262 C Bertone 1978

240 on mielestäni aina ollut 14" vanteilla tehtaalta.

Pölärit on hankittu Torilta.

Ostin lisäilmaventtiilin huoltosarjan, se kun on vielä koskematon.



Elektroninen op-säädin toimii lostavasti, säädin vielä 1/4 kierr. laihemmalle, käynti senkun paranee. Tosin autohan oli seissyt ~8v niin paikat myös notkistuu kilometrien lisääntyessä.

Etuturvavyöt lähetin Hyvinkäälle peruskorjattavaksi.

Liittyykö nuo ruuvit ja poranterä jotenkin sen venttiilin uudelleen kasaamiseen? Sehän lienee jotenkin niitattu alkujaan?

Juuri näin, niittien poistamiseen poraamalla.
Oikealla ylhäällä on kasa "kylmämetallia" uudelleen liittämistä varten.

Lisäilmaventtiili työnalla.







Paikallaan ja toimii. Vaatii todella pienen hienosäädön, kylmä (+15ast) tyhjäkäynti saisi olla ~100-150rpm suurempi.
Säätö on todella hienovaraista, kun tuon liikerata on alle 10mm ja toiminta väli on -30-+70 ast, joten millin liike on jo paljon.

Etuturvavyöt tuli huollosta.



Samantien paikalleen, kyllä toimii hienosti.

Hienoa kun jaksaa käydä paikat huolellisesti läpi. Löysitkö joku asiantunteva turvavyö huoltamo missä käytit niitä? Miettinyt monesti että riittääkö pelkkä puhdistus että tulee kuntoon vai mitä kaikkea ne teki niille

Hienoa kun jaksaa käydä paikat huolellisesti läpi. Löysitkö joku asiantunteva turvavyö huoltamo missä käytit niitä? Miettinyt monesti että riittääkö pelkkä puhdistus että tulee kuntoon vai mitä kaikkea ne teki niille

Tuolla kävivät huollossa (120€/kpl)

https://www.turvavyo.fi/

Ei kai se mikään temppu ole, mutta kun on ammattilaisia tekemään homma kuten kuuluu, niin mielelläni maksan siitä. Turvavarusteiden kanssa en viitsi harjoitella.

Tuolla kävivät huollossa (120€/kpl)

https://www.turvavyo.fi/

Varmaan ihan pätevä toimitsija vuosia ollu jo tekemässä. Pidetään mielessä

Ei ole valittamista, hyvin tehty ja siististi.

Yllättävän kallista vöiden huolto. Mulla maksoi samassa firmassa kokonaan uusien vöiden tekeminen mittojen mukaan, kaikkine lukkoineen, tarvikkeineen ja postikuluineen 315e.

Kaikki on suhteellista, ei tuo mielestäni nyt niin paha ole.
Tulihan noihin myös uudet nauhat ja rullat huollettiin.
Nämä olivat ihan kaput, eivät tulleet kunnolla ulos eivätkä menneet kunnolla sisään.

Lisäksi takavyöt odottaa vuoroaan.

Huolletut takavyöt paikallaan.

Muutama viikko sitten oli pieni episodi. Ajaessa huomasin pari pientä hieman outoa nykäystä moottorista. Miettiessä niitä, muutaman kilometrin päästä se sitten kuoli.
Polttoainepumppu toimii.
Auto OJ:n lavalle ja kotiin tutkimaan.
Järjestelmäpaine vain 2,6bar ja tuolla paineella suuttimet eivät aukea. Ensin oletin 2tkm ajetun tarvikepumpun kuolleen. Uusi Bosch tilalle, ei vaikutusta.
Mittasin paineen ennen suodatinta se oli 6bar-mittarin pohjaan eli on riittävä, joten diagnoosini oli, että 2tkm ajettu suodatin tukossa. Uusi tilalle-> toimii.
Se kahdeksan vuoden seissyt bensa oli varmaan aivan kuraa ja tukkinut suodattimen.

Avattu suodatin.





Kaikenlaista harmia kyllä tulee kun auto seisoo noin pitkään. Olisi pitänyt ymmärtää ja huuhdella pa-järjestelmä.

Ajo jatkuu taas iloisella mielellä.

Kauniin pakkaspäivän look.





Sitten keulaan tyylikkäämpää valaistusta.





Umpiot on tulossa ensiviikolla.

Auto on pelannut kuin unelma.

Piti silti hommata, kun "halvalla" sain, tehdasuusi 1987 B280F (nro. 415) + AW71.

















Tilasin jo muutaman puuttuvan osan, lisää on tulossa.



Katsoin kameralla sylintereihin ja siellä on kaikki hyvin. Kaadoin sylinterit täyteen atf:ää. Saavat liota rauhassa ennenkuin koitan pyörittää sitten keväämmällä.