S80 2007 Rivi 6 Ylläpitopäiväkirja

Tilasin 11. päivä tuulilasin yläreinaan kumitiivistettä. Koitin eka aliexpressisstä. Se kaatu siihen että en syötä pankkikorttia mihkään tommoiseen kovin herkästi enkä ikimaailmassa käytä Klarnaa jos eio absolut pakko. Ebaystä löytyi sama tavara ehkä noin 5e kalliimmalla. Mutta tarjouksessa kun ossti Ebay äpin kautta, sai sen 5e halvemmalla.  Ebay ssä pystyy sentään maksamaan paypallilla.

12 päivä oli jo tiiviste ilmoitettu kuriirille noudettavaksi. Sekä 12 päivä se oli jo peruutettu sieltä. Pistin viestiä myyjälle että what da fuck. 13 päivä tuli vastaus että olivat lähettämässä väärää tavaraa että lähettävät oikean. Ken uskoo.. Saa nähdä tuleeko tästä ensimmäinen tappeluni ulkomaan ostoksen rahapalautuksessa.

Asiaa liipaten.
Mikset käytä Klarnaa? Mikä siinä on että niin haraa vastaan?
Mulla on vaan hyviä kokemuksia ja oston laittaminen tauolle käy helposti ilmoita ongelmasta kohdassa.

Maksu ei siis lähde kuin vasta mahdollisten ongelmien ratkettua. Koskaan ei kannata maksaa heti kun kerran maksuaikaa on kuukausi tilauksesta.
What da duck? 

Klarnassa tökkii rajusti se heidän palvelujen käyttäjien tietojen myynti ulkomaille asti rahaa vastaan. Myös se että ekankerran kun kys lafkaa käytin, ei mun tarvinnut kuin laittaa siihen sähköpostiosoitteeni niin tuli kaikki mun tiedot ruutuun. Sitten se todella huono aspan toimivuus. Nytkin on vanha sähköpostiosoite heillä tiedossa. Sen vaihtaminen ei onnistu ilman aspaa. Aspassa vastaa botti mikä vastaa aiheeseen että otettava yhteys ihmiseen. Bot yhdistää ihimille mitkä tulee töihin vasta 13 tunnin päästä.

No kyllä ne tiedot muutakin kautta on jo laitettu kiertoon kun hyväksyy keksit eli samalla yhteistyökumppaneille päätyvät tiedot. Sieltä ne jatkaa kulkuaan mutta eipä se nyt paljoo ainakaan mua haittaa.
On vaan niin helppo tuo klarna kun lyö ruksin ruutuun niin tilaus lähtee tulemaan.

Jos sinne on asiaa niin ottaa yhteyttä silloin kun siellä joku vastaa?
No, eipä tästä enempää.

Nää o just näitä katsomis katsanta juttuja mistä ei sen enempää tässä.

Palautin auton orkkis asetuksiin ohjelmoinnin vuoksi. Outoa kun Blis valot syttyy ja sammuu kuten kuuluukin. Vasemmassa peilin kamerassa ei ole vettä niin se ei sekoile. Parkkitutka järjestelmä huutaa joka startissa taas vasemmasta ulommasta takatutkasta. Jahka päivitykset on ajettu sisään ja auto pelaa, palautan heti asetukseni että saan noi systeemit takas pois päältä ja huoltovälinkin takaisin 10tkm.

No nyt on päivitetty kaikki uusimmat ja viimeisimmät firmwaret autoon mitä oli tarjolla. Vuosilukuja ei näy mutta lista on nyt tyhjä. Mittasin samalla tarkoituksella pihtivirtamittarilla älylaturista että paljon supply tilassa menee virtaa kun ohjelmoi. Pelkästään virrat päällä, valot parkeilla(kun pois ei saa kun suomiauto) puhallin pois päältä jne -virtaa meni 12.5A. Akku oli täysi. Ohjelmoinnin aikana Vida sammuttaa auton muuten paitsi ohjelmoitavat kohteet. Tällöin virtaa maistui noin 5A. Can väylänipun myötä seassa oli mm etututkaa ja etuovien moduulia joten kalibroinnit niihin kuului samaan kasaan. Tästä meinasi kehkeytyä ongelma kun pidin kuskin oven kiinni ja otin ikkunasta obd johdon ulos. Ovimoduuleiden kalibraatio tarkoittaa ikkunoiden ylä ja ala-asentojen käymistä läpi. No ei auttanut kuin mahdollisimman "pause" kohdassa kalibrointeja ottaa usb johto irti kapulasta, avata ovi ja ottaa johto oven raosta. Yhteyden muodostus takaisin meinasi olla haasteellista. Mutta kapulan buuttaus auttoi asiaan. Hyvä niin.

