S70 2.4 dohc sylinterit 2 ja 4 putoaa pois pelistä kun moottori lämpeää

No se lambdavalo just näissä on se vikavalo. Ei se sen kummemmin lambdaa vahdi.
Saas nähä löydätkö jotain lukijaa joka tästä jotain ymmärtää.

Rassaas vähän maadotuksia. Voihan se ecukin olla sökö.

Mites tuo ecu jos on rikki. Sitähän ei varmaan saa selville kun kokeilemalla toista ehjää boksia paikalleen.

Voipi olla että delphilläkin on hyvin rajallinen tuohon pääsy. No, kokeile.
Jos siihen pääsee niin onhan yks koodi just vialliselle eculle.

Voihan sitä toista ecua sit kokeilla. Helppo homma näissä vanhoissa kun ei tarvi mitään ohjelmointeja.

Jos ecu olis rikki niin miten ihmeessä se osais tiputtaa juuri nuo kaksi samaa sylinteriä aina pois pelistä kun on kyseessä pyörivä jakaja.......paitsi jos droppaa kyseiset suuttimet vaan pelistä pois.

En tiedä onko auton omistaja vieläkään kattonu niitä suuttimien toimintaa?    Edit: on hän katsonut.

Ecu varmaan maadoittelee suuttimia kahdessa erässä. Tää on nyt vaan vahva veikkaus.
Sitten kun on pariton määrä sylintereitä niin on aika vaikeeta maadoittaa vain 2,5 suutinta kerrallaan.

Tää ajattelu perustuu vinokoneeseen.

Vol-FCR lukee tuon ikäistä, kuin avointa kirjaa. Välillä vähän tulee yhteyden aikakatkaisuja, mutta aina on homma toiminut.

Sinisellä on oma kapulalukija, millä koodit ja diagnoosit sai ulos vaikka liikkeen pihalla. Kai ne vieläkin käytettävissä on?