittaa?

Autossa on Calixin pistoke ja ylläpitolaturi, niin siitä on helppo johdottaa letkulämmitin. Keväällä on jakopään vaihto, niin samalla sen letkulämppärin laittaa kun nesteet on laskettu pois.

16mm ..  eli Calixin RE480 letkulämmitin.

16mm ..  eli Calixin RE480 letkulämmitin.

Kiitän.

Sen verran hätäpäissäni kirjoitin, että jäi kiertovesipumppu mainitsematta. Eli kiertovesipumpullisen Calixin hommaan.

Kesäloman kärkeen viime kesänä laitoin autoon Maxtonin etulipan. Tähän päivään asti pääsin ilman vahinkoa. Kiitos Poltinahon salibandyhallin ja Hakion jääliikuntakeskuksen pihan, nyt kuskin puolella on kolo lipan etureunassa.

Viimeksi torstaina ajoin samasta kohdasta hyvällä menestyksellä. Nyt en huomannut kaivoa. Kaivoon on auton kulkusuunnassa reilu kaato molemmista suunnista. Etupyörä putosi kaivon päälle, niin samassa etulippa otti jäiseen reunaan kiinni. Vauhtia oli kävelyvauhdin verran.






Viimeinen kuva kotipihasta jossa loskapaska on enimmäkseen hävinnyt.

Mä ostin myös aikoinaan tuon lipan, jo kotipihalla mallatessa totesin että ei tuu säilymään ja myin eteen päin.

Mä ostin myös aikoinaan tuon lipan, jo kotipihalla mallatessa totesin että ei tuu säilymään ja myin eteen päin.

Tämä auto on lähempänä maastoautoa kuin maata, niin kyllä asioiden pitäisi pysyä ehjinä... Toisaalta, tuo suojaa noita korin värisiä Polestar-kulmapaloja ja ehkä pelastikin sen tällä kertaa.

Nyt tämä keksintö alkoi polttamaan hiukkaskiihdytintä uudestaan, vaikka eilen ajoin ~12km kun poltto oli päällä.  Täytyy ajaa tänään pidempi lenkki ja lukea vikakoodit Vidalla jos poltto ei lopu.

Nyt tämä keksintö alkoi polttamaan hiukkaskiihdytintä uudestaan, vaikka eilen ajoin ~12km kun poltto oli päällä.  Täytyy ajaa tänään pidempi lenkki ja lukea vikakoodit Vidalla jos poltto ei lopu.

N. 32km se otti, että poltto loppui. Tämä matka suoritettiin neljässä eri osassa. Aina ei ole mahdollisuutta ajaa niin kauaa, että poltto on mennyt kokonaisuudessaan läpi.

Seuraava paikka löytyi, jossa etupuskuri haukkasi maahan.  Keinuparkin sisäänkäynti.

Huolto varattu 30.4.2025. Päivän reissu toiselle paikkakunnalle.

Seuraava paikka löytyi, jossa etupuskuri haukkasi maahan.  Keinuparkin sisäänkäynti.

Huolto varattu 30.4.2025. Päivän reissu toiselle paikkakunnalle.

Päivän valossa parempi silmäily puskurille. Toinen Polestar-kulmapala neljästä kohtaa halki.

Päivän valossa parempi silmäily puskurille. Toinen Polestar-kulmapala neljästä kohtaa halki.

Vitutuksen laantuessa tutkittu lisää. Toinenkin kulmapala halki. Maxtonin lippa irti liimauksista keskeltä puskuria. Oikean puoleinen kulmapala irti liimauksista. Nämä nyt täytyy renkaiden vaihdon yhteydessä kiinnittää uudelleen että autolla uskaltaa lähteä maantielle.

Aika näyttää koska tulee uutta osaa tilalle.

Huolto varattu 30.4.2025. Päivän reissu toiselle paikkakunnalle.

Auto huollettu. Ohjelmassa oli seuraavaa:
-vuosihuolto + raitisilmasuodatin
-jakopää
-vesipumppu
-apulaitehihna + kiristin
-jäähdytysnesteet
-jarrunesteet
-ilmastointihuolto