Mitä öljyä Volvoon FAQ

0W30 A5/B5 öljy sille tosiaan kelpaa. Tulee ulkomuistista mutta olikohan tilavuus jotain 6,5L luokkaa tai vähä alle.

Pidä kans se 15tkm vaihtovälinä. Tuo 30 tuhatta on ihan hirveetä juttua.
Tuskin öljyt pysyy hyvinä niin pitkään ja ainakin suodatin alkaa olemaan tukkeessa. Riippuen tietenkin moottorin kunnosta.
Joutuu kait sinne moottoriin noen lisäksi polttoainettakin. Ei 100 pros tiiviitä moottoreita ole.

Tää on mun mielipide mutta löytyypä sille kannattajia ihan ammattilaisten keskuudestakin, minä en semmonen ole mutta saahan maalaisjärkee käyttää.

Mitäs vaihteistoöljyä olisi soveliasta käyttää tuossa 8-lovisessa TG-81SC lootassa? Käyttöohjekirja opastaa luokituksen AW-1 pariin, mutta siinä se. Castrolin öljyvalitsin ehdottaa tätä Tuossa vain pisti silmään, että sama öljy täyttää miljoona muutakin luokitusta, mukaanlukien tuo ikivanha JWS3009. Suhtaudun skeptisesti öljyyn, joka voi olla hyväksyttyä sekä jeesuksen vanhaan AW55:seen, että uudempaan 8-loviseen. Onko kenelläkään heittää arvauksia tai tietoa, mitä öljyä siinä Volvon omassa purkissa on?

EDIT: Löytyi Ravenolilta tälläinen, joka täyttää lähinnä uusimpia luokituksia ja tuo TG-81SC on erikseen mainittu listalla. Mietteitä?

https://www.ravenol.de/en/product/getriebeoel/getriebeoel-fur-automatikgetriebe/ravenol-atf-t-ws-lifetime

Ei omaa kokemusta mutta eikö tuossa pitäis olla JWS 3324 luokitus?
Kaippa tuo Ravenol siellä hyvin menee. Jos nyt osaan lukea.

Mitäs vaihteistoöljyä olisi soveliasta käyttää tuossa 8-lovisessa TG-81SC lootassa? Käyttöohjekirja opastaa luokituksen AW-1 pariin, mutta siinä se. Castrolin öljyvalitsin ehdottaa tätä Tuossa vain pisti silmään, että sama öljy täyttää miljoona muutakin luokitusta, mukaanlukien tuo ikivanha JWS3009. Suhtaudun skeptisesti öljyyn, joka voi olla hyväksyttyä sekä jeesuksen vanhaan AW55:seen, että uudempaan 8-loviseen. Onko kenelläkään heittää arvauksia tai tietoa, mitä öljyä siinä Volvon omassa purkissa on?

EDIT: Löytyi Ravenolilta tälläinen, joka täyttää lähinnä uusimpia luokituksia ja tuo TG-81SC on erikseen mainittu listalla. Mietteitä?

https://www.ravenol.de/en/product/getriebeoel/getriebeoel-fur-automatikgetriebe/ravenol-atf-t-ws-lifetime

Mä oon ajanut kohta kaksi öljynvaihtoväliä (n. 100 tkm) Comman MVATF:llä. Seuraavaksi olin aikeissa laittaa Mannolin 8207, jota myydään myös Suomessa 20 litran pänikässä.

Itse laitoin mannolit vuosi sitten, 8207&7921, tilasin 20l pänikät https://www.jarviseudunvaraosa.fi/. En voi moittia kauppaa enkä öljyjä.

Noista comman öljyistä kommentoisin sen verran, että itse pysyn kyllä commasta kaukana. Ilmeisesti nämä aisinit eivät niin ronkeleita öljyn suhteen ole, mutta mersujen kohdalla nuo commat on yksi murheen kryyni. Esim. motonetin sivujen mukaan tuo(tai jokin muu comman vaihteistoöljy) sopii mersun 722.6 laatikkoon, koska purkin kyljestä löytyy hyväksyntä. Purkin kyljestä löytyy myös monta muuta eri mersun hyväksyntää, vaikka todellisuudessa nuo eri hyväksynnillä olevat öljyt ovat kovin erilaisia keskenään. Todellisuudessa tuo laatikko ei sillä öljyllä pelaa yhtään ja joissain tapauksissa saa jopa vahinkoa aikaan. Jos mersufoorumilla tulee kysymys, että miksi vaihteisto toimii huonosti öljynvaihdon jälkeen, niin ensimmäinen kysymys on, että laitoitko vaihteistoon commaa. Mersupuolella on sinänsä helppoa, kun netistä löytyy sivusto, joka kertoo mersun itsensä testaamat ja hyväksymät öljyt, joita voi hakea luokitusnumerolla. Aisinien tapauksessa en ole törmännyt samanlaiseen listaukseen. Ei varmaan liene olemassa tälläistä?

