Ei käynnisty kansipahviremontin jälkee

Vaihoin tossa b230fd 940:n kansipahvin ja muita tiivisteitä ku ylikuumeni ja pahvi oli mennynä rikki, ite kansi todettii ehjäks. Ei käynnisty remontin jälkee nii mistä pitäs vikaa lähtee ehtimää, starttaa normaalisti

Jako 180 astetta pielessä?

voiha se olla ku en yhtää oo varma mite nää toimii.

otin sen jakohihnan vaa sillee irti et sen nokka-akselin hihnapyörän merkki tulee siihe jakopään kopassa olevan merkin kohalle ja pistin samalla tavalla takasin sit

Merkit voi näyttää oikein, mutta alakerta on "väärällä kierroksella". Toki jos alakertaa tai nokkaa ei oo pyöritetty niin tuskin johtuu siitä.

pittää tuo jako kahtoo huomenna sit

Merkit voi näyttää oikein, mutta alakerta on "väärällä kierroksella". Toki jos alakertaa tai nokkaa ei oo pyöritetty niin tuskin johtuu siitä.

Eikös tämä ole ongelma vain lohkojakajan kanssa? Jos kyseessä fd 940 niin jakajahan on kannessa.

Kävikö tulpanjohdot irti ja onko varmasti menneet oikeaan järjestykseen?

tulpanjohot pitäs olla oikein pistin samalla tavalla takasi ku otin poiski

Voisko rikkinäine veden lämpöanturi aiheuttaa sen ettei ollenkaa käynnisty

Sivuakselin merkeillähän ei oo paskankaan väliä jos on päätyjakaja.
Voihan se alakerta olla väärin vaikka merkit ois kohillaan jos sitä on joku pyöritellyt kun kansi on pois.
Vai pitäiskö sanoo että nokka on väärin...
Eri kokoset rattaat nääs nokassa ja kampuralla.

Onko ykkösen venttiilit kiinni kun mäntä on ylhäällä?

tulpanjohot pitäs olla oikein pistin samalla tavalla takasi ku otin poiski

Voisko rikkinäine veden lämpöanturi aiheuttaa sen ettei ollenkaa käynnisty

Kokeile vaihtaa kannen kaksi keskimmäistä  tulpanjohtoa, laitoin väärin ja ei käynnistynyt.

Starttauksen jälkeen tulppaa irti. Pitäisi olla märkä bensasta.

Myös vikakoodit kannattaa lukaista kun se on näissä niin helppoa. Jos vaikka remontin yhteydessä on jokin anturi/johtosarja ottanut osumaa tai huono kontakti.

oli joku maadotuspiuha jääny laittamatta ilmeisesti joten starttailu oli vaa kastanu tulpat.. Nyt lähti käyntii ku kuivas tulpat

käy jotenki tyhjäkäyntiä ja ajaessa rötää vaa kaasua painaessa  ja sammuilee jos yrittää täyskaasulla ajaa

A6 napa anto koodin 2-1-4
A2 ei mitään vikakoodia enää anna mut ylikuumenemisen hetkillä koodina oli 1-2-3

Voihan se alakerta olla väärin vaikka merkit ois kohillaan jos sitä on joku pyöritellyt kun kansi on pois.
Vai pitäiskö sanoo että nokka on väärin...

Tätä minäkin siis hain. Kerran käynyt vahingossa kun kone ei ollut merkeissä purkuvaiheessa. Yritti kyllä ja kävi hetken todella huonosti.

Pistelin jaon kohillee ja ny tää ei käynnisty ollenkaa et oisko se nyt sit sen 180° pielessä.. Tarviisin selkeen kuvan miten päin mikäki ratas tulee

Näköjää kampiakselin hihnapyöräkin pyörii kierosti nyt liekkö mitä meni siinäki väärin