Xc60 II D4 -2018 ajoakun vaihto?

Akku pitäisi vaihtaa, sijaitsee tavaratilan alla joten helppo vaihtaa. Uskaltaako näissäkin volvoissa ihan vaan napata johdot navoista irti ja sitten laittaa uusi akku asentaen? Vai onko jotain hyötyä tai haittaa jos syöttää virtaa akunkenkiin vaihdon ajan? Oliko tässä joku piuha minkä irroittamalla latauksenhallinta resetöityy tai jotain vastaavaa?

Orkkisakku 80ah agm vaihtuu 95ah agm akkuun jotta tuo webasto suostuisi starttaan edes nollakeleillä.

Onkos näissä pikkuakku jossain? Missä?

Olisiko haku esimerkiksi sanoilla ”akun vaihto” antanut vastauksen ?
Tuskin se XC poikkeaa tämän suhteen muista, jos juuri tuo malli on jäänyt vähemmälle.
Monta vastausta löytyy myös käyttöoppaasta, suosittelen sen lukemista edes pikaisesti silmäilemällä.

Meinaatko, että isompi akku latautuu nopeammin? Yleensä näissä varaustaso laskee alle kriittisen, kun ajoaika on liian lyhyt verrattuna weban kulutukseen. Mitään sähköstä ymmärrä, mutta akkumyyjä joskus valisti, kun firman Ducato tuppasi väsähtämään ahkerassa weban käytössä. Muistaakseni pari tuntia ajoa riittää pakkasella ylläpitämään riittävän varauksen, jos weba on pöhissyt rapiat puoli tuntia.

Volvo puolestaan suosittelee ylläpitolaturin asentamista talvisissa olosuhteissa.

Haulla löytyy vain vanhojen autojen akun vaihtoja. Käsittääkseni uudemmissa on tai ainakin voi olla eri säännöt, siksi kysyin. Näissä akkuhommissa on viisaampi kysyä kun tehdä monen tonnin vahinko.
Käyttöohjetta en viitsi lukea kun siinä on miljoona sivua eikä auto ole oma, helpompi kysyä.
Vastauksen voi tietävä kirjoittaa pariin lauseeseen halutessaan.

Itselläni on kokemuksia webastoista jostain 80-luvulta ja poikkeuksetta autojen akut on aina kestäneet paremmin mitä isompi akku on asennettu. Laitan aina niin ison akun kun fyysisesti mahtuu ja aina tilanne on parantunut verrattuna pienempään akkuun. Jopa tuossa tapauksessa jossa vaihdoin 70ah>80ah eikä tuota nyt ole vieläkään koodattu, noin sivun puolivälistä alkaa….
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2704.msg1061648736#msg1061648736

Siellä on vastaus ylläpitolaturiinkin, xc40 2018, autosalpa sanoi että ei kannata laittaa, bms sekoaa.

Vanha akku irti ja uusi tilalle. Akkuvahti nollautuu, kun otat virrat päällä akunnavat yhdistävän ohuen piuhan irti hetkeksi. Siinä on liitin sitä varten.

Isompi akku on aina parempi. Akkuvahdin nollauksella saat luultavasti lisäaikaa vanhallekin akulle. 5 vuotta vanha akku voi tosin olla jo oikeastikin finaalissa.

Ei muuta kuin vanha pois ja uus tilalle.

Jahas, siinähän se jo onkin.

Haulla löytyy vain vanhojen autojen akun vaihtoja.

2
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Akun vaihto
« kirjoittanut Taonen  16.01.2023, 15:16:32 »
...... ;: Moottoripää - 15.01.2023, 23:28:39   Onnistuiko vaihto hyvin ja miten nollasit akkuvahdin? Oliko  ............ " vaihdettuna olisi ollut 365€ ja pelkän akun hinta olisi ollut 283€. Luulisinpa vielä, että se  ......
3
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: XC60 T8 : kokemuksia, vinkkejä ja kulutuksia!
« kirjoittanut Rytkonen  18.08.2023, 21:16:57 »
......  ja käynnistää moottorin. Toivottavasti auttaa tuo akun vaihto, sehän tunnetusti aiheuttaa nykyautoissa  ......
4
S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: V90 CC D5 2018 - Vikapäiväkirja
« kirjoittanut juho82  23.01.2023, 15:55:31 »
......  mykkänä - takajousituksen kompressori menossa vaihtoon ilmajousituksen feilattua tuossa uudenvuoden  ............  oston jälkeen ilmenneistä vioista:  - Start/Stop akun vaihto [korjattu] - Imusarjan läppä vaihdettu  ......

...
Siellä on vastaus ylläpitolaturiinkin, xc40 2018, autosalpa sanoi että ei kannata laittaa, bms sekoaa.

Ei sekoa jos on oikein kytketty.

Akku vaihdettu onnistuneesti. Tilailin icarsoft testerin jotta voisi kertoa autolle että akku on nyt 95ah. No tuo ei onnistu kun pyytää laittamaan auton service modeen mutta mikä ihme se tuommoinen mode on? Testerin omituisuus vai käyttäjän tietämättömyys?
 Itse olen tässä projektissa vain joo miehenä ja foorumilta apua kyselijänä.

Tönäiskää taas oikeaan suuntaan.