850 TDI käynnistys ongelma/ lämpöanturin vastusarvot

Joo, nolona tultava sitten sanomaan että löysinpä sitten vian.  kurkkasin jakopään kopan taakse ja näin jotain hieman omituista. Arvatkaapa, korjauksen tein yhdellä mutterilla? Niinsanotun alkutiukkuuden kiristäjän kiinnitys oli kyseenalainen, koko mutteri oli lentänyt joskus skutsinvitt*un. Ehkä huvitti kun rupesin miettimään että miten paljon sillä on vielä ajettu ja se tiellejääminen ois voinu tulla millon vaan 
Hihna oli melko löysällä, ja sehän selittää sen että kun jos se asento kiristäjästä jää johonkin asentoon sammuttaessa ja heiluu sielä ku patonki messuhallissa nii eikai se nyt käyntiin lähe! Ei mulla muuta 

mistähän ite lähtis hakeen vikaa kun ei oikee tahdo hehkuttaa tuo oma 850tdi, hehkut testattu ja kaikki tuntu olevan kunnossa, hehkun rele on kunnossa. molempiin päihin vaihdettu hihnat ja säädeltykin useempaan kertaan jo ajotusta mutta auto ei vaan kylmänä lähe käymään kunnolla, pienellä pakkasella lähtee roikan pästä vielä hyvin mutta yli 10 asteen pakkasilla ei meinaa lähtee edes siitä käymään, jostain syystä hehkuille ei tule virta perille asti mutta johdotukset on kunnossa, kokeiltiin suoralla sähköllä hehkureleen pohjaan antaa virtaa ja virta tuli tulpille saakka, montako lämpöanturia autosta löytyy mitkä vaikuttaa moottorintoimintaan ja hehkutukseen.?

Onko hehkun sulake ehjä eli tuleeko hehkureleelle +12V ja releen vetokäämille myös +12V?
Eipä taida hehkuun vaikuttaa kuin se yksi ja ainoa moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi ylävesiletkun tyvessä, jossa -10:ssä asteessa on 9400 ohmia, 0 asteessa 5900 ohmia, 20 asteessa 2500 ohmia, 90 asteessa 243 ohmia ja 100 asteessa 187 ohmia.
Syöttöpumpussa on polttoaineen lämpötila-anturi, mutta se vaikuttaa vain ruiskutusennakkoon ja määrän säätimen asentoon, joilla tosin sinänsä on ratkaiseva merkitys käynnistymiseen.

"Syöttöpumpussa on polttoaineen lämpötila-anturi, mutta se vaikuttaa vain ruiskutusennakkoon ja määrän säätimen asentoon, joilla tosin sinänsä on ratkaiseva merkitys käynnistymiseen."

Lähes puolimiljoona ajettu ja lähtee pienellä pakkasella ilman hehkutuksia, tuota samaa/polttoaineen saantia tarkista.
Kasipätkässä on lisäpolttoaine pumppu mikä auttaa käynnistystä (ei kallis lisättävä jos käynnistys vikaa), hehkutkin pitää olla kunnossa kovia pakkasia varten

kyllä tuo hehkun rele toimi kun komponentien aktiointia ajettiin tietokoneella, rele alko naksuun ja sillon anto virran hehkuille, testattiin valokynällä naksutuksen aikana hehku johdolta ja valo vilkutteli samaan tahtiin ku tietokone kytki relettä päälle ja pois. ihmetyttää kyllä kun ei ole lainkaan hehkunmerkkivaloo mittaristossa niin ei tiedä kytkeekö se edes virtaa releelle. hehkun sulake on ilmeisesti abs yksikön päällä olevassa lootassa 60a sulake.? vai onko jossain muualla vielä hehkulle sulake. pitäs varmaa viritellä ite pieni merkkivalo hehkuille niin sais jotain osviittaa siitä kuinka ja koska tuo edes hehkuttelee. no sinänsä ei ole väliä kun tarkotuksena olisi tämän vuoden aikana vaihtaa uudempaan diesel volvoon tuo 8pätkä mutta saishan siitä paremman korvauksen täysin toimivana kun pikkuvikasena.