Löytyykö täältä joku vaihteisto sensei , kuka kertoisi mistä mystinen vika löytyy.
Kyseessä AISIN 50-42LE laatikko mikä 850 t5r jatkeena. Laatikko tehtiin sisältä uusilla osilla, kitkat, teräslevyt, helat ja tiivisteet. Turbiini vahvistettiin kymmenen vuotta sitten JN Tradingin toimesta, turbiini siirrettiin vanhasta tähän uuteen laatikkoon eli on ollut ajossa kokoajan. Sitten oireet eli laatikko luistaa aina välillä. 80-90kmh vauhdissa on välillä tosi hankala arpoa vaihtaako nelosen vai luisuttaako kolmosta. Alhaisilla nopeuksilla ei aina lyö reilusti pienempää vaihdetta silmään vaan lähtee puskemaan esim. Kolmosella täyttä hönkää eteenpäin, ahtopaineet jää alhaiseksi väärän vaihteen takia. Vikakoodeja kuitenkaan ei ole ja laatikko toimii pääsääntöisesti oikein ja hyvin eli jäljet johtaisi omasta mielestäni johonkin satunnaiseen mekaaniseen vikaan. Lakua jää asfalttiin ja pykälät menee napakasti päälle, ahtopaineet seuraa vaihteita suurimman osan ajokerroista mutta mikä mahtaisi olla syynä aina välillä ilmestyviin edellä mainittuihin luisto/vaihteenvalinta/ahtopaine oireisiin ?
1. Voiko turbiini olla syyllinen ( auto kun seisoo 2-3 viikkoa, niin kierroksia heijaamalla kuuluu turbiinista kolahdus mutta äänet häipyy eka ajokerran jälkeen ) 2. Venttiilipöydän solenoidit ja mikä niistä ?
