Erad ongelmat

Nyt sain varmistuksen. Long range versioihin on erad päivitetty. Onko sitten parempi/kestävämpi sitä ei tarina kertonut

Nyt sain varmistuksen. Long range versioihin on erad päivitetty. Onko sitten parempi/kestävämpi sitä ei tarina kertonut

Lähtökohtaisesti on parempi. Ei ole sitä vaihteistoratas ongelmaa. Ongelmana on joku laakeri jonka pystyy merkkiliike vaihtamaan tarvittaessa uuteen.

https://youtu.be/wbhfpiu8Gpc?si=_zeTcA2lcyHQGxx3


Siinä höpöttävät eradin öljynvaihdosta yms

Ketjun lukeneena, en ole aivan varma voisiko oma ongelma olla eradiin liittyvä. Katsotaan, löytyykö Ideoita.
LR XC90, jossa mittarissa vain 30tkm.
 
Kun lähtee eteenpäin liikkeelle, kuuluu ja välillä tuntuukin perästä yksittäinen kolahdus. Ääni tulee vasta kun kaasulle antaa hieman enemmän painoa. Lipumalla liikkeelle pääsee hiljaa, mutta ääni seuraa sitten taas kaasua painaessa.
Toiminnassa ei oikein mitään vikaa.
Huollon mielestä jarruissa vika, mutta korjauksilla ei mitään vaikutusta.
Erad, vetonivel?

Moikka

Itsellä tismalleen sama ongelma. XC90 T8 Long Range 2023 (08/2022 rekisteröity) 91tkm ajettu.

Mikä tässä ollut syyllinen? Jossain foorumilla näin viitteitä laakeriin ERAD:issa.

Moikka

Itsellä tismalleen sama ongelma. XC90 T8 Long Range 2023 (08/2022 rekisteröity) 91tkm ajettu.

Mikä tässä ollut syyllinen? Jossain foorumilla näin viitteitä laakeriin ERAD:issa.

Ota irti takapään vanteen keskiösuoja ja katso onko pultti olemassa tai poikki.

Moikka

Itsellä tismalleen sama ongelma. XC90 T8 Long Range 2023 (08/2022 rekisteröity) 91tkm ajettu.

Mikä tässä ollut syyllinen? Jossain foorumilla näin viitteitä laakeriin ERAD:issa.

Laitetaan tänne vielä kaikkien nähtäville. Eli ongelma oli jokin sähkömoottorin laakeri, joka vaihdettiin. Tarkempia tietoja en kysellyt, kun auto lähti siitä suoraan vaihtoautoriviin, jossa on muuten edelleen..

Mietinnässä V60:n ostaminen, mutta tämä SakaVarma ilmeisesti kattaa autolle vain 3 000 euron korjaukset. Onko täällä ketään, joka on saanut ERAD kuuluvat korjaukset 3 000–6 000 euron väliltä kokonaan autoliikkeen maksettaviksi?

Laitan tähän liitteeksi koko SakaVarma sopimuksen:

Mietinnässä V60:n ostaminen, mutta tämä SakaVarma ilmeisesti kattaa autolle vain 3 000 euron korjaukset. Onko täällä ketään, joka on saanut ERAD kuuluvat korjaukset 3 000–6 000 euron väliltä kokonaan autoliikkeen maksettaviksi?

Yks hyvä kaveri töissä Sakalla ja kysäsin häneltä, niin hänen muistikuvien nuo ERAD-remontit ovat mennees lähes poikkeuksetta lisäturvan piikkiin. LongRange-malleissa korjauskustannukset kuulemma tyypillisesti reilun tonnin luokkaa. Vanhempia ERADeja ei voi korjata ja niissä menee koko roska vaihtoon, silloin kyseinen kampe vaihdetaan käytettyyn takuunalaiseen osaan, jolloinka kustannukset ovat kolmen tonnin korvilla ja nämäkin on lisäturvasta korvattu sitten. Heitä IG:ssä viestiä, niin voin antaa tämän mun kaverin yhteystiedot.


Tässä vielä epävirallinen selonteko häneltä:

[19.53, 27.10.2025] Sakavarmoja on 3 eri, kaikissa 100€ omavastuu

Sakavarma laaja: Korvaa käytännössä kaiken kuten tehdastakuu ja on saatavilla alle 5v / 100tkm autoihin

Sakavarma: alle 7v / 200tkm ja korvaa lähes kaiken mutta muutama putoaa pois kuten jotain diesel hehkutulppia, jotain valoja esim jos joku led nauha umpiossa palaa niin ei välttämättä mee, mut silti hyvin kattava

Sakavarma kevyt: 12v / 300tkm ja kattaa moottori(t), vaihteisto, voimansiirto
[19.55, 27.10.2025]Laajan ja tuon keskimmäisen ero on että laajan ehdoissa lukee vaan että korvaa kaiken (paitsi normi kulutusosat), ja keskimmäisen ehdoissa on pitkä litania kaikkea mitä siihen kuuluu

Meillä nyt petti ERAD noin 3kk kaupan teosta (kuskinpuolen laakeri, niin paha ettei kannata enää laakeria vaihtaa).
Ja ainakin V60 2020 malliin on saatavilla uutta laatikkoa huomattavasti edullisemmin kuin koko ERAD yksikköä käytettynä.
Päädyimme tähän, koska itse sähkömoottorissa on korjaamon mukaan esiintynyt todella vähän ongelmia.
Tässä tulee mukaan kaikki sisälle kuuluvat osat, sekä uudet kuoret.

Jep, itsekin olen kuullut, että näistä uudemmista malleista on eradeja hajonnut jonkin verran. Sinänsä tarkempaa tietoa ei ole, mutta ehkäpä asiaan auttaisi, jos ERADin öljyt vaihdettaisiin edes joskus. Itse vaihdatin oman V60 diesel-hybridin eradin öljyt, joka maksoi muutaman kympin sinisellä. Eipä ollut sekään omamekatsu aikasemmin vaihtanut öljyjä kenenkään eradiin, koska se ei kuulu mihinkään huolto-ohjelmaan... Uuden eradin kertoi maksavan 3000e.

No ainakin Bilia herttoniemessä omamekaanikko aina mainitsee joka toisessa huollossa, että vaihdetaanko eradin öljyt kun kuuluu suosituksiin. Eli eradin öljyt vaihtoon 60 tkm välein. Ei se tuollakaan maksa kuin 140 euroa, ei se tässä konkurssissa nyt niin hirveältä tunnu.

Vähän on ollut hiljaisempaa täällä, mutta... pitääpä laittaa omia yllätyskokemuksia XC60 T8:n suhteen. Ollut kesästä saakka sellaista, että peruutusvaihteen laittamisessa saattaa hieman "loksahtaa" ja kun pysähtyy, niin R->D liikkeelle lähtö tahmaa ja arpoo useamman sekunnin lähteäkö vai ei. Tuota ollut epäsäännöllisesti nyt kuukausi pari ja alkanut tihentyä. Polttomoottori siis hörähtää päälle. Tänään aamulla teki taas liikkeelle lähtiessä saman sekä liikenneympyrään pysähdyttyä liikkeelle lähdöstä kans. Muuten ei ole auton kanssa ollut kyllä mitään ongelmaa eli ei vaikuta muuten ajoon ja vähällä kulutuksella mennyt, nytkin kohta 1600km tripissä.
Käytin tänään aamulla tarkistuksessa ja erad-voimansiirto menee uusiksi, ei siis sentään se takasähkömoottori. Hintaa tulee, mutta onneksi oli Kamux Plus laaja turva 12kk tai 20tkm. 100€ omavastuu. Siinä se takuuturva maksaa nyt itsensä moninkertaisesti takaisin ja sitten taas toivon mukaan mennään ok...
Näyttää olevan akilleen kantapää tämä erad tosiaan noissa joidenkin tuontantoerien T8/T6 malleissa kautta mallisarjojen. Toivottavasti Volvon sähköautoissa ei ole samaa, kun tehot ja väännöt jo ihan hirveissä lukemissa. Uusimmat sähkömoottorit ovat kuulema Ruoåttin oman Skövden tehtaan tuotantoa (my2024 ainakin?) joten luulisi olevan vähän laadukkaampaa kamaa, kuin nämä aiemmat? Missähän ne erad moottorit ja voimansiirto lie yleensä valmistettu? Tuosta ei ole mitään tietoa... Kertokaa viisaammat Eipä olis kyllä uskonut, että 7kk autokaupoista pitää n. 95tkm ajettuun autoon jo eradia alkaa vaihtelemaan 5-6tkm sitten vaihdatin erad-öljyt muttei silläkään näyttänyt olevan juuri mitään vaikutusta vai olisiko ollut jo tuo vika päällä joka tapauksessa...?

Joo eipä nuo eradin öljynvaihdot olemassa olevaan vikaan auta jos paskat on jo housuissa. Itse olen ajanut XC60 T6 vm. 2022 Volvollani nyt 125 tkm ja kaksi kertaa eradiin öljyt vaihdettu, hienosti toimii, ei mitään ongelmia.

No ainakin Bilia herttoniemessä omamekaanikko aina mainitsee joka toisessa huollossa, että vaihdetaanko eradin öljyt kun kuuluu suosituksiin.

Heh, niin ne tilanteet muuttuu. Muutama vuos sitten kysyin että saisko eradin öljynvaihdon lisätyönä vuosihuollon yhteydessä, niin vastaus oli että ei onnistu kun ei kuulu huolto-ohjelmaan.