Noniin, Nyt on taas lämmöt siellä missä kuuluukin. Vajaa pari tuntia siinä meni kaikkineen. Senverta haasteellisessa paikassa imarin alla kun se on. Lähdin hallista koneen ollesa 73'c ja se nousi tuossa yhden asteen pakkasessa ihan pieniä teitä ajellessakin sinne 93 asteen tienoille jolloin termari aukesi ensimmäisen kerran. En päässyt kovinkaan pitkälle siitä niin johan auto ilmoitti että lisää jäähynestettä. Olin ottanut pois hanasta kaiken mitä lohkosta tuli ja sen ehkä puolilitraa mikä tuli letkuista, meni kierrätykseen. Kaadoin talteenotetut takaisin. En vaan jaksanut jäädä huudattamaan autoa halliin. Noo, ei kummempaa kuin takaisin ja olihan se laskenut juuri alle minimin. Glykoli on muutaman vuoden vanhaa. Jotenka vaihtelen sen jossainvälissä. Vanhassa termostaatissa luki Fomoco. En oikeen usko että on vuodelta 2007.
Koeajolla oli Vida kiinni kokoajan josta näin että lämmöt tasaantu hienosti 90 asteen tienoille.Termarin aukeamis lämpötila on näköjään 90'c.
Auton ollessa nosturilla kuikuilin samalla vuotoja. Aiemmin näkemäni vuoto on taas kostuttanut pohjapahvia hiukan ja ruskettanut moottorin takanurkan lähes ylhäältä asti. Ruskeaa on vesipumpussa ja tietenkin kulmavaihteen luona josta se valuu sitten vaihteiston ja moottorin saumaa pitkin pahvin päälle. Endoskoppilla kattelin ja niin vaan näyttäisi että liemi tulee jakopään kannen tiivisteestä. Sehän onkin mukava jobi. Saapi nähä ja on seurattava lisää sekä peilillä katteltava. Moottori on vaan muualta aivan kuiva joten eio jees että tuokaan kohta vuotaa alas asti.