Most väylälaitteiden päivittämisen jälkeen niiden skriptien syöttämisen yhteydessä meni virtaa 20A. Ei muuta mutta laturi on 25A. Flekti huuti siinä täysillä.  Päivittämisien jälkeen avasin hakkeri ohjelman ja syötin asetukseni takaisin. Nyt ei enää blis sekoile eikä tarvitse taas kuittailla pakkitutkan virheilmoitusta joka startissa. Huoltovälin muutin takaisin 10tkm n  ja tarkastin että ajomäärät yms eivät muuttuneet. Seuravaan huoltoon on reilu 4tkm tai huhtikuussa 2025.

Päivityksen yhteydessä tietty lukeutuu vikakooditkin. Sinne oli ilmestynyt oikean takaoven lukkomoduulista toimintahäiriö. Koodin varmistaminen tapahtui tietty vaan lukitsemalla ovet ja niinpä se lukkonuppi vaan tärräsi. Todella vähän sormella painamalla nuppia alaspäin, menee ovi lukkoon kuten kuuluukin ja moottorissa on voimaa työntää nuppi sormen kera takas ylös. Eli taidan koittaa keksiä siihen sellaisen jousen mikä niissä uudemmissa kaitpa kuuluu olla. Tämä kun on se lukkopaketti minkä rassasin viime joulukuussa.
Päivityksen jälkeen tökin konepeltiin uuden äänieristepahvin. Sen muoto oli vaihtunut uudempaan ja yllättäen se istui paremmin paikalleen kuin mitä vanha teki. Vanhan yläpuolella konepellin ja eristeen välissä on joskus asunut hiiri. Sellanen mutustettu rinkula oli takapuolella. Myös varoituskolmio löysi takas paikkansa takaluukun kanteen uusilla kiinikkeillä. Sekä haljennut pohjamuovi taka vasemmalle takapyörän etupuolelle tuli uusittua. Pissapojan suuttimet vaihtui myös uusiin.

Lopuksi väännettiin uudet kitkarenkaat korjautetuille talvivanteille. Otin 205/60 R16 koossa. Pehmeät kuin mitkä kuten pitää ollakkin. Toivon että kulkee sileästi ja pehmeästi.

Olisin tänään autopesun yhteydessä laittanut kiinasta viikolla tulleen kumitiivisteen tuulilasin yläreuna "listaksi". Mutta perhana se olikin liian kapeaa sorttia tuo 14mm leveä. Tilasin tänään uuden 19mm leveän. Se riittää varmasti. Äsken tilasin bilian verkkokaupasta noutoon oikean takaoven lukon sökön tilalle.

Pyöräytin tänään talvirenkaat alle. Nyt kun vanteet on kunnostettu ja uudet Gislavedit pyöräytetty niskaan niin kyl nyt menee tasaisesti. Ei jumputa, ei yhtään. Poissa on koko viimetalven pyllyssä tuntunut jumpsuttelu. Ohjausvastetta tehostimesta muutin jäykimmäksi kun se muuttu höyhenen kevyeksi kesärenkaiden asennolla. Sekä radion automaattisen volume säätöä piti myös rukata alemmaksi. On aika mahtava fiilis että kun kerrankin piiiitkästä aikaa on auto missä ei kummatkaan rengas-sarjat jumputa tai väpätä ollenkaan.

Vielä toki koettava renkaiden aamujöpötyksen kulma(voimakkuus).   



Kuvasta ei ihan nää, mutta ei ne kyllä hopeat nuo vanteet ole vaan harmaat. Mut ihan sama.

Nyt kun tuo talvi taitaa ensiviikolla viimein alkaa. Pesasin kiesin äsken tossa ja laitoin kiinasta tulleen leveämmän listakumin tuulilasin yläreunaan, vieläkun siinä ei kiven iskemiä ollut. Saa nähä miten pysyy ja kestää uv säteitä. En laittanut siiheen vielä ainakaan pinnoitetta.
Lista saisi olla vieläkin leveämpää mutta toi 19mm leveä saa nyt kelvata.



Väkisin jää hieman mutkittelemaan kun silmämääräisesti täytyy se tuohon lömpsäytää. Osaava piirtäisi jonkun mittaviivan lasiin tms. Mutta se osaava ei ole tätä kirjoittamassa. 
Renkaissa ei muuten tunnu olevan yhtään aamujumputtelua vaikka auto seisoikin koko viikonlopun ajamatta. Hyvä näin.

Vihdoin vajaan 2kk lukon oston jälkeen oli tuota aikaa mennä vaihtamaan se. Hommassa ei ollut mulle mitään uutta eikä ihmeellistä. Muutakuin että kädessä eka testattuani ulko sekä sisäkahvasta vetämällä uusi lukko pelaa ja asennettuani sen paikalleen, ei ulkokahvasta tapahtunutkaan enää mitään. Vain sisäkahva pelasi. Uudelleen purkamisen jälkeen selvisi syykin siihen. Ulkokahvan vaijerin eristeen pidikekynnet olivat kaikki lentäneet hevon kuikkaan ja eriste pääsi helposti nousemaan ylös paikaltaan. Onneksi siihen sai nippusiteen pitämään sitä pysyvästi ja homma oli klaarattu. Samalla purin kaikki ovet ja lisäsin etuoviin äänieristettä vähentääkseni stereoiden voimakasta alakeskitaajuuksien korostusta mikä saa äänen honottamaan voimakkaasti. Siinä kuitenkin onnistumatta.  Ominaisuus ehkä väheni, ehkä ei.
Samalla imuroin moskat pois ovien sisältä ja ruiskutin oven pohjalle sprei kotelosuojaa. Selvisi syy minkä takia vasen takaovi on alkanut taas pitää chevrolet kaltaista ääntä suljettaessa. Ei voimakasta vaan kuitenki kuuluvaa. Ovipahvin kaikki alimmat kynnet eivät pidä enää yhtään mitään. Pahvi kopsuu peltiä vasten.

Viikon verran ehti Huolto 30pvä teksti loimottaa mittaristossa. Tänään sitten vaihtui öljyt, suodatin ja raittari. Samalla vaihtelin jarrunesteetkin. Alustaa silmäillessäni ja ravistellessani huomasin että apurungossa oikean hammastangon suojakumin kohdalla oli alustamassa pehmyttä kuin mikä ja erisävyistäkin. Eli selvästi siihen vuotaa joku mutta mikä. Suojakumi oli ehjä mutta siinäkin oli märkää. Vetarin sisäkumi oli kuiva mutta sensijaan vakaajassa oli pieni kohta kostea. "eihän tässä kohtaa voi olla mikään mikä vuotaa. Paikka on siis pieni eikä mitään kummosempaa. Pohjapahvissakin on tumma kohta siinä missä apurungossakin.
Jatkoin silmäilyjä ja huomasin että hei, toi putki on kostea suoraan ylöspäin em kohdista. Sitten yhdistinkin. Oon kiinnittänyt huomiota että ohjaustehostimen säiliön taso oli täynnä keväällä ja kesällä. Nyt se on ollut puolessavälissä jo pari kuukautta. Vuotopaikka on hammastangon paluuputki jäähdyttimelle. Siinä on liitos letkun ja putken välillä ja siitä hikoilee ja tarpeeksi kun hikoilee niin tulee tippa joka putoo suojakumin päälle ja jos vakaaja on sopivasti niin sen päälle. Se on pikaliitin joka tarkoittaa että siellä voisi olla O-rengas.
Keskimmäinen pakoputken korvake on poikennut ajat sitten joskus ja sen on joku mekatsu korjannut laittamalla pakoputken klemmarin putkeen ja hitsannut klemmariin lopun korvakkeen jämän. Ihan fine fix. Nyt vaan oli se jämä murentunut pois.
Taivutin siihen 8mm umpitangosta uuden "jämän" ja hitsasin kiinni.

Muuten ajokki on vaan toiminut.

Vaikka edellis viestissä kirjoitinkin että auto on toiminut kuten kuuluukin ja niinhän se onkin. Mutta silti siihen on ilmestynyt verrattaen vaikeasti selvitettävä oire. Vain ja ainoastaan kylmänä liikkeelle lähtiessä kuuluu ja hiukan tuntuu värinänä sellainen susien ulvontaa muistuttava UUUUUUUUU. Ääni kuuluu noin 2-4s riippuen kuun asennosta. Se väristää rattia hyvin hyvin vähän ja ikäänkuin kuuluisi keskeltä autoa. Tuon 4s jälkeen ääni ei kuulu kertaakaan kunnes taas on seissyt yön yli. Joulureissulla ajoin yhteensä noin 300km ja ääni ei pahentunut eikä vähentynyt. Jarrut eivät laahaa, eivät kuumu eivätkä haise. Palat eivät ota levyjen reunoihin yms. En käytä käsijarrua. Ellei ole absolut pakko ja niitä on harvoin.

Ääni muistuttaa rikkoontuvan kardaanin tukilaakerin ulvontaa. Se voi pitää juuri susien ulvomista muistuttavaa ääntä. Tai sitten haldex pumppu alkaa olla ehtoon puolella ja ulvoo alussa ennenkuin alkaa pelaamaan.

Vaikuttaa siltä että joudun ajamaan vian esiin ennenkuin selviää. Ei ole merkitystä moottorin kierrosluvulla eikä sillä että onko ollut defa seinässä vai ei.

Tänään huomasin että kun kuskin ovi on jonkinajan verran pitänyt ihmeellistä ääntä kun sen sulkee että hitsi, ovihan roikkuu ja kun sen sulkee niin se nousee kohdalleen. Saranoissa en tuntenut väljää ollenkaan. Paneuduttava tähänkin tässä jossain raossa.

että hitsi, ovihan roikkuu ja kun sen sulkee niin se nousee kohdalleen.

https://youtu.be/b9cWZxb-HGY?si=0A0FUI5bLEM9wF2U