Oon katsellut öljyä reilut 350tkm ajettuun V70:iin B5244S moottorilla. Tämähän on se ns. uudempi malli mihin on suositus 0W30 A5/B5. noita A5/B5 öljyjä on myös 5W30 luokituksella, voiko niitäkin käyttää vai onko tuo 0W viskositeetti kuinka ehdoton?

Onko öljyjen välillä huomattavia eroja öljynkulutuksessa? Tuntuu että tällä hetkellä koneessa oleva Total öljy vähenee kohtuullista vauhtia. Öljyt kuitenkin tulee vaihdettua 1V/10tkm välein huoltoilmaisimen perusteella.

Ei se 0W ole ehdoton. 5W/40 olen itse käyttänyt ja moni muukin.

Onhan noilla öljyillä eroa öljynsyönnissä, ite huomasin kun Motox 5W/40 käytän T5:ssä ja sen öljyn luokitus parani pykälällä tässä hiljakkoin niin syö öljyä vähemmän kuin sitä vanhempaa.

Öljynkulutukseen vaikuttaa myös näiden moottoreiden perisynti eli tukkeutuva huohotus. Testaapa onko käydessä öljyntäytyökorkki irti siinä aukossa imua?  Jos puhaltaa on varmaan tukossa kun imu pitäis olla.

Huohotinpönttö letkuineen on vaihdettu talvella, sillä kulutus pieneni jonkin verran. Tämä tehtiin puolivälissä öljynvaihtoväliä niin ei ole niin tarkkaa kulutustietoa.

Toki itse olen käyttänyt vain tuota Total öljyä nyt 3 vaihtoväliä, niin nyt voisi merkkiä vaihtaa (mutta mihin).

Volvo D4 -14 370tkm

Mitähän öljyä tuonne laittais joka pysyisi sisällä, on alkanut kuluttamaan sitä  0-20 laatuista malliin 0.5L/ 1000km.

Volvo D4 -14 370tkm

Mitähän öljyä tuonne laittais joka pysyisi sisällä, on alkanut kuluttamaan sitä  0-20 laatuista malliin 0.5L/ 1000km.

Kai sinne voi kokeilla 0W30 ihan surutta.

Volvo D4 -14 370tkm

Mitähän öljyä tuonne laittais joka pysyisi sisällä, on alkanut kuluttamaan sitä  0-20 laatuista malliin 0.5L/ 1000km.

On vähän huono vuosikerta männänrenkaiden suhteen. Toki voihan sitä vähän kankeampaa esim. 0w-30 tai 5w-30 öljyä kokeilla, mutta öljyrenkaat pitäisi saada liuotettua auki tai vaihtaa uudet männänrenkaat (ja männät).

Tuossa omia poppakonsteja https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=121965.msg1061735376#msg1061735376
Nyt rapian 3 tkm jälkeen olen operaatioon tosi tyytyväinen, kun öljytaso ei ole vieläkään laskenut käytännössä lainkaan.

Volvo D4 -14 370tkm

Mitähän öljyä tuonne laittais joka pysyisi sisällä, on alkanut kuluttamaan sitä  0-20 laatuista malliin 0.5L/ 1000km.

Litra dieseliä öljyn joukkoon ja vartti tyhjäkäyntiä + öljynvaihto. Ei ainakaan maksa paljoa.


Korjaamoilla tekevät pesuja
https://youtu.be/K8ZFBrOl-Mo?feature=shared

Jos löytää myrkyt jostain, niin tuon pesun voisi tehdä itsekin, tuo polttoaineen korvaus lienee turha, pelkkä öljyn korvike riittää, koska palotilan karstaisuus ei taida olla ongelmana tässä.

Litra dieseliä öljyn joukkoon ja vartti tyhjäkäyntiä + öljynvaihto. Ei ainakaan maksa paljoa.


Korjaamoilla tekevät pesuja
https://youtu.be/K8ZFBrOl-Mo?feature=shared

Jos löytää myrkyt jostain, niin tuon pesun voisi tehdä itsekin, tuo polttoaineen korvaus lienee turha, pelkkä öljyn korvike riittää, koska palotilan karstaisuus ei taida olla ongelmana tässä.

Kun öljynkeruurenkaat ovat karstoittuneet umpeen, mikään öljyn sekaan lisättävä tökötti ei toimi, kun öljy ei enää virtaa renkaiden läpi. Vetykäsittelyssä on vähän sama homma: se putsaa lähinnä palotilaa ja ehkä imuventtiilejä. Vetykäsittely ei ulotu öljyrenkaisiin saakka.

Edes teoreettisesti toimivat konstit ovat männänrenkaiden vaihto tai liuotinaineiden lisääminen suoraan männän päälle, josta liukkarit hiljalleen valuvat öljypohjaan samalla pehmentäen karstaa öljyrenkaissa.