bensatankin irroittaminen YM..

Taas jätti paljon sanoja pois.
Valkoiset johdot,mitkä jatkuvat tankin puolella ohuina mustina karvoina.
Toinen L merkittyyn napaan,toinen merkitsemättömään juotokseen kortille.
En löytänyt mitään liitoskohtaa valkoisille.
Poikkihan ne leikkasin-merkkaamatta,kun halusin anturin käsille.

Toimikoo mittari tai ei,ihan sama kun tiputtaa bensaa aina vaan.
Voi olla vasemman puolen metalliputki ja/tai omat liitosyritykseni.
Kahta pikaliitintäkään en saanut irti.
Millä ja miten  voi korvata vuotavan metallisen bensaputken?

ite varmaan hakisin kaupasta ensiapuun hehkutettua kuparivesiputkea kiepin 8 tai 10mm vai mitä se alkuperänen onkaan, jos ei tontilta löydy valmiiksi jotain kelpaavaa materiaalia. tuota on ainakin helppo taitella ja kaippa se polttoainettakin kestää. jos linjassa painetta niin sitten varmaan ois hyvä jotkut pikku töyssyt prässätä putken päihin että kumiletku pysyy klemmarilla paikallaan.

Aa,hyvä vinkki

Taas käytin konetta,näyttäisi suihkuttelevan tankin sivulla,vasemman pyörän kohdalla kulkevasta ,ruosteisesta alueesta putkea.
Vieressä kulkee sähkölinja
anturille.
Jollain ihme keinolla,vaihtaa kumi tms.putkea vuotavan osuuden tilalle?
Tai kontista alkaen koko matkalle?
Rautalankaa pujottaen,millä vetää kumiletku?
Siinä sitä.
Kun ei ole teräsmiehen röntgen katsetta

Jollain ihme keinolla,vaihtaa kumi tms.putkea vuotavan osuuden tilalle?
Tai kontista alkaen koko matkalle?
Rautalankaa pujottaen,millä vetää kumiletku?

Vetäisin koko linjan uusiksi alkuperäisen mukaan. Melkein samalla vaivalla saa kerralla kuntoon, kuin pujotella letkuja ja klemmareita, jotka kuitenkin antautuvat tavalla tai toisella ennen aikojaan.

Ai kumiputket ei kestä?
Paha.
Auton koko takapää purettava koria myöten?
Jotta saisi tankit alas,niin olen ymmärtänyt.
Pistää miettimään.Pukeilla.
503 tkm.ajettuna.
Täytyisi saada tässä kuussa taas ajoaikaa,ainakin vikalista.

Ai kumiputket ei kestä?

No kyllä ne aikansa kestää. Ainakin, jos pysyy pois metsäteiltä.

Semmoseen paikkaan mikä on vaikea purkaa kunnon osat ja helppoon paikkaan vaikka mun suosima läpinäkyvä motonetin yleisbensaletku 

Kiitos viestistä.
Tässä kohtaa ei ole pahoja ja h......n pahoja paikkoja.
Pari sataa kilsaa ajettu,välillä avosandaalilla,toki konetiellä(perästä kuuluu sano)?
Kakku ei haise,vielä

Muuten hyvin,mutta käy tyhjää välillä aaltoillen.
Pakokaasu ei haise kovin puhtaalle.
imm töpselin irrotus  muuttaa käynnin tasaisemmaksi.
Sytyttää ajossa vikavalon.
Jos jollain oisi imm myytäväksi?

Samaisesta Volvosta;Onko neuvoa,miten takapenkkien selkänojat saa irroitettua?
Sivutyynyt on pois ja saranoista mustat lukitusklipsit.
Ei mitään muutosta tullut saranoiden toimintaan.
Verhouksia avattava?

Kiitos viestistä.
Tässä kohtaa ei ole pahoja ja h......n pahoja paikkoja.
Pari sataa kilsaa ajettu,välillä avosandaalilla,toki konetiellä(perästä kuuluu sano)?
Kakku ei haise,vielä

Vaihdeltu vuotavaa putkea-taas.
Eihä se oo ku näppäsy

Arvon tietäjät,sama kosla kyseessä:Kardaanin tukilaakeri rouheessa kunnossa.
Verkkokaupat tarjoaa oikeaan etuakseliin laakeria,ei muuta.
45x70.t
Vaikka hakusana on kardaani.
Mikä akselissa on,näyttää paljon
pienemmältä,en ottanut kuin pakoputken kannatinhäkin irti,jossa laakerin häkki myös.
Ristikoiden kupit on hepattu kiinni liittimiin.Mitä

https://aeromotors.fi/kataloog/volvo/xc70-i-cross-country-295/2-4-t-xc-awd/vetopyorasto/laakeri-asennus?of=m4867;t30873;s10939

Pitkittäisakseli.