Erad ongelmat

Nyt sain varmistuksen. Long range versioihin on erad päivitetty. Onko sitten parempi/kestävämpi sitä ei tarina kertonut

Nyt sain varmistuksen. Long range versioihin on erad päivitetty. Onko sitten parempi/kestävämpi sitä ei tarina kertonut

Lähtökohtaisesti on parempi. Ei ole sitä vaihteistoratas ongelmaa. Ongelmana on joku laakeri jonka pystyy merkkiliike vaihtamaan tarvittaessa uuteen.

https://youtu.be/wbhfpiu8Gpc?si=_zeTcA2lcyHQGxx3


Siinä höpöttävät eradin öljynvaihdosta yms

Ketjun lukeneena, en ole aivan varma voisiko oma ongelma olla eradiin liittyvä. Katsotaan, löytyykö Ideoita.
LR XC90, jossa mittarissa vain 30tkm.
 
Kun lähtee eteenpäin liikkeelle, kuuluu ja välillä tuntuukin perästä yksittäinen kolahdus. Ääni tulee vasta kun kaasulle antaa hieman enemmän painoa. Lipumalla liikkeelle pääsee hiljaa, mutta ääni seuraa sitten taas kaasua painaessa.
Toiminnassa ei oikein mitään vikaa.
Huollon mielestä jarruissa vika, mutta korjauksilla ei mitään vaikutusta.
Erad, vetonivel?

Moikka

Itsellä tismalleen sama ongelma. XC90 T8 Long Range 2023 (08/2022 rekisteröity) 91tkm ajettu.

Mikä tässä ollut syyllinen? Jossain foorumilla näin viitteitä laakeriin ERAD:issa.

Moikka

Itsellä tismalleen sama ongelma. XC90 T8 Long Range 2023 (08/2022 rekisteröity) 91tkm ajettu.

Mikä tässä ollut syyllinen? Jossain foorumilla näin viitteitä laakeriin ERAD:issa.

Ota irti takapään vanteen keskiösuoja ja katso onko pultti olemassa tai poikki.

Moikka

Itsellä tismalleen sama ongelma. XC90 T8 Long Range 2023 (08/2022 rekisteröity) 91tkm ajettu.

Mikä tässä ollut syyllinen? Jossain foorumilla näin viitteitä laakeriin ERAD:issa.

Laitetaan tänne vielä kaikkien nähtäville. Eli ongelma oli jokin sähkömoottorin laakeri, joka vaihdettiin. Tarkempia tietoja en kysellyt, kun auto lähti siitä suoraan vaihtoautoriviin, jossa on muuten edelleen..

Mietinnässä V60:n ostaminen, mutta tämä SakaVarma ilmeisesti kattaa autolle vain 3 000 euron korjaukset. Onko täällä ketään, joka on saanut ERAD kuuluvat korjaukset 3 000–6 000 euron väliltä kokonaan autoliikkeen maksettaviksi?

Laitan tähän liitteeksi koko SakaVarma sopimuksen:

Mietinnässä V60:n ostaminen, mutta tämä SakaVarma ilmeisesti kattaa autolle vain 3 000 euron korjaukset. Onko täällä ketään, joka on saanut ERAD kuuluvat korjaukset 3 000–6 000 euron väliltä kokonaan autoliikkeen maksettaviksi?

Yks hyvä kaveri töissä Sakalla ja kysäsin häneltä, niin hänen muistikuvien nuo ERAD-remontit ovat mennees lähes poikkeuksetta lisäturvan piikkiin. LongRange-malleissa korjauskustannukset kuulemma tyypillisesti reilun tonnin luokkaa. Vanhempia ERADeja ei voi korjata ja niissä menee koko roska vaihtoon, silloin kyseinen kampe vaihdetaan käytettyyn takuunalaiseen osaan, jolloinka kustannukset ovat kolmen tonnin korvilla ja nämäkin on lisäturvasta korvattu sitten. Heitä IG:ssä viestiä, niin voin antaa tämän mun kaverin yhteystiedot.


Tässä vielä epävirallinen selonteko häneltä:

[19.53, 27.10.2025] Sakavarmoja on 3 eri, kaikissa 100€ omavastuu

Sakavarma laaja: Korvaa käytännössä kaiken kuten tehdastakuu ja on saatavilla alle 5v / 100tkm autoihin

Sakavarma: alle 7v / 200tkm ja korvaa lähes kaiken mutta muutama putoaa pois kuten jotain diesel hehkutulppia, jotain valoja esim jos joku led nauha umpiossa palaa niin ei välttämättä mee, mut silti hyvin kattava

Sakavarma kevyt: 12v / 300tkm ja kattaa moottori(t), vaihteisto, voimansiirto
[19.55, 27.10.2025]Laajan ja tuon keskimmäisen ero on että laajan ehdoissa lukee vaan että korvaa kaiken (paitsi normi kulutusosat), ja keskimmäisen ehdoissa on pitkä litania kaikkea mitä siihen kuuluu

Meillä nyt petti ERAD noin 3kk kaupan teosta (kuskinpuolen laakeri, niin paha ettei kannata enää laakeria vaihtaa).
Ja ainakin V60 2020 malliin on saatavilla uutta laatikkoa huomattavasti edullisemmin kuin koko ERAD yksikköä käytettynä.
Päädyimme tähän, koska itse sähkömoottorissa on korjaamon mukaan esiintynyt todella vähän ongelmia.
Tässä tulee mukaan kaikki sisälle kuuluvat osat, sekä uudet kuoret.