XC60 D4 vm 1017 Akku

Hei
Nyt on tullut akku tiensä loppumetreille. XC60 D4 2017, alkuperäinen akku vielä. Kuinka iso akku tuonne mahtuu, näyttäis olevan kotelossa tilaa isommalle.

Mitä suosittelette ??

Minä laitoin just Bilteman agm, 95Ah, koko on 353x175x195.Piti vähän pujotella, mutta sopi sinne. Piti hakea korkeampi kannen osa, entinen kansi oli alkuperäinen matala malli,

Mielestäni tämä on aivan riittävä, kun pykälää pienempikin, eli suosituskoko riittää raskaaseenkin lämmittelyyn.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/varta-silver-dynamic-agm-xev-a6-80ah-kaynnistysakku?searchTerm=varta+agm

Itse en ole muita akkuja ostanut 20 vuoteen kuin näitä hopeisia Vartoja. Tätä voi aidosti suositella ja tuo hintakin on Kärkkäisellä aika kohdallaan.

Minä laitoin just Bilteman agm, 95Ah, koko on 353x175x195.Piti vähän pujotella, mutta sopi sinne. Piti hakea korkeampi kannen osa, entinen kansi oli alkuperäinen matala malli,

Paljonko maksoi korkeampi kotelo ja ilmeisesti Volvon liikkeestä ?

Mielestäni tämä on aivan riittävä, kun pykälää pienempikin, eli suosituskoko riittää raskaaseenkin lämmittelyyn.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/varta-silver-dynamic-agm-xev-a6-80ah-kaynnistysakku?searchTerm=varta+agm

Itse en ole muita akkuja ostanut 20 vuoteen kuin näitä hopeisia Vartoja. Tätä voi aidosti suositella ja tuo hintakin on Kärkkäisellä aika kohdallaan.

Tarviiko tuo sen korkeamman akkukotelon ?

Tarviiko tuo sen korkeamman akkukotelon ?

Minun mielestä ei, koska se 350 pitkän akun etunurkka on se ongelma. Tuo 315 on sen verran lyhyempi että kansi painuu kiinni saakka?

Korkeampi kansi löytyi KL-Varaosilta, oli 36,80e. On Volvon alkuperäinen kansi. Akku maksoi Biltemalla 189e. Otin isomman akun, kun on Webaston käyttöä

Minä asensin vielä Bosch 95ah agm kylkeen akkulämmittimen. On aina lämmin akku ottamassa virtaa vastaan. Toimii automaattisesti kun jännite on yli 13.1v. ja alle 20 astetta lämmintä.

Kuulostaa Arctic heatin akkulämppäriltä. Onko kertynyt kokemusta käytöstä?

Ja ilman laturia käytät, vain ajossa?

Kuulostaa Arctic heatin akkulämppäriltä. Onko kertynyt kokemusta käytöstä?

Ja ilman laturia käytät, vain ajossa?

Lämmittää ajossa ja ylläpitolaturissa. Eli kytkeytyy päälle aina kun on vähintään 13.1v ja alle 20 lämpötila.

Lataa ainakin täyteen myös näillä pakkasilla, eikä kyykkää startatessa.  Ja varmasti antaa lisää ikää akulle.

Tyhmä kysymys mutta voiko v60 d5 -15 pistää webaston päälle samalla kun ulkoisella älylaturilla lataa akkua?

Tyhmä kysymys mutta voiko v60 d5 -15 pistää webaston päälle samalla kun ulkoisella älylaturilla lataa akkua?

Toki, se on oikeastaan suotavaa näillä keleillä jos vain on mahdollisuus ladata.
Itsellä on calixin laturi kiinteänä ihan tuota varten, vaikka ei ole sähkölämmitintä.

Tyhmä kysymys mutta voiko v60 d5 -15 pistää webaston päälle samalla kun ulkoisella älylaturilla lataa akkua?

Todellakin voi ja pitää. Älylaturi pitää jännitteen vakaana, joka tekee hyvää jo pelkästään sähköisille komponenteille.

Itsellä pyörii defan akkulaturi, akkulämmitin, tt-hermo, kun roikka kiinni. Siinä vielä webasto kaveriksi.

Sanovat, että älylaturi ei olisi kovin hyvä, kun se ei koskaan lataa akkua täyteen. Että perinteisellä "tyhmällä" laturilla pitäisi latailla.

Toki älylaturilla semmoinen kerta viikossa tyyppinen latailu lienee parempi kuin ei mitään. Akkulämmittimiä jotkut suosii, toiset ei. Eikös vähänkään pidemmän ajon jälkeen akku ole teoriassa vähän lämmin, joten älylaturilla siihen akkuun saisi virtaa laitettua?

Sanovat, että älylaturi ei olisi kovin hyvä, kun se ei koskaan lataa akkua täyteen. Että perinteisellä "tyhmällä" laturilla pitäisi latailla.

Toki älylaturilla semmoinen kerta viikossa tyyppinen latailu lienee parempi kuin ei mitään. Akkulämmittimiä jotkut suosii, toiset ei. Eikös vähänkään pidemmän ajon jälkeen akku ole teoriassa vähän lämmin, joten älylaturilla siihen akkuun saisi virtaa laitettua?

Se riippuu laturista. Kyllä nuo uudemmat calixin ja defan integroitavat ja tarkoitukseen rakennetut tuotteet lataavat riittävän korkealla jännitteellä myös AGM-akut.  Miksi ei? Eihän siinä olisi mitään järkeä.

Itseasiassa myös ainakin 5A C-tekissä on AGM-Mode erikseen jolla on korkeampi jännite.