S60 2.4 2001

Joo ne pidikkeet on sikahintaisia. Jos tekee ylös ja alas suojan niin tulee maksaan jo puolet tammersuojasta.
Nippusiteethän on halpoja.

Jajuu, volvon orkkissuodattimia mäkin käytän, ei ne nyt niin kalliita oo. Oisko möpönetissä jonkun 12€ luokkaa.

Omassa tungin retkipatjan palan puskurin alla olevaan isoimpaan reikään, peittää puolet viimasta eikä se ilman kiinnitystäkään sieltä karkaa.

Omiin autoihin olen vaihtanut aina kerran vuodessa öljyt. Ihan sama onko tullut pari tuhatta tai kymmenen tuhatta kilometriä. Laadukkaan, suosituksen mukaisen öljyn kun vaihtaa suodattimineen kerran vuodessa niin ei ole mitään ongelmia.
Näissä öljyhommissa olen pitäytynyt laatumerkeissä ja aina Volvon orkkis suodattimissa.


Omaan S60 askartelin maskin ala-aukkoon tuollaisesta 1cm paksusta solumuovista viimasuojan.


Puuilosta ostin tuollaiset maskisuojan pidikkeet 4,90€/kpl. Motonetissa niitä näytti olevan eri kokoisiakin.

Tää oli hyvä viesti, täytyy itsekkin hommata solumuovia, se vaan et mulla tuossa 2001 malissa ei tuolla alla edes ole ritilää niin siihen vaikea saada mitään. Tuohon volvon logon ritilään ylls saisi.

Niin ja pohjapanssaria tuossa ei ole.

Olikos mitään muita isoja vikoja mihin kannattaa varautua nyt tulevaisuudessa vielä tuon vollen kanssa?

Ainakin RVS yleensä käytän ja auttanut paljonkin, yksi kylän mies meinaan avasi koneen ja näytti ihan ettei ole ostos tv juttuja.

Huohotin on mikä nämä tappaa jos sitä ei koskaan uusi ja jakohihna kannattaa pitää kunnossa, oliks tää automaatti, sen öljyjen huuhteluvaihto on tärkeä tehdä kun olla

Tää oli hyvä viesti, täytyy itsekkin hommata solumuovia, se vaan et mulla tuossa 2001 malissa ei tuolla alla edes ole ritilää niin siihen vaikea saada mitään. Tuohon volvon logon ritilään ylls saisi.

Niin ja pohjapanssaria tuossa ei ole.

Jos siinä ei oo semmosta harvaa ritilää niin se on lentänyt pois. Irtoaa helposti sen etuosan alamuovin mukana. Sen mikä on pohjasuojasta eteenpäin ja reunoilta kiinni.
Eipä se kyllä paljoa jäähdytintä suojaa, näköseikka...

Huohotin on mikä nämä tappaa jos sitä ei koskaan uusi ja jakohihna kannattaa pitää kunnossa, oliks tää automaatti, sen öljyjen huuhteluvaihto on tärkeä tehdä kun olla

Manuaali ja siihen öljyt vaihettu säännölisesti, huohottimesta ei tietoo. Paljon sellasen vaihto tuuppais maksaan sitten jos johonki kohtaa vaihtaa. Jakopää ja vvt tulossa nyt kuntoo ni luulis kestävän 4v/160tkm toki ihme et ruotsis nauroivat tolle neljän vuoden välille

Jos siinä ei oo semmosta harvaa ritilää niin se on lentänyt pois. Irtoaa helposti sen etuosan alamuovin mukana. Sen mikä on pohjasuojasta eteenpäin ja reunoilta kiinni.
Eipä se kyllä paljoa jäähdytintä suojaa, näköseikka...

Mulla ei tossa alhaalla ole tuota ritilää ollenkaan et siihen en tiedä mitä maskia virittäis. Toki miettiny ostaisko siihen jtn verkkoa ja pistäs vähä suojaamaa

Manuaali ja siihen öljyt vaihettu säännölisesti, huohottimesta ei tietoo. Paljon sellasen vaihto tuuppais maksaan sitten jos johonki kohtaa vaihtaa. Jakopää ja vvt tulossa nyt kuntoo ni luulis kestävän 4v/160tkm toki ihme et ruotsis nauroivat tolle neljän vuoden välille

Sen huohottimen toiminnan voi testata ns. kumihanskatestillä, eli kumihanska öljykorkin tilalle ja jos se moottori käydessä agressiivisesti täyttyy on huohotin mahdollisesti tukossa. Jotain 500 tuo varmaan maksaisi korjaamolla vaihdattaa, ne letkut ja pönttö on jotain parisataa siinä.

Viimeks testasin muovisella munkkipussilla.
Sitä pitää tiiviisti käydessä täyttöaukolla ja jättää vähän löysää siihen aukon päälle niin aika hyvin näkee painuuko montulle vai nouseeko ylöspäin.

Omassa munkkitesti kertoi olevan ok.

Mistä näihin muuten saa niitä kaasuläppä koteloita? Jotkut sanoo et saa kunnostettua tai vaihettua boschin tilalle mut miten?

Kunnostaan pystyy kun hommaa osat.
Uusia ei vapariinkaan taida saada.
Purkuosa
Volvolta kunnostettu
Ei siihen boschia voi laittaa, vain magneti marelli. Onhan tuo vaparissa helpossa paikassa, turbossa vähän enemmän nysväämistä kun on siellä imusarjan alla.

Kunnostaan pystyy kun hommaa osat.
Uusia ei vapariinkaan taida saada.
Purkuosa
Volvolta kunnostettu
Ei siihen boschia voi laittaa, vain magneti marelli. Onhan tuo vaparissa helpossa paikassa, turbossa vähän enemmän nysväämistä kun on siellä imusarjan alla.

Ei mitään tietoa miten tollanen kunnostetaan

Onko se rikki jo? Tubesta löytynee videoita tuohonkin.

Joo, pitää ostaa se osasarja ja alkaa nikkaroimaan.
Tuolla vähä jotain. https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=139521.0

Tuota että ohjelmoimalla saa laahareita siirtymään sivuun uskallan epäillä.