S80 Bi-Xenon valoasetelma heiluu

Tervehdys vaan.

Tuli itse laiteltua uudet Xenon-polttimot vanhojen loppuunpalaneiden tilalle. Muuten meni ihan hyvin todella ahtaasta paikasta huolimatta, mutta työnsin liian kovaa tuota repsikan puolen Xenon-poltinta, jonka jälkeen alkoi heilumaan tämä ajovaloasetelma vai mikä lieneekään, tuolla umpion sisällä.

Tuota normi H7 ja tätä Xenon-poltinta voi siis liikutella ylös/alas ihan vain poltinkannasta hivuttaen, ja näyttävät nyt liian ylös ajossa. Kuitenkin kuusimillisellä säädettävä ajovalon korkeudensäätö pelaa vielä. Kaksi kuvaa, toisessa osoittavat liian ylös (tämä jatkuvasti tilanne). Toisessa kuvassa normaali asento johon piti sormella tiputtaa kun avasi umpiota takaa. Onko umpio uusimiskunnossa nyt sitten?

Ei polttimoa tartte työntää paikalleen kun on oikeassa asennossa.

Tuo H-7 näyttäis vaan olevan asennettu vituralleen. Tai onko peräti väärinpäin....

Jos umpio heiluu ittestään, on korkeudensäätö lähteny vaan irti umpiosta. Se on semmonen pallonivel tai sitten ns. koukku, jonka saa kyllä muljautettua paikalleen kun ottaa korkeudensäätömoottorin irti.

Ei ole tekemätön paikka. 

Ei polttimoa tartte työntää paikalleen kun on oikeassa asennossa.

Tuo H-7 näyttäis vaan olevan asennettu vituralleen. Tai onko peräti väärinpäin....

Jos umpio heiluu ittestään, on korkeudensäätö lähteny vaan irti umpiosta. Se on semmonen pallonivel tai sitten ns. koukku, jonka saa kyllä muljautettua paikalleen kun ottaa korkeudensäätömoottorin irti.

Ei ole tekemätön paikka. 

Tuo H7 on kuvassa päin sitä itseään kun siitä sen kannasta hieman liikuttelin ees taas jotta saan nuo kuvat, miten tuo yksi kokonainen kappale umpion sisällä liikkuu. Niihin en edes koskenut, vaihdoin vain nuo D2R-xenonit, ja en sitten hölmönä väkisin polttimoa puskiessani miettinyt että aivoja saa käyttää. Umpio itsessään pysyy paikallaan, tuolla sisällä siis tapahtuu. Pitää kokeilla tuota korkeudensäätömoottoria ottaa irti, varmaan sen onnistun löytämään kun eilen illalla kuitenkin löysin sen kuusimillisen josta sitä säädetään. Olenpa huono selittämään.

Mitenhän tämäkin avataan...

Ei polttimoa tartte työntää paikalleen kun on oikeassa asennossa.

Tuo H-7 näyttäis vaan olevan asennettu vituralleen. Tai onko peräti väärinpäin....

Jos umpio heiluu ittestään, on korkeudensäätö lähteny vaan irti umpiosta. Se on semmonen pallonivel tai sitten ns. koukku, jonka saa kyllä muljautettua paikalleen kun ottaa korkeudensäätömoottorin irti.

Ei ole tekemätön paikka. 

Kiitti Hespa, vinkkis oli oikea! Korkeudensäädön moottori lähti kiertämällä auki, irti vaan ja takasin kiinni pitäen asetelmaa oikeassa asennossa, nyt pelittää. Olen kaljat auki 

Noooo. En juo alkohoolia mutta kiitos tarjouksesta